Porque vibra el volante del coche

Porque vibra el volante del coche

El volante tiembla en la carretera

¿Ha experimentado alguna vez la inquietante sensación de que el volante se mueve por sí solo? ¿Quizás vibra, tiembla o tira de la carretera? A menos que tenga un coche nuevo de «auto-conducción», el movimiento del volante es a menudo el signo de un problema con su vehículo, a menudo relacionado con los neumáticos o los frenos. Ignorar las vibraciones del volante puede permitir que estos problemas subyacentes se conviertan en problemas mayores para su coche. ¿Por qué tiembla el volante? Los expertos de Chapel Hill Tire están aquí con 5 posibles causas y sus soluciones.
¿Ha notado que su volante tiembla cuando frena o detiene su vehículo? Esto podría ser un signo de rotores de freno deformados. Sus rotores de freno son la superficie lisa y plana que sus pastillas de freno presionan para frenar o detener su movimiento. Con el tiempo, esta presión puede doblar los rotores, especialmente si no se realiza una sustitución adecuada de las pastillas de freno.
Cuando sus rotores se doblan, las pastillas de freno presionarán contra una superficie irregular al frenar, lo que crea un temblor en el volante. Afortunadamente, esto se puede arreglar con un juego de recambios de rotores de freno.

Vibración del volante al frenar

La vibración de la dirección de su coche no sólo es irritante, sino que puede ser peligrosa. La vibración puede tener diferentes causas, desde tuercas de rueda sueltas hasta una mala alineación de las ruedas, y es importante identificar el problema para poder resolverlo de forma adecuada.
Si tu coche ha estado parado durante mucho tiempo, los neumáticos pueden desarrollar puntos planos. Aunque esto puede causar vibraciones, es algo que debería corregirse por sí mismo después de unos pocos kilómetros. Si tienes intención de dejar tu coche sin usar durante un tiempo, infla los neumáticos a una presión más alta, lo que ayudará a prevenir la aparición de puntos planos.
Cuando se coloca un neumático nuevo en la llanta, el técnico tiene que asegurarse de que el peso se distribuye uniformemente por la rueda. Esto se hace colocando pequeños pesos, lo que se llama equilibrar la rueda, con un equipo especial necesario para ello.
Si una rueda no está cuidadosamente equilibrada, el volante vibrará. Este es un problema especial en los coches más nuevos, ya que suelen tener suspensiones ligeras y neumáticos de perfil bajo. Este problema debe solucionarse rápidamente para evitar futuros problemas con los amortiguadores, los puntales, la suspensión y la dirección.

Vibración del volante a altas velocidades

Durante el funcionamiento normal, su coche debería conducirse con suavidad y consistencia por las calles por las que navega. Como conductores, apenas sentimos baches, grietas o imperfecciones en las carreteras debido a la avanzada tecnología que componen los sistemas de suspensión y tracción de los vehículos modernos. Sin embargo, hay ocasiones en las que sentimos una vibración en el volante que se manifiesta en determinadas carreteras, a una velocidad concreta o en cualquier momento en el que el vehículo avanza.
Debido a que hay múltiples componentes en los vehículos actuales que pueden causar temblores en el volante, tratar de encontrar el origen exacto puede ser frustrante y llevar mucho tiempo, incluso para los mecánicos más experimentados. Añada el hecho de que múltiples componentes del tren delantero pueden estar desgastados o desalineados al mismo tiempo, y entenderá por qué el proceso de descubrir la causa exacta de la vibración del volante puede ser un proceso largo y extremadamente detallado.
La causa más común de la vibración del volante se debe a que los neumáticos y las ruedas están desequilibrados. El equilibrio de los neumáticos/ruedas es el proceso de añadir peso a la rueda después de instalar un neumático nuevo. Cada neumático que sale de la fábrica tiene algunas imperfecciones en la construcción o en la distribución del peso, y requiere pesos para equilibrarlo.

Vibración del volante al ralentí

Un componente de la dirección o de la suspensión desgastado, defectuoso o desequilibrado puede percibirse a través de una vibración en el volante. Ya sea como un temblor, un sacudón o una sacudida. Sin embargo, debido a que varias piezas pueden causar esto, encontrar la causa raíz puede ser frustrante y llevar mucho tiempo incluso para los técnicos más experimentados. Aquí le ofrecemos una visión de las principales causas, síntomas y soluciones para ayudarle a agilizar su trabajo de reparación del coche.
La distribución del peso en cada neumático varía ligeramente. Para compensar esto, hay que añadir pesos adicionales a la rueda después de instalar un neumático nuevo. Desgraciadamente, estos pesos a veces pueden moverse o caerse, lo que da lugar a una rueda desequilibrada. Incluso en buenas condiciones, los neumáticos desequilibrados pueden hacer que el coche tiemble mientras se conduce a altas velocidades, comenzando alrededor de 50 a 55 millas por hora, siendo a menudo más notable alrededor de 60 mph. Si no se tienen en cuenta, los problemas de neumáticos desequilibrados pueden desgastar las piezas de la dirección y la suspensión más rápido de lo normal, causar un mal ahorro de combustible o provocar un reventón al conducir el coche.

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