Tubo de escape yasuni

Tubo de escape yasuni

Tubos yasuni

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Sistema de escape completo Yasuni Cross HM MAX Yasuni crea el equilibrio entre un sistema de escape de ciclomotor orientado al rendimiento para la cilindrada de 50cc o 70cc y la practicidad cotidiana. Junto con la excelente calidad de construcción y la amplia gama de usos de Yasuni, este equipo es una gran opción para aquellos que les gusta un poco más, pero no quieren ir para el máximo rendimiento.
Tiene las mismas prestaciones que el SPR3 o el sistema HMR2, pero con la guía del colector por encima del cilindro al estilo motocross. La visión general de la figura 2 ayuda a evaluar mejor el área de aplicación del sistema de escape Yasuni Cross HM MAX.

Yasuni auspuh

Aquí está finalmente la olla YASUNI Carrera 30 o también c30 para PIAGGIO / GILERA. Esta olla ha sido especialmente diseñada para el gran motor del mercado. Se ha trabajado para que funcione bien independientemente de la velocidad del motor. Es entre los mejores como el MHR, POLINI, … Esta olla es muy ligera para tener también una ganancia de peso máxima. Está muy bien acabado y estudiado. El cuerpo está trabajado para tener un mejor llenado / evacuación de los gases cuando es necesario. Esta olla se utiliza a menudo para la gran competición con 70cc ver 90cc kit con el encendido del rotor interno, la transmisión de largo, variador de gran alcance, … Claro que si quieres acompañar a tu gran motor entonces esta olla te vendrá perfectamente.
Se monta en: GILERA DNA 50 LC (2000/2002) GILERA EASY MOVING 50 (1995/1996) GILERA ICE 50 (2001/2005) GILERA RUNNER 50 FL (2002 /) GILERA RUNNER 50 LC (1997/2000) GILERA RUNNER POGGIALI 50 (2002 /) GILERA RUNNER SP 50 LC (2002/2004) GILERA STALKER 50 (1997/2004) GILERA STORM 50 (1994/1995) GILERA TYPHOON 50 (1994/1997) GILERA THPHOON X / X KAT 50 (1998/1999) GILERA TYPHOON XR 50 (2000 /) PIAGGIO FLY 50 2 tiempos (2005 /) PIAGGIO FREE 50 (1992/1994) PIAGGIO FREE 50 FL (1995/2002) PIAGGIO FREE DELIVRY 50 (2000/2001) PIAGGIO LIBERTY 50 (1997/2005) PIAGGIO LIBERTY 50 PTT euro 2 veces (2004/2005) PIAGGIO NRG / RST MC2 50 (1996/1998) PIAGGIO NRG EXTREME 50 (1999/2000) PIAGGIO NRG EXTREME 50 LC (1999/2000) PIAGGIO NRG 50 LC (1994/1996) PIAGGIO NRG MC3 DD 50 LC (2001 /) PIAGGIO NRG MC3 50 AC (2001/2004) PIAGGIO NTT 50 LC (1995/1996) PIAGGIO QUARTZ 50 (1992/1996) PIAGGIO SFERA / BASE 50 (1991/1993) PIAGGIO SFERA MAKE- UP 2 50 (1994 /) PIAGGIO SFERA RST 50 (1995/1997) PIAGGIO VESPA ET2 50 (1997/2005) PIGGIO ZIP 50 2- stroke (2000 /) PIAGGIO ZIP DISCO 50 PIAGGIO ZIP LC / SP 50 (1996/2004) PIAGGIO ZIP BASE 50 (1992/1996) PIAGGIO ZIP euro 1 50 (2000/2002) PIAGGIO ZIP FASTER RAIDER 50 (1993/1994) PIAGGIO ZIP FASTER RST 50 (1996/1997) PIAGGIO ZIP RST AC 50 (1996/1999) PIAGGIO SFERA 75

Yasuni c16

El sistema de escape Yasuni C20-Carrera es de gama alta y sólo es adecuado para kits de cilindros de carrera completa de gama media y alta como Polini Evolution, Malossi MHR (¡no réplica!), Stage6 R/T y Stage6 Racing MKII. Está demasiado afinado para funcionar con kits de cilindros deportivos de 50cc o 70cc.
El Yasuni C20 es muy similar al Yasuni C21, pero está diseñado para hacer la potencia muy ligeramente más abajo en el rango de revoluciones que el C21. El C21 es, por tanto, capaz de alcanzar velocidades máximas ligeramente superiores a las del C20, pero a costa de una potencia ligeramente inferior en los bajos.

Escape yasuni derbi senda

alguien sabe si el escape yasuni c16 o c20/21 sería más adecuado para un cilindro stage6 sport pro mkii? tengo planes para un cilindro stage6 r/t cuando este se desgaste pero como es un cilindro más nuevo aún tardará un tiempo. sigo recibiendo respuestas mixtas en las búsquedas y mucha gente dice que el c16 es un escape mejor en general pero muchos dicen que el 20/21 es mejor. hay algunos escapes stage6 que tambien se recomiendan como el r1200/r1400 pero no hay ninguna informacion real sobre que es que y los fabricantes no declaran los rangos de rpm pico como lo hicieron hace años por lo que es mas dificil de elegir. tengo un stage6 pro rep y esta bien pero puedo decir que su deff la celebracion de este cilindro en este punto. rpms maximo no importa demasiado en mi libro su va a rev hasta que no quiere y mi sistema de refrigeracion por agua es mas que suficiente por decir lo menos. carburador de 21 mm y malossi overrange para mantener las revoluciones donde tienen que estar. bloque de lengüetas más grande y lengüetas super rígidas personalizadas stage6 hpc manivela clasificado para 16k rpms todo está allí sólo no quiero gastar 300+bux cuando el tiempo es correcto y deseo que compré algo diferente para el escape. concedido podría usarlo para un motor diferente pero la compra de 2 escapes que podría haber comprado mucho más cosas si sólo compro uno. sólo estoy buscando lo que va a tener las mejores ganancias de pico en este punto.

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