Tubo de escape arrow

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Los silenciadores Maxi Race-Tech han sido diseñados para satisfacer la necesidad de un silenciador de mayor volumen, para ser utilizado en motos más grandes, motores mono y bicilíndricos y cuando los requisitos de potencia y ruido son más estrictos de lo habitual.
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Arrow fue fundada en 1985 en Italia por Giorgio Giannelli para fabricar sistemas de escape de alto rendimiento. La primera asociación de la empresa con el éxito de los deportes de motor fue cuando el piloto belga Jobé ganó el Campeonato Mundial de Motocross de 500 cc.
Desde el año 2000, las piezas de Arrow se han utilizado en motos que han ganado 20 títulos mundiales, en SBK, SS, MX y Supermoto[1]. En 2008, Arrow se asoció con los ganadores del Campeonato del Mundo de MX1, con David Philippaerts, del Campeonato del Mundo de Supermoto S2, con Adrien Chareyre, y del Campeonato del Mundo de SS, con Andrew Pitt[2].

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Elija una marcaAPRILIABMWDUCATIHARLEY DAVIDSONHONDAHUSQVARNAHYOSUNGKAWASAKIKTMSUZUKITRIUMPHYAMAHAADLYAFTERMARKET CALIPERSAJPALFERARCTIC CATATKATOMIKBENELLIBETABIMOTABOLWELL (PGO- SYM)BOMBARDIER (ver también CAN-AM)BSABUELLBUGBULTACOCAGIVACAN-AM Off RoadCAN- AM RoadCANNONDALECCMCF MotoCOBRACOUGARCPICZ (JAWA)DAELIMDERBIETONFACTORY BIKEFISCHERGAS GASGILERAGT (CHINA)HARLEY CUSTOM CALIPERSHUNTERHUSABERGINDIANITALJETJIANSHIJOYNERKAZUMA (CHINA)KEEWAYKYMCOLAMBRETTALANDBOSSLAROLAVERDALEMLONCINMAICOMALAGUARSHIN (CHINA)MEGELLIMERCURYMETRAKITMIKILONMOJO (CHINA)MONDIALTESAMORIWAKIMOTO BELLAMOTO GUZZIMOTO MORINIMV AGUSTAMZ – MUZNORTONODESORIONOSSAPEUGEOTPIAGGIOPIT BOSSPIT THUNDERPOLARISQJROWLANESROYAL ENFIELDSACHSSCORPASCPSHERCOSuper SOCOSWMSXDSYMTGBTHUMPSTARTMTOMOSTORINOURALV-MOTOVERTEMATIVESPAVICTORYVORZHONGSHENFANTICzz
Arrow Special Parts nació en 1985 cuando Giorgio Giannelli creó una empresa dedicada a la producción de sistemas de escape de alto rendimiento. Los primeros productos se diseñaron para motos off-road y muy pronto el éxito de estas piezas llevó a iniciar la producción de un número creciente de sistemas de escape y otras «piezas especiales» para diversas motos off-road, accesorios diseñados y desarrollados junto con el entonces campeón del mundo de MX de 125, Michele Rinaldi. Después de un par de temporadas, Arrow consiguió su primer título mundial: el piloto belga Georges Jobé ganó el Campeonato del Mundo de MX de 500 en 1987 con una Honda. Muy pronto, junto con la gama de escapes y accesorios para motos de 2 tiempos, se diseñó y desarrolló una nueva línea de sistemas para motos de 4 tiempos, que se probó en el exigente Rally París-Dakar de 1988, en la Honda del ganador de la carrera Edi Orioli.

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Arrow exhausts, fundada en 1985, se dedica a la producción de sistemas de escape de alto rendimiento. Los primeros productos se diseñaron para motos todoterreno y muy pronto el éxito de estas piezas llevó a iniciar la producción de un número creciente de sistemas de escape utilizados tanto por corredores profesionales como por aficionados.

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