Ruedas chinas coche

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Después de muchos años de exploración y desarrollo, estamos seguros de que podría cumplir con todos sus requisitos; –Diseño personalizado; –Logotipo personalizado; –Color personalizado; –Paquete personalizado; Embalaje y entrega Detalles del embalaje: cartón duro Detalles de la entrega: 7-45 días laborables después de la orden P: ¿Es usted empresa comercial o fabricante 9 A: Somos fábrica. P: ¿Cuál es su tiempo de entrega9 R: Pedidos de stock: 7 días laborables; pedidos de producción: 45 días laborables P: ¿Proporcionan muestras? 9 R: Sí, podríamos ofrecer la muestra, pero no pagar el costo de la carga. P: ¿Cuáles son sus condiciones de pago? 9 R: 30% de depósito por adelantado, el resto 70% se paga contra la copia de B/L dentro de tres días.
Hay 3 tipos de llantas de aleación que producimos: 1. Réplicas de llantas, como To, b, ad, ho y así sucesivamente. Con nuestro propio departamento de moldes, que puede delovop cualquier diseño de su imaginación, usted puede tener sus propias ruedas de diseño a cabo y vamos a firmar el contrato para proteger su mercado. ¡Ruedas de coche, llantas de aleación, llantas de coche, llantas, ruedas de aluminio y también todo sobre las ruedas, elija nosotros!

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P: ¿Cuánto tiempo tarda la producción9 R: Para las ruedas de fundición, se tarda unos 45 días para los pedidos de pintura normal después de recibir el depósito del cliente; Para las ruedas forjadas, se tarda unos 15 días. P: ¿Qué puedo hacer si no encuentro ninguna rueda interesante en su sitio web9 R: Póngase en contacto con nosotros en línea o envíenos un correo electrónico y le enviaremos nuestros catálogos. P: ¿Pueden ayudarme a crear una nueva marca en mi mercado9 R: Sí, podemos convertir su idea conceptual en un diseño real que se ajuste a los requisitos de su mercado tras un análisis detallado.

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Nuestro cliente es un fabricante de llantas de aleación con sede en China. El cliente está contemplando entrar en el mercado estadounidense. En este momento, el cliente vende las ruedas en el mercado chino. Para poder fabricar las llantas para el mercado estadounidense, tendrá que ampliar su capacidad de producción. En consecuencia, la decisión de entrar o no en EE.UU. es una decisión de gran calado. Ha contratado a BCG para que le asesore en esta cuestión.
Le recomendaría a nuestro cliente que no invirtiera todavía en la creación de una nueva fabricación destinada a la exportación a EE.UU. Aunque EE.UU. es un mercado enorme, los operadores existentes ya están establecidos tanto en la ruta B2C como en la B2B. El B2B, que es un mercado considerable al que hay que dirigirse, tiene un obstáculo importante: el tiempo del proceso de empanelamiento, que no permitirá al cliente hacer incursiones en el primer año.
Como siguiente paso, sugerimos al cliente que realice una prueba piloto de entrada en el mercado estadounidense utilizando su producción actual. Si la prueba piloto tiene éxito y ayuda al cliente a conseguir algunos pedidos comprometidos, el cliente puede pensar en crear una capacidad de producción dedicada al mercado estadounidense.

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Mediante una investigación cuantitativa, este volumen investiga las características, problemas y tendencias de la sociedad del automóvil en las megaciudades y grandes ciudades de China. También aborda temas relacionados con los coches y las ciudades, la seguridad del tráfico y el consumo de coches.China ha experimentado más de 30 años de rápido desarrollo económico, y las condiciones de vida de la gente han mejorado mucho. Uno de los símbolos de ello es la posesión de coches por parte de las familias, que ha aumentado año tras año. China se está convirtiendo rápidamente en una sociedad automovilística como la norteamericana. Pero China tiene una población enorme y un espacio urbano limitado, y la mayoría de las ciudades se están deteriorando medioambientalmente. A esto hay que añadir el bajo grado de autosuficiencia energética y el desconocimiento de las normas de tráfico por parte de la población, todo lo cual ha traído consigo diversos problemas sociales, como la congestión del tráfico, la falta de plazas de aparcamiento, la contaminación del aire, la escasez de energía y los frecuentes accidentes. El volumen presenta una serie de estudios que examinan las características y los problemas del desarrollo de la sociedad del automóvil en China desde la perspectiva del desarrollo sostenible. Ofrece una visión de las tendencias y los problemas del automóvil privado en China, así como observaciones sobre el cambio social de China a través del medio único del automóvil.

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