Como reparar el turbo de un coche

Como reparar el turbo de un coche

Como reparar el turbo de un coche

Reparación del turbo

Esta vez tenemos a Tom Taylor. Él es un experto en piezas en línea. Tom, una de las cosas que estamos viendo en el taller de reparación es un montón de coches con turbos. Y estoy seguro de que tú también estás viendo algo de eso. En lo que respecta a las piezas.
PG: Y la forma en que obtienen esa potencia es algo interesante, porque toman los gases de escape que salen del motor, y los hacen fluir a través de estos impulsores dentro del turbo, y este conjunto de impulsores, en el lado de los gases de escape está conectado a impulsores de admisión en el otro extremo de un eje, y ESOS impulsores fuerzan el aire en el motor bajo presión, y eso produce más potencia.
TT: Correcto. El simple hecho de cambiar el aceite es crucial. Porque entre los dos impulsores tienes un cojinete que necesita ser refrigerado y lubricado con aceite. Y el peso correcto de aceite, no cualquier aceite. Tiene que ser el aceite recomendado por el fabricante.
TT: Correcto. Las mangueras originales pueden empezar a perder aire con el tiempo; se agrietan. Son mangueras de repuesto diseñadas por los fabricantes de piezas de recambio para que sean mejores que las originales… puede parecer una manguera de radiador, pero no hay que usar simplemente una correa o una manguera de radiador. Una gran cantidad de ingeniería va en estos; material especial para mantener fuera el aceite, mantener en el aire.

Coste de la reparación del turbocompresor

Aquí en Garage Express en el norte de Londres nuestros mecánicos ven e inspeccionan muchos turbocompresores de los coches modernos, más a menudo referido como un turbo, que ayudan a aumentar la potencia del motor. El turbo ha sido diseñado para durar tanto como el coche, sin embargo el turbo puede dañarse con el tiempo.
Puede haber una serie de señales que pueden estar asociadas a un fallo del turbo. Sin embargo, si se vigila de cerca el rendimiento del coche, a menudo se pueden detectar las señales reveladoras de los problemas más comunes y, por lo tanto, confirmar los posibles problemas del turbo, con la necesidad de que un taller realice una prueba de diagnóstico para determinar la raíz del problema.
Cuanto más tiempo se conduzca el coche con el turbo fundido, más daños tendrá el motor y, por tanto, más costosa será su reparación. Aunque el coche se mueva con el turbo fundido, sería mucho más preferible dejar de conducirlo y llevar el coche al taller para que reparen el turbo o instalen uno de sustitución. Cuanto más tiempo se deje el turbo reventado sin reparar, más daños puede sufrir el motor del coche.

Reparación del turbo cerca de mí

Cómo sacar más partido al motor de un vehículo es siempre el centro del pensamiento de los verdaderos entusiastas del rendimiento. Aunque hay muchas formas de medir el rendimiento de un vehículo, en el mundo de los amantes de la gasolina, los CV son el rey indiscutible.
Por suerte, si tu actual coche turboalimentado no satisface tu necesidad de velocidad, hay muchas cosas que puedes hacer para remediarlo. En esta guía, veremos 5 métodos relativamente sencillos que puedes utilizar para aumentar la potencia y maximizar el rendimiento del motor.
Una de las formas más fáciles (y baratas) de mejorar la potencia del motor en cualquier vehículo es sustituir el filtro de aire por uno mejor. Los filtros de serie en la mayoría de los vehículos están hechos de papel, y aunque son bastante buenos para mantener la suciedad y los residuos fuera de su motor, esto tiene un precio: pueden restringir el flujo de aire, lo que significa que su motor no puede aspirar suficiente aire, lo que restringe artificialmente el rendimiento.
Invertir en un filtro de aire de alto rendimiento fabricado con un material más avanzado y fácilmente transpirable proporcionará una mejora instantánea en la potencia del motor, a un precio bajo. Además, la sustitución del filtro es un trabajo sencillo de 30 segundos que incluso el más novato puede realizar: ¡simplemente abra la caja de aire e intercambie los filtros!

Taller de reparación de turbos

En cualquier caso, lo mejor es identificar primero las causas de la avería del turbo. Los signos de avería de los turbocompresores son la pérdida de potencia, el humo, el alto consumo de combustible, el sobrecalentamiento y los derrames de aceite del turbo. Sin embargo, recuerde que la avería en diferentes piezas del coche también puede mostrar signos similares. Antes de atribuir erróneamente los problemas al turbo, tenga en cuenta que los daños mecánicos y los residuos son las dos únicas causas de mal funcionamiento del turbo.
Si escuchas silbidos del turbo, es posible que se deba a un derrame de aire/gas provocado por una fuga de gas previa a la turbina o de aire. Compruebe inmediatamente las juntas. En el caso de que el alboroto continúe, compruebe las holguras del turbocompresor y las ruedas para ver si hay contacto con el alojamiento.
El problema también podría deberse a la degradación del aceite lubricante. En el momento en que el aceite se desintegra, puede provocar el desarrollo de carbono en el alojamiento del cojinete. El desarrollo de carbono pronto comenzará a restringir la rotación. Otros factores que pueden hacer que el rotor se agarre son una caída de la presión del aceite y la suciedad o los residuos en el aceite de engrase.

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