Como funciona un turbo de carro

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Como funciona un turbo de carro en línea

Una de las formas más seguras de obtener más potencia de un motor es aumentar la cantidad de aire y combustible que puede quemar. Una forma de hacerlo es añadir cilindros o hacer más grandes los actuales. A veces, estos cambios pueden no ser factibles, por lo que un turbo puede ser una forma más sencilla y compacta de añadir potencia, especialmente si se trata de un accesorio del mercado de accesorios.Los turbocompresores permiten que un motor queme más combustible y aire al meter más en los cilindros existentes. El impulso típico proporcionado por un turbocompresor es de 6 a 8 libras por pulgada cuadrada (psi). Dado que la presión atmosférica normal es de 14,7 psi a nivel del mar, se puede ver que se está obteniendo alrededor de un 50% más de aire en el motor. Por lo tanto, se espera obtener un 50% más de potencia. No es perfectamente eficiente, por lo que podría obtener una mejora del 30 al 40 por ciento en su lugar.PublicidadUna de las causas de la ineficiencia proviene del hecho de que la energía para hacer girar la turbina no es gratis. Tener una turbina en el flujo de escape aumenta la restricción en el escape. Esto significa que en la carrera de escape, el motor tiene que empujar contra una mayor contrapresión. Esto resta un poco de potencia a los cilindros que se disparan al mismo tiempo.Diseño del turbocompresor

Mercedes… motor m139

Resumen: Los turbocompresores son compresores centrífugos accionados por una turbina de gases de escape y empleados en los motores para aumentar la presión del aire de carga. El rendimiento del turbocompresor influye en todos los parámetros importantes del motor, como el ahorro de combustible, la potencia y las emisiones. Es importante entender una serie de conceptos fundamentales antes de pasar a una discusión más detallada de los detalles del turbocompresor.
Un turbocompresor consiste en una rueda de compresor y una rueda de turbina de gases de escape acopladas por un eje sólido y que se utiliza para aumentar la presión del aire de admisión de un motor de combustión interna. La turbina de gases de escape extrae energía de los gases de escape y la utiliza para impulsar el compresor y superar la fricción. En la mayoría de las aplicaciones de tipo automovilístico, tanto el compresor como la rueda de la turbina son del tipo de flujo radial. Algunas aplicaciones, como los motores diesel de velocidad media y baja, pueden utilizar una rueda de turbina de flujo axial en lugar de una turbina de flujo radial. El flujo de gases a través de un turbocompresor típico con compresor de flujo radial y ruedas de turbina se muestra en la Figura 1 [482].

Wikipedia

Antes sólo estaban reservados a las máquinas de mayor rendimiento, pero ahora los turbocompresores se instalan en la mayoría de los coches que se venden. Pero, ¿qué es exactamente un turbo y cómo funciona? En esta guía de consejos lo descubrirás.
Si usted estaba en la década de 1980, recordará que ningún coche podía ser realmente genial si no tenía un turbo atornillado a su motor. Los coches con turbocompresor, como los World Rally Cars del Grupo B, se convirtieron en iconos, con pósters en las paredes de las habitaciones de todo el país. De hecho, en poco tiempo la etiqueta se aplicó a todo, desde maquinillas de afeitar hasta zapatillas de deporte, acompañada de una publicidad exagerada que solía incluir un avión de combate. Porque los aviones de combate también molan.
¿Por qué tanto alboroto? Es muy sencillo: la potencia. Añadir un turbo al motor de un coche es una forma muy eficaz de aumentar su potencia de forma masiva. En términos sencillos, un turbo introduce más aire en los cilindros del motor, lo que, sumado a un poco más de combustible, significa que se puede crear un mayor estallido en el cilindro. Una explosión mayor significa más potencia.
Un motor de combustión interna funciona aspirando combustible y aire. Esa mezcla se enciende para provocar una explosión que genera potencia y los gases de escape son expulsados. En los motores turboalimentados, los gases de escape se reutilizan.

Tipos de turbocompresores

Aquí en Garage Express en el norte de Londres nuestros mecánicos ven e inspeccionan muchos turbocompresores de los coches modernos, más a menudo referido como un turbo, que ayudan a aumentar la potencia del motor. El turbo ha sido diseñado para durar tanto como el coche, sin embargo el turbo puede dañarse con el tiempo.
Puede haber una serie de señales que pueden estar asociadas a un fallo del turbo. Sin embargo, si se vigila de cerca el rendimiento del coche, a menudo se pueden detectar las señales reveladoras de los problemas más comunes y, por lo tanto, confirmar los posibles problemas del turbo, con la necesidad de que un taller realice una prueba de diagnóstico para determinar la raíz del problema.
Cuanto más tiempo se conduzca el coche con el turbo fundido, más daños tendrá el motor y, por tanto, más costosa será su reparación. Aunque el coche se mueva con el turbo fundido, sería mucho más preferible dejar de conducirlo y llevar el coche al taller para que reparen el turbo o instalen uno de sustitución. Cuanto más tiempo se deje el turbo reventado sin reparar, más daños puede sufrir el motor del coche.

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