Soldar tubo de escape

Soldar tubo de escape

Cómo soldar un tubo de escape sin soldador

Para soldar con éxito un tubo de escape, debe tener a mano varias herramientas de reparación. Por supuesto, un soldador funcional es el primero de la lista. También necesitará una sierra de arco, una amoladora, una sierra de cadena circular y una máscara para soldar.
Este proceso no es tan sencillo como podría parecer al principio. Deberá cortar el silenciador con gran precisión, ya que su técnica de corte desempeñará un papel decisivo a la hora de determinar el aspecto final del tubo de escape. El primer paso es marcar el tubo e identificar las zonas de corte.
Proceda a utilizar una sierra para metales o un cortador de tubos de cadena para cortar el tubo de escape de la forma más limpia posible. El corte recto hará que el trabajo sea más profesional y atractivo. Una vez que haya terminado, puede proceder a utilizar una amoladora para eliminar las imperfecciones de los bordes y hacerlos más finos. El esmerilado también ayuda a exponer el metal base, ya que elimina la suciedad, el óxido o la pintura que pueda haber en la superficie. Esto permite obtener una soldadura limpia y sin impurezas.
Después de preparar las piezas de tubería mediante una limpieza a fondo, el siguiente paso es sujetar las piezas. Las abrazaderas en C te ayudarán en este proceso. Su función será la de mantener la tubería unida (de dos piezas) antes de empezar a soldar. Recuerde que es fundamental ajustar la tubería a su estilo preferido, ya que hay que tener en cuenta estos ajustes cuando se utiliza una abrazadera en C.

Se puede soldar con varilla el tubo de escape

Soy un soldador mig medio decente, pero para la vida de mí no puedo soldar la tubería de escape y es realmente me decepciona. El tubo de escape lo he limpiado muy bien, hasta dejarlo bien limpio y aún así no he tenido suerte. Sé que estar en una posición incómoda bajo el coche y hacer por encima es mucho. Me encantaría algunos consejos si alguien puede ayudarme.
Por lo menos para mí, es el «boca abajo, alcanzando hacia arriba, tratando de mantener la pistola firme» lo que hace que los mocos de la soldadura. Ser capaz de poner la pistola en su lugar y mantenerla ESTABLE mientras se aplica una tachuela ayuda mucho.
Como otros mencionaron la soldadura por puntos y se unirá. Pero puede que estés luchando contra otro problema del que no eres consciente. Los tubos de stock no son un problema para soldar cuando se limpian correctamente. Pero si usted tiene acero aluminizado o tubos galvanizados que está en una curva de aprendizaje completamente nuevo.
He visto a los chicos de la tienda de silenciadores soldar el escape en su lugar. Definitivamente, no tienen tiempo para soldar, que acaba de tachuela un par de lugares y ejecutarlo en el exterior. Yo diría que la técnica es poner la boquilla en la tubería alrededor de 3/8″ de la junta y en un ángulo que no se utiliza normalmente. Demasiado ángulo y demasiado palo fuera puede ser manejado con los ajustes. Simplemente se redondea la tubería por encima donde no se puede ver pero se sabe dónde está la punta de la pistola y se sabe que el cable está golpeando la junta. La idea es no conseguir demasiada penetración. Sólo se trata de hacer una soldadura gorda en frío que cubra la junta. No se necesita mucha soldadura estructural aquí y las tachuelas son probablemente lo suficientemente buenas para mantener la tubería unida durante mucho tiempo. Solo necesitas básicamente sellar la unión.

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Bienvenido al Taller de Fin de Semana, un lugar donde puede ahorrar algo de dinero ensuciándose las manos. El objetivo de estas guías técnicas es dotarle de la información y los conocimientos necesarios para que pueda salir a soldar usted mismo, sin necesidad de recurrir a profesionales y a un precio que no le hará perder dinero. Este mes, nos adentraremos en la soldadura MIG de un sistema de escape; nada demasiado sofisticado, simplemente un sistema de escape básico de acero dulce de tres pulgadas como el que se encuentra en muchas de las construcciones más comunes. Para este taller de fin de semana, vamos a seguir el equipo de TTT Auto Engineering, ya que construye un sistema de tres pulgadas en un 13B turbo RX-3, utilizando silenciadores de Adrenalin R, pero usted puede tomar las habilidades que se muestran aquí y aplicarlas a cualquier construcción de escape, no importa el tamaño o la aplicación.  HerramientasNecesitarás un soldador MIG y el equipo de seguridad correspondiente. Aquí se utiliza una máquina de 200 amperios, pero un soldador mucho más pequeño estará bien para un material tan fino. También necesitará un gato y soportes para gatos, si no tiene acceso a un elevador. Una amoladora con discos de corte y lijado o, si tienes una, una sierra de corte para metales te facilitará la vida, pero no es imprescindible. También debes usar protector solar en cualquier piel que vaya a estar expuesta a la radiación de la soldadura, ya que se quemará muy rápidamente.

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Los dos se separaron, ¿puedo limpiar el metal y soldarlos de nuevo con seguridad con un soldador MIG? Soy pésimo soldando, así que necesito saber que no me voy a volar cuando pierda la vista o haga un agujero o algo estúpido, tengo problemas para ver cualquier cosa a través de la maldita máscara.
Sinceramente, lo más probable es que te pases años dando vueltas, haciendo más agujeros, apilando trozos de soldadura hasta que creas que lo has solucionado, pero la probabilidad de que dure algún tiempo es escasa o nula.
Además, como el tubo que se ha roto probablemente iba dentro del silenciador y no sólo estaba soldado al exterior del mismo, toda la fuerza y la rigidez han desaparecido, por lo que la flexión lo romperá de nuevo en poco tiempo, incluso si la soldadura parece haberse mantenido.
El chiste es que acabo de revisar mi mini clásico porque escuché algunos roces y ha pasado exactamente lo mismo pero más abajo en el convertidor, está colgando de un hilo, los tornillos están oxidados en ese caso, así que al garaje me parece, ¡¡qué probabilidades hay! Tenía que compartirlo.

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