Porque se bloquea el volante del carro

Porque se bloquea el volante del carro

El volante se bloquea al girar a la izquierda

Cuando sucede o cuando notas los signos de que tu dirección podría bloquearse, necesitas actuar rápidamente para atender el problema o de lo contrario serás vulnerable a un accidente. En este post, arrojaremos algo de luz sobre las posibles causas del bloqueo del volante y las soluciones viables al problema.
Los volantes están diseñados para bloquearse en determinadas condiciones. Es una parte básica de los atributos de seguridad de su coche. Como medida de seguridad, el volante se bloquea para evitar que tu coche se mueva si no hay una llave que lo encienda. Por lo tanto, a menos que alguien tenga la llave de tu coche, no lo arrancará y, en el caso de algunos coches, incluso si utilizan métodos poco limpios para encenderlo, la rueda permanecerá bloqueada.
Como procedimiento estándar, la única forma de desbloquear el volante debería ser introduciendo la llave del coche en el ojo de la cerradura de encendido y encendiéndolo. Pero no siempre es así. Por cuestiones mecánicas, el sistema de encendido del vehículo puede sufrir un bloqueo defectuoso del volante.
Si te encuentras en una situación en la que las llaves de tu coche no encienden el coche o lo encienden pero el volante no se desbloquea, es una señal roja de que debes contactar con un mecánico lo antes posible.

Cómo funciona el bloqueo del volante

25 de noviembre de 2019Una repentina falta de respuesta del volante puede ser un problema consternador, incluso aterrador. Por suerte, estos problemas no solo son poco frecuentes, sino que suelen tener soluciones comunes y asequibles. ¡Solo tienes que consultar con los profesionales del departamento de servicio de Shingle Springs Subaru! Contamos con expertos de Subaru formados en fábrica entre nuestro equipo de servicio. A continuación, hemos compilado una lista de las cuatro razones más comunes de su volante que se bloquea o se agarra. Esto puede ocurrir mientras estás conduciendo, pero incluso puede suceder mientras tu coche está aparcado y el motor está apagado. Si necesita más ayuda, no dude en llamarnos. Un amable asesor de servicio estará encantado de atender cualquier pregunta o preocupación.
4. El volante se ha bloqueado mientras estaba aparcado (bloqueo del encendido)Muchos coches modernos con encendido por llave están equipados con una función de bloqueo del encendido. Para activar esta función, gire el volante después de retirar la llave del contacto. De este modo, se activará un perno de bloqueo que impide que se gire el volante del vehículo en ausencia de la llave. Se trata de una práctica función antirrobo. Aunque un posible ladrón pudiera arrancar el motor, no podría manejar el vehículo, ya que el volante no se movería, lo que puede crear una situación alarmante si has activado el bloqueo de la dirección por error y no estás familiarizado con esta función. Para desactivar el bloqueo, gire la llave en el contacto – tenga en cuenta que en la mayoría de los casos habrá una gran tensión en el cilindro de la cerradura que puede impedir que la llave gire. Para liberar esta tensión, gire ligeramente el volante. Debería poder moverse un poco en al menos una dirección. Esto liberará la tensión en la cerradura, por lo que podrá girar la llave y el cilindro de la cerradura se desenganchará.Tenga en cuenta que podría activar accidentalmente el bloqueo de la dirección si utiliza el volante para ayudarse a entrar o salir del vehículo.

¿por qué se bloquea el volante al girar?

El bloqueo del volante es un sistema visible de disuasión de robos[1]/dispositivo antirrobo[2] que, como su nombre indica, inmoviliza el volante de un coche. Mayhew et al. (1976) sugirieron que dicho dispositivo reducía la probabilidad de que un coche fuera robado[3].
También conocido como candado de báculo,[4] o candado de garrote,[5] la primera generación de candados de volante, conocidos como bastones,[6] consistía en una barra bloqueable que conectaba el volante con el pedal de freno o el pedal de embrague. Los modelos posteriores incluyen dispositivos aún más visibles, ya que se bloquean a través del volante y se extienden por el salpicadero[2] para evitar que se gire el volante[6].
Los bloqueos de las ruedas se han utilizado al menos desde principios de los años 20,[1] cuando muchos coches eran coches de turismo abiertos, roadsters o lo que más tarde se conocería como descapotables. La Gaceta Oficial de la Oficina de Patentes de los Estados Unidos publicó detalles de las patentes presentadas en 1916[7][8].

Cómo desbloquear un volante bloqueado empujando para arrancar

Si tu volante está bloqueado, no podrás arrancar tu coche: o bien la llave de contacto no girará o, si tu coche tiene un botón de arranque-parada, verás una luz de aviso sobre el bloqueo de la dirección.
El bloqueo del volante está directamente conectado al cilindro de encendido. Para desbloquear el volante, utilice la mano izquierda para mover el volante a la izquierda y a la derecha con mucha fuerza. Al mismo tiempo, utilice la mano derecha para girar la llave de contacto de la posición LOCK a la posición ACC (accesorios) o START.
El bloqueo del volante es esencialmente un cerrojo electrónico. Mueva el volante con la mano izquierda, ejerciendo una fuerza considerable. Al mismo tiempo, utilice la mano derecha para tocar el botón de arranque y parada. No pise el freno. Estos pasos deberían poner el encendido en modo ACC y desbloquear el volante sin arrancar el motor.
El bloqueo del volante puede desgastarse, romperse o tener otros fallos. En los vehículos con cilindro de encendido, pruebe con un lubricante en spray o con una llave diferente. Si el cilindro de encendido está desgastado o roto, puede ser necesario sustituirlo. En los vehículos con arranque por botón, comprueba que la pila del llavero está en buen estado o prueba con otro llavero. Si sigue sin poder desbloquear el volante, es posible que tenga un problema eléctrico o electrónico.

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