Programa tuning coche

Programa tuning coche

Software de ajuste de rendimiento

A diferencia de otras soluciones de «chipping», DeltaECU no requiere soldaduras ni acceso físico a la ECU – un método de tuning más rápido, limpio y fiable. En lugar de gastar tiempo soldando y desoldando patas de chip finas como un cabello, el tiempo del sintonizador puede ahora emplearse de forma más productiva, con menos tiempo dedicado a soldar y más tiempo para mejorar realmente el mapeo del coche del cliente.
Una vez que se ha producido un mapa efectivo para una combinación particular de modificaciones, se pueden producir rápidamente otras ECUs con mapas idénticos. Esto es extremadamente útil para las empresas que desean empaquetar una ECU premapeada con sus colectores de escape o kits de turbo.
Tanto los mapas de encendido como los de alimentación pueden visualizarse gráficamente para una rápida interpretación de la forma del mapa. Esto también permite detectar rápidamente los errores. El ejemplo siguiente muestra un mapa de combustible que se está viendo gráficamente, para mostrar el espectro de las relaciones aire/combustible utilizadas por esta ECU.
Mientras se prueba el coche, ya sea en la carretera o en el banco de potencia, el acceso a los mapas de alimentación, encendido y refuerzo puede ser visto en tiempo real para mostrar qué partes del mapa están siendo accedidas por la ECU. DeltaECU también coloreará las zonas de los mapas de alimentación o de encendido basándose en la corrección de golpes y los valores lambda recuperados del coche bajo prueba. Esto permite al sintonizador ver rápidamente qué áreas del mapa requieren atención.

Software de tuning para pc

Si eres nuevo en el mundo del car tuning (a veces llamado chip tuning o remapping), se trata esencialmente de alterar los ajustes de la ECU (Unidad de Control del Motor) del coche para mejorar parámetros como la eficiencia del combustible, la transmisión, la potencia del motor y el rendimiento general del vehículo.
También puede utilizarse para eliminar el limitador de velocidad y optimizar la EGR. El software de tuning para coches ha sido diseñado para aumentar la potencia del motor, con una instalación sencilla. Puede aumentar la eficiencia de su motor y aumentar la potencia y el par motor.
Pero, ¿cómo se realiza el remapeo de la ECU? ¿Puede hacerlo cualquiera? ¿Cuál es el mejor software de tuning para coches que se puede utilizar? Elegir el mejor software puede parecer una tarea imposible, después de todo, usted quiere los mejores resultados posibles.
Si nunca ha comprado un software de ajuste de la ECU, probablemente no sepa ni por dónde empezar. Para facilitarte el trabajo, hemos reunido los 10 mejores paquetes de software y te explicaremos los pros y los contras de cada uno.
Echemos un vistazo a nuestro resumen de los mejores paquetes de software de ECU que el dinero puede comprar. Tanto si es un principiante con poca experiencia en ECU como si es el propietario de un taller con su propio equipo de técnicos, seguro que encontrará una solución de ajuste que se ajuste a sus necesidades.

Simulador de software de tuning para coches

El software de tuning para coches puede ajustar o mejorar potencialmente cualquier parte del rendimiento de su coche, dependiendo de cómo se utilice. Por lo general, estos programas se conectan a la ECU de su coche y le permiten cambiar varias características a través de una interfaz de ordenador. Sin embargo, además de la ECU, también pueden utilizarse para regular y cambiar la EGR, el DTC y el DPF de su coche si éste utiliza un motor diesel.
Además del paquete de software en sí, hay algunos accesorios cruciales que necesitarás para asegurarte de que tu software puede interactuar correctamente con la ECU de tu coche u otros sistemas informatizados. Estos son algunos de ellos:

Software de sintonización de coches para ordenador portátil

HKS considera el «Tuning» como la mejora del rendimiento general del vehículo en respuesta a las necesidades del usuario. Al realizar el tuning, algunos usuarios pueden tener un pensamiento incorrecto que puede llevarles a montar las piezas equivocadas para sus necesidades. Por esta razón, es importante que el usuario sepa «cuál es su objetivo» y «qué piezas necesita» para conseguirlo. Aquí explicaremos la puesta a punto del motor, desde el más ligero hasta el más duro, de la forma más sencilla posible.
El rendimiento general pone «la seguridad en primer lugar», al tiempo que mejora los tres aspectos básicos del rendimiento del vehículo, «acelerar, girar, desacelerar» con el equilibrio adecuado entre los tres elementos. Por ejemplo, al aumentar la potencia del motor, se pueden notar insuficiencias en el frenado o en la suspensión que antes no se notaban. También al aumentar la potencia del motor a regímenes altos (rpm), si la potencia a regímenes bajos-medios sigue siendo la misma que antes, debido al cambio en las características de entrega de potencia el conductor puede sentir la ilusión de que el vehículo ha perdido potencia en regímenes bajos-medios. La sustitución de una sola pieza puede aumentar la tensión y dañar otras piezas, por lo que es esencial mantener el equilibrio correcto al realizar la puesta a punto para aumentar las prestaciones de forma segura.

Acerca del autor

admin

Ver todos los artículos