Tornillos ruedas coche

Tornillos ruedas coche

Tuercas de rueda para llantas de aleación

Seamos sinceros: ¿con qué frecuencia comprueba el apriete de las tuercas (y los tornillos) de las ruedas? Una vez montadas las ruedas y apretados los tornillos, todo está listo, ¿no es así? Pues no. Cuando se trata de seguridad, es muy importante comprobar el asiento de las ruedas de vez en cuando, y no sólo después de cambiar los neumáticos. Pero, ¿por qué hay que apretar las tuercas de las ruedas?
Apretar las tuercas: La seguridad es lo primeroCualquier persona que viaje en coche por la carretera todos los días debería reapretar sus neumáticos con regularidad. Los clubes automovilísticos recomiendan comprobar el asiento de las tuercas cada 50 ó 100 kilómetros y reapretarlas siempre que sea necesario. La razón es que los tornillos de las ruedas pueden aflojarse con el tiempo, lo que significa que la rueda ya no está tan bien asentada como debería. Al fin y al cabo, los neumáticos de los coches están sometidos a grandes esfuerzos en la carretera. Puedes evitarlo apretando las tuercas de las ruedas con una llave dinamométrica siempre que sea necesario.
Nuestro consejo de experto: Estrictamente hablando, son las tuercas de las ruedas (tornillos de las ruedas) las que se aprietan. Pero la gente suele llamar a este proceso “apriete de los neumáticos”.No te preocupes, ¡una rueda no puede caerse sin más! Si realmente está suelta, oirás fuertes golpes mientras conduces. Deténgase inmediatamente en una situación como ésta. Comprueba las tuercas de las ruedas y vuelve a apretarlas o llama a un servicio de asistencia en carretera.

Pernos de rueda extendidos

Volver al principioLos tornillos y tuercas de las ruedas, también conocidos como lug nuts, cumplen una función crucial en su coche: mantener las ruedas sujetas. Disponibles en una gran variedad de formas y tamaños para diferentes vehículos, estos sencillos componentes garantizan que sus ruedas permanezcan bien sujetas kilómetro tras kilómetro.
Estos componentes se venden en diferentes tamaños de rosca y paso, y el correcto varía de un coche a otro. El manual del propietario debería indicarle qué tamaño debe adquirir; también puede utilizar un medidor de paso de rosca para averiguarlo.
Sea cual sea el tamaño o el tipo de tornillos y tuercas de rueda que necesite, Euro Car Parts puede suministrárselos. Trabajamos con algunos de los mejores fabricantes en el negocio, por lo que puede estar seguro de que usted está comprando la máxima calidad a precios fantásticos.
Ha seleccionado la cantidad de 1 disco de freno. Se recomienda que los discos de freno se cambien siempre por pares. Por lo tanto, se recomienda que seleccione Cantidad x 2 . Si su vehículo tiene discos de freno específicos para cada lado (por ejemplo, algunos vehículos BMW M3), por favor, compruebe la especificación y seleccione el disco de freno correcto y la cantidad.

Tuercas de rueda halfords

Una tuerca de oreja o tuerca de rueda es un elemento de fijación, concretamente una tuerca, que se utiliza para asegurar una rueda en un vehículo. Normalmente, las tuercas de rueda se encuentran en automóviles, camiones y otros vehículos grandes que utilizan neumáticos de goma.
Una tuerca de orejeta es un elemento de fijación con un extremo redondeado o cónico que se utiliza en las ruedas de acero y en la mayoría de las de aluminio. Un juego de tuercas de oreja se utiliza normalmente para fijar una rueda a los espárragos roscados de la rueda y, por tanto, a los ejes de un vehículo.
La conicidad de la tuerca cónica es normalmente de 60 grados (aunque los 45 grados son comunes en las ruedas diseñadas para aplicaciones de competición), y está diseñada para ayudar a centrar la rueda con precisión en el eje, y para reducir la tendencia a que la tuerca se afloje debido a la precesión inducida por el rozamiento, a medida que se conduce el coche. Una alternativa popular al diseño de asiento de tuerca cónico es el asiento redondo, semiesférico o de bola. Los fabricantes de automóviles como Audi, BMW y Honda utilizan este diseño en lugar de un asiento cónico, pero la tuerca realiza la misma función [dudoso – discutir] [cita requerida] Las ruedas de aleación de estilo más antiguo (no ferrosas) utilizan tuercas con un vástago cilíndrico de 13 a 25 mm (1⁄2 a 1 pulgada) que se desliza en la rueda para centrarla y una arandela que aplica presión para sujetar la rueda al eje.

Pernos de rueda del mercado de accesorios

Los pernos de rueda son los componentes metálicos que mantienen las ruedas de un vehículo firmemente bloqueadas en su lugar, pero también permiten su retirada cuando es necesario. Puede encontrar aquí los pernos de rueda de recambio del tamaño adecuado buscando con su número de matrícula.
Todos los vehículos con ruedas necesitan pequeños pernos metálicos para fijarlos a la carrocería y mantener la seguridad del vehículo en la carretera. Debido a la naturaleza de su composición, estos pernos pueden corroerse con el tiempo, ya que están más expuestos a los elementos que la mayoría de las otras partes del vehículo. Los pernos oxidados pueden aflojarse, lo que pone al vehículo en riesgo de perder una rueda mientras está en movimiento. Para evitar una situación tan peligrosa, se recomienda un mantenimiento regular y la sustitución de los tornillos de las ruedas de todas las formas y tamaños – después de todo, el desgaste es inevitable con cada tipo de vehículo. Encuentre sus pernos de repuesto con Car Parts 4 Less buscando con la marca y el modelo de su vehículo en nuestro sitio web.

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