Significado ruedas coche

Significado de las ruedas en el argot

ALINEACIÓN – Ángulos del neumático y del eje de la suspensión entre sí y con respecto al suelo: camber, caster, toe. También, el ajuste de los componentes para llevarlos a una posición predeterminada para el funcionamiento más eficiente de la rueda y el vehículo para un desgaste uniforme de los neumáticos.
BARRA ANTIRRODA – Barra de acero que une el lado izquierdo y el derecho de una suspensión. Entra en juego durante las curvas. Cuando el coche se inclina en una curva, la barra estabilizadora resiste esta inclinación transfiriendo más peso al neumático exterior. Proporciona un medio para lograr un buen manejo de la resistencia al balanceo rígido, manteniendo el parche de contacto del neumático.
ESPACIO TRASERO – Medida desde la parte trasera de la almohadilla de los tornillos hasta el borde trasero de la llanta; se utiliza para calcular el desplazamiento y determinar dónde se encuentra la parte trasera de la almohadilla de los tornillos en relación con la anchura de la llanta; a veces se denomina espacio trasero.
Relleno del talón: extrusión de caucho en la zona del talón de un neumático; se utiliza para permitir un contorno suave de las capas de la carcasa alrededor del talón y hasta el flanco inferior. También se utiliza en forma ampliada para endurecer el flanco inferior de un neumático.

Cómo leer el tamaño de la llanta

Primero vamos a dejar de lado lo más básico: el offset es una medida que se da en ET. Para decirlo de la forma más sencilla posible, este número le permitirá saber hasta dónde se asentará un juego de llantas en los pasos de rueda de su coche. Pero, ¿qué significa realmente este número?
Si vas a comprar un juego de llantas de repuesto, es posible que ya tenga el valor ET estampado. Sin embargo, es posible calcularlo tú mismo. Podemos explicarlo, en primer lugar, porque es una información útil y, en segundo lugar, porque le ayudará a entender cómo el diseño de una rueda determina la cifra de desplazamiento.
ET son las siglas de einpress tiefe, que se traduce del alemán -quizás por desgracia- como profundidad de inserción. Sí, podemos oírte reír por detrás. En cualquier caso, para calcular el ET de una rueda, basta con medir su anchura total, lo que permite encontrar el punto central.
Ahora todo lo que necesitas hacer es restar el valor de la distancia entre ejes de la cifra del punto central, y voilá: tienes tu cifra de desplazamiento. Una cifra positiva significa que el desplazamiento es negativo, mientras que una cifra negativa -como ya habrás deducido- es un desplazamiento positivo. Si los valores del punto central y de la distancia entre ejes son idénticos, se obtiene -como señalarán los entusiastas de las matemáticas- un ET de 0, lo que significa que las ruedas no están desplazadas.

Significado de rueda en hindi

La llanta es el «borde exterior de una rueda, que sostiene el neumático»[1]. Constituye el diseño circular exterior de la rueda sobre el que se monta el borde interior del neumático en vehículos como los automóviles. Por ejemplo, en una rueda de bicicleta, la llanta es un gran aro unido a los extremos exteriores de los radios de la rueda que sostiene el neumático y la cámara. En sección transversal, la llanta es profunda en el centro y poco profunda en los bordes exteriores, formando así una «U» que soporta el talón de la cubierta del neumático[2].
Los vehículos de pasajeros modernos y los neumáticos sin cámara suelen utilizar llantas de una sola pieza con un perfil de llanta de «seguridad». La característica de seguridad ayuda a mantener el talón del neumático sujeto a la llanta en condiciones adversas al tener un par de jorobas de seguridad que se extienden hacia el interior de la llanta hacia el otro asiento del talón del neumático desde una superficie contorneada exterior de la llanta[6].
Los vehículos pesados y algunos camiones pueden tener un conjunto de llanta desmontable de varias piezas que consiste en una base que se monta en la rueda y el eje. A continuación, tienen un aro lateral o una combinación de aro lateral y aro de cierre. Estas piezas son desmontables por un lado para el montaje del neumático, mientras que el lado opuesto unido a la base tiene una pestaña fija.

Rueda de un coche

En el flanco de cada neumático hay una cantidad ingente de información grabada… pero está escrita en código. El tamaño del neumático es sólo una pequeña parte de este código. El tamaño del neumático «P225/45R17 91V» puede no significar mucho para la persona promedio, pero para
Los neumáticos P-Metric son el tipo de neumático más común. La P significa vehículo de pasajeros, lo que significa que estos neumáticos están diseñados para su uso en vehículos de pasajeros como coches, monovolúmenes, camionetas ligeras (con capacidad de ¼ de tonelada o ½ tonelada) y SUV.
Los neumáticos métricos, también conocidos como eurométricos porque el tamaño se originó en Europa, no tienen una designación de letra. Los tamaños Euro-Métricos son equivalentes a los tamaños P-Métricos en dimensiones, pero los tamaños Euro-Métricos tienen sutiles diferencias en su
Los tamaños de neumáticos Light Truck Metric comienzan con las letras LT. Estos neumáticos están diseñados para su uso en vehículos utilizados para remolcar o transportar cargas pesadas. Esto incluye a los SUV, las furgonetas de tamaño completo y las camionetas de servicio medio y pesado con un peso de entre ¾ de tonelada y 1,5 toneladas.
Si el tamaño del neumático comienza con una T, significa que el neumático es un repuesto temporal. También conocidos como mini repuestos o ahorradores de espacio, los repuestos temporales están diseñados para un uso a corto plazo hasta que el neumático regular sea reparado o reemplazado.