Tuercas ruedas coche

Tuercas ruedas coche

Tuercas de rueda de piezas de automóvil europeas

Seamos sinceros: ¿con qué frecuencia comprueba el apriete de las tuercas (y los tornillos) de las ruedas? Una vez montadas las ruedas y apretados los tornillos de las mismas, todo está listo, ¿no es así? Pues no. Cuando se trata de seguridad, es muy importante comprobar el asiento de las ruedas de vez en cuando, y no sólo después de cambiar los neumáticos. Pero, ¿por qué hay que apretar las tuercas de las ruedas?
Apretar las tuercas: La seguridad es lo primeroCualquier persona que viaje en coche por la carretera todos los días debería reapretar sus neumáticos con regularidad. Los clubes automovilísticos recomiendan comprobar el asiento de las tuercas cada 50 ó 100 kilómetros y reapretarlas siempre que sea necesario. La razón es que los tornillos de las ruedas pueden aflojarse con el tiempo, lo que significa que la rueda ya no está tan bien asentada como debería. Al fin y al cabo, los neumáticos de los coches están sometidos a grandes esfuerzos en la carretera. Puedes evitarlo apretando las tuercas de las ruedas con una llave dinamométrica siempre que sea necesario.
Nuestro consejo de experto: Estrictamente hablando, son las tuercas de las ruedas (tornillos de las ruedas) las que se aprietan. Pero la gente suele llamar a este proceso «apriete de los neumáticos».No te preocupes, ¡una rueda no puede caerse sin más! Si realmente está suelta, oirás fuertes golpes mientras conduces. Deténgase inmediatamente en una situación como ésta. Comprueba las tuercas de las ruedas y vuelve a apretarlas o llama a un servicio de asistencia en carretera.

Tuercas de rueda halfords

Volver al principioLos tornillos y tuercas de las ruedas, también conocidos como lug nuts, cumplen una función crucial en tu coche: ¡mantener las ruedas sujetas! Disponibles en una gran variedad de formas y tamaños para diferentes vehículos, estos sencillos componentes garantizan que sus ruedas permanezcan bien sujetas kilómetro tras kilómetro.
Estos componentes se venden en diferentes tamaños de rosca y paso, y el correcto varía de un coche a otro. El manual del propietario debería indicarle qué tamaño debe adquirir; también puede utilizar un medidor de paso de rosca para averiguarlo.
Sea cual sea el tamaño o el tipo de tornillos y tuercas de rueda que necesite, Euro Car Parts puede suministrarlos. Trabajamos con algunos de los mejores fabricantes en el negocio, por lo que puede estar seguro de que usted está comprando la máxima calidad a precios fantásticos.
Ha seleccionado la cantidad de 1 disco de freno. Se recomienda que los discos de freno se cambien siempre por pares. Por lo tanto, se recomienda que seleccione Cantidad x 2 . Si su vehículo tiene discos de freno específicos para cada lado (por ejemplo, algunos vehículos BMW M3), por favor, compruebe la especificación y seleccione el disco de freno correcto y la cantidad.

Qué tuercas de rueda se adaptan a mi coche

Los fabricantes de automóviles de todo el mundo utilizan las tuercas de rueda con bloqueo (también conocidas como tuercas de oreja o tuercas de rueda de aleación) para mantener las ruedas seguras en el vehículo, algo que ha sido fundamental para combatir el robo de ruedas de automóviles. Si vas a intentar quitar una tuerca de rueda con bloqueo, vas a necesitar una llave de tuerca de rueda con bloqueo.
Mientras que las tuercas de rueda estándar pueden retirarse con un esfuerzo mínimo utilizando una llave de rueda ordinaria, las tuercas de rueda con bloqueo requieren el uso de una llave de tuerca de rueda con bloqueo. Esto se debe a que no tienen una cabeza hexagonal normal como una tuerca/perno estándar, lo que significa que la rueda de su coche permanecerá firmemente en el vehículo a menos que la retire utilizando su llave de tuerca de rueda de bloqueo.
Una llave de tuerca de rueda es una herramienta metálica que es cilíndrica en un extremo y hexagonal en el otro (a la derecha de la imagen). Tenga en cuenta que cada llave es única; ¡no puede utilizar simplemente una llave de tuerca de rueda de Vauxhall para su BMW! Además, son bastante pequeñas, por lo que a menudo se encuentran en una caja de plástico. Merece la pena comprobar si se le proporcionó un juego para su vehículo cuando lo compró.

Tuercas de rueda ford

Una tuerca de oreja o tuerca de rueda es un elemento de fijación, concretamente una tuerca, que se utiliza para asegurar una rueda en un vehículo. Normalmente, las tuercas de rueda se encuentran en automóviles, camiones y otros vehículos grandes que utilizan neumáticos de goma.
Una tuerca de orejeta es un elemento de fijación con un extremo redondeado o cónico que se utiliza en las ruedas de acero y en la mayoría de las de aluminio. Un juego de tuercas de oreja se utiliza normalmente para fijar una rueda a los espárragos roscados de la rueda y, por tanto, a los ejes de un vehículo.
La conicidad de la tuerca cónica es normalmente de 60 grados (aunque los 45 grados son comunes en las ruedas diseñadas para aplicaciones de competición), y está diseñada para ayudar a centrar la rueda con precisión en el eje, y para reducir la tendencia a que la tuerca se afloje debido a la precesión inducida por el rozamiento, a medida que se conduce el coche. Una alternativa popular al diseño de asiento de tuerca cónico es el asiento redondo, semiesférico o de bola. Los fabricantes de automóviles como Audi, BMW y Honda utilizan este diseño en lugar de un asiento cónico, pero la tuerca realiza la misma función [dudoso – discutir] [cita requerida] Las ruedas de aleación de estilo más antiguo (no ferrosas) utilizan tuercas con un vástago cilíndrico de 13 a 25 mm (1⁄2 a 1 pulgada) que se desliza en la rueda para centrarla y una arandela que aplica presión para sujetar la rueda al eje.

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