Se puede cambiar el volante del coche

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Los volantes se utilizan en la mayoría de los vehículos terrestres modernos, incluidos todos los automóviles de producción en serie, autobuses, camiones ligeros y pesados, así como tractores. El volante es la parte del sistema de dirección que es manipulada por el conductor; el resto del sistema de dirección responde a dichas entradas del conductor. Esto puede ser a través de un contacto mecánico directo, como en las direcciones de recirculación de bolas o de cremallera, sin o con la ayuda de la dirección asistida hidráulica, HPS, o como en algunos coches modernos de producción con la ayuda de motores controlados por ordenador, conocidos como dirección asistida eléctrica.
Hacia principios del siglo XVIII, aparecieron numerosas embarcaciones marítimas que utilizaban el diseño de la rueda de timón, pero los historiadores no tienen claro cuándo se utilizó por primera vez ese método de dirección[1] Los primeros automóviles se dirigían con una caña de timón, pero en 1894, Alfred Vacheron participó en la carrera París-Rouen con un modelo Panhard de 4 CV al que había dotado de un volante[2] Se cree que ése es uno de los primeros usos del principio[3].

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Nada hace que un coche muestre su edad como el cuero agrietado o descascarillado, y nada es más protagonista que el volante del vehículo.    El cuero envejece principalmente debido a un mal mantenimiento y a la exposición al sol, así como a los aceites naturales y a la fricción de nuestras manos. Tanto si acabas de comprar un coche usado con un volante descascarillado, como si has descuidado el uso de un acondicionador de cuero para limpiar el volante que tienes desde hace años, HAY formas de reparar esta antiestética mancha en tu vehículo.
El deterioro del cuero puede desvanecerse, desintegrarse o incluso agrietarse y rasgarse. En la mayoría de los casos, el volante que antes se deslizaba tan suavemente por las manos ahora resulta incómodo de sostener. Entonces, ¿qué hace usted como propietario del vehículo cuando experimenta esto en su propio coche? Hay varias opciones para arreglar este fenómeno.
El acto de sustituir un volante no es un trabajo que deba tomarse a la ligera, ya que implica desconectar y volver a conectar los cables eléctricos, así como evitar la bolsa de aire que se encuentra en su columna de dirección. Sin embargo, si se siente capaz, esta tarea puede llevarse a cabo en unos pocos y sencillos pasos.

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El volante es la parte de la suspensión que se encarga de mantener las ruedas en un plano de movimiento estable. Dependiendo del tipo de coche, el manguito de dirección se une al brazo oscilante inferior y al puntal MacPherson o al brazo oscilante superior. En la parte delantera, el manguito de dirección se une al sistema de dirección por medio de las rótulas de dirección. El nudillo de dirección tiene un cubo que recibe el rodamiento de la rueda o el cubo de la rueda.
Si el nudillo de dirección se corroe demasiado, se daña como resultado de un accidente, la suspensión golpea un bache en la carretera o si el cojinete de la rueda no se puede quitar, tendrá que cambiar el nudillo de dirección. Si este es el caso, hay que levantar el coche para poder retirar la rueda. A continuación, se separa la punta del tirante del nudillo de la dirección, seguido de la retirada de la pinza de freno, el anclaje y el disco de freno. Hay que desconectar todos los cables eléctricos, incluido el cable del sensor del ABS y el cable del sensor de desgaste de las pastillas de freno. A continuación se desenrosca la tuerca central almenada y se extrae el cubo de la rueda. A continuación, se retira el pasador del manguito de dirección, que lo une al brazo oscilante inferior de la suspensión, seguido del puntal MacPherson. Por último, se retira el propio manguito de dirección. El montaje de la rótula se realiza en el orden inverso.

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Los problemas de dirección asistida pueden ser sorprendentemente frustrantes.    Como muchos lujos en la vida, una vez que te acostumbras a que estén ahí, empiezan a sentirse más como requisitos que como lujos.    Si alguna vez ha perdido repentinamente la dirección asistida en su vehículo, entonces usted sabe exactamente de lo que estamos hablando.    La dirección asistida solía ser un lujo disponible en muchos coches, pero estaba lejos de ser una opción estándar.    En un Mustang de 1969, la dirección asistida era una opción disponible de fábrica, pero su instalación costaba 94,95 dólares más.    Hoy en día es difícil imaginar que incluso el más económico de los coches no tenga dirección asistida de serie.