Coche eclipse tuning

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Coche eclipse tuning 2020

El eclipse mk3 llegó a las calles en el año 2000 y las opciones de motor eran más amplias con opciones basadas en 2 bloques de 2,4 litros de desplazamiento el 4G64 16v SOHC y el de mayor capacidad 6G75 un 24v SOHC 3.0 V6 (la potencia en este último fue aumentada en 2003 donde se introdujo el gestor de inducción variable MVIC).
Las máximas ganancias de potencia (la mayoría de los propietarios de eclipses insistirán) provienen de un kit de inducción completo con una alimentación de aire frío, esto puede ser ubicado dentro de una caja de aire, pero un filtro de panel debería ser suficiente para la mayoría de las aplicaciones.
Instale un embrague mejorado para evitar pérdidas de potencia a través de la transmisión. Los motores NASP no consiguen grandes ganancias de potencia si se remapean, a no ser que se hayan hecho grandes modificaciones. Con los motores turboalimentados es otra historia.
Si desea saber más, o simplemente obtener algunos consejos amistosos sobre la puesta a punto de su coche por favor únase a nosotros en nuestros foros de coches donde se puede discutir las opciones de Eclipse con más detalle con nuestros propietarios de Eclipse. También valdría la pena leer nuestros artículos imparciales de tuning de Mitsubishi para obtener una comprensión completa de los beneficios e inconvenientes de cada modificación.

Coche eclipse tuning del momento

¿Recuerdas haber visto “The Fast and The Furious” y ver el Mitsubishi Eclipse verde lima adornando la pantalla cuando el protagonista, Brian O’Connor, hace una prueba en el aparcamiento del Dodger Stadium? Sí, fue una escena icónica, pero lo que tal vez no recuerdes es que el Mitsubishi Eclipse en sí era un coche icónico en la escena tuner en su conjunto. Es una lástima que no haya recibido más reconocimiento.
Para los que no lo sepan, el Mitsubishi Eclipse fue el deportivo compacto de dos puertas de la marca que estuvo en producción desde 1990 hasta 2011. Durante ese periodo de tiempo, pasó por cuatro generaciones diferentes, siendo cada una de ellas drásticamente diferente a la anterior. Sin embargo, si estás metido de lleno en la escena del tuning de importación, las dos primeras generaciones fueron las únicas que realmente importaron.
Decimos esto porque las primeras versiones del Eclipse eran el producto de una empresa conjunta entre Mitsubishi y Chrysler. De hecho, técnicamente había tres versiones del mismo coche en aquella época: el Eclipse, el Eagle Talon y el Plymouth Laser. Sin embargo, el Eclipse de marca japonesa fue el más popular, ya que el Talon se separó en 1998 y el Laser sólo duró hasta 1994.

Slideshow tuning mitsubishi eclipse mit 400 ps evo

Recuerda que eras un niño en 2001. Estás mirando la gran pantalla del cine viendo The Fast and the Furious. Después de unos minutos, lo ves. Un coche verde lima bombardeando un aparcamiento vacío.
Más tarde, lo ves salir en la primera carrera de la franquicia Fast and the Furious. En consecuencia, ese coche también apareció en otros innumerables medios a principios de la década de 2000, sobre todo en Need For Speed: Underground. Para entonces, ya habrás memorizado su nombre.
¿Qué era ese coche? Pues bien, el coche del que hablamos, señoras y señores, era el Mitsubishi Eclipse de 2ª generación de 1995. Para los tuneadores y muchos de vosotros, entusiastas de los coches, definitivamente dejó una impresión lo suficientemente grande como para llevar la cultura tuner a la corriente principal.
Antes de hablar de las propias versiones del Eclipse, tenemos que hablar de su origen. Y no, no vino directamente de Japón. En su lugar, el Eclipse nació de una asociación entre Mitsubishi Motors y Chrysler.
Esta empresa conjunta se conocía entonces como Diamond-Star Motors (DSM). El acuerdo era que Mitsubishi fabricaba coches en los EE.UU. con la ayuda de Chrysler. Esto se hizo para eludir la cuota de importación voluntaria que estaba en vigor en la década de 1980.

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Consejos Mitsubishi Eclipse con motor Evo y tracción a las cuatro ruedas – rally para la carretera. Markus Castedo 1 JULIO 2020 -> Coches de AZ, -> Tuner de AZ, Mitsubishi, Coches Premium, Conversiones propias / fotos de usuarios, Videos Compartir
Tiempo de lectura aprox. 4 MinutosDesde hace algún tiempo, la marca Mitsubishi está un poco más tranquila, ya que todos los modelos deportivos que atraían a los aficionados a los coches y a los entusiastas del tuning a las salas de venta se dejaron de fabricar hace algún tiempo. En favor de los SUV, se abandonaron casi todos los modelos de automóviles, excepto el pequeño Space Star, y la tradicional marca japonesa hoy en día sólo tiene una existencia sombría en el mercado mundial de automóviles, como podemos comprobar. Recientemente se preocupó un render de un posible sucesor del dichoso Mitsubishi 3000 GT por una sensación en la red, pero eso sólo debe seguir siendo un sueño de muchos aficionados al JDM, porque la marca de los tres diamantes prefiere centrarse en los SUV y las camionetas en lugar de servir a los conductores deportivos y a los aficionados al tuning con modelos dinámicos. En nuestra opinión, es una pena, porque todavía hay muchos fans de Mitsubishi que añoran los viejos tiempos en los que el 3000 GT, el Eclipse y el Lancer Evolution eran modelos muy deportivos de la marca que la competencia de Toyota , Nissan u Honda te asustaba.

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