Presion normal ruedas coche

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Las especificaciones del coche suelen decir «inflar a 220kPa con carga normal, 300kPa con carga completa». ¿Significa esto que la presión medida debe ser de 300kPa sólo después de cargar el coche, o se pueden inflar los neumáticos a los 300kPa recomendados en vacío y luego cargar el coche con 500kg sin necesidad de volver a medir la presión?
¿Es una de las explicaciones simplificadoras basadas en supuestos de carga normal? (es decir, ¿la presión de los neumáticos no cambia si el coche está cargado con un máximo de 1000kg, pero cambiaría si se pusiera una carga enorme en el coche?)
TL;DR: La carga no aumenta significativamente la presión en el neumático, pero si no se infla más el neumático aumentará la fricción. Esto calentará el neumático. Una presión correcta garantiza una superficie de contacto correcta, lo que evita el desgaste del neumático y mantiene baja la fricción de rodadura.
Respuesta completa: Voy a utilizar matemáticas sencillas, números redondos (sin calculadora): coche de 1000 kilos, 4 neumáticos, 2,2 bares de presión. Área de contacto de cada neumático aproximadamente 250 / 2,2 = 110 ~\rm{cm^2}$. Con el neumático de 15 cm de ancho, la superficie de contacto es de 6 cm.

Tabla de presión de neumáticos correcta nz

Mantener un inflado correcto de los neumáticos es relativamente sencillo y esencial para el rendimiento general de los neumáticos de su vehículo. Un neumático correctamente inflado proporcionará una vida más larga, una respuesta más rápida de la dirección, una mejor eficiencia de combustible y una conducción más suave que un neumático mal inflado. Tanto el inflado insuficiente como el excesivo pueden causar dolores de cabeza como el desgaste prematuro de la banda de rodadura y el posible fallo del neumático. La mejor manera de asegurarse de que está sacando el máximo partido a sus neumáticos es comprobar la presión de los mismos mensualmente.
El manómetro puede ser digital o estándar. Las tiendas de repuestos de automóviles suelen tener ambos. Muchas tiendas de recambios venden compresores de aire portátiles que funcionan con la batería del coche o con un puerto de alimentación de 12v. También puedes utilizar el compresor de aire que se encuentra en la mayoría de las gasolineras. Suelen costar 0,50 o 1,00 dólares.
Los fabricantes de vehículos especifican PSI – literalmente «libras por pulgada cuadrada» de presión – asumiendo que los neumáticos están fríos. Se considera que los neumáticos están fríos cuando el vehículo ha estado estacionado durante tres horas o más, o si el vehículo ha sido conducido menos de una milla (1,6 km) a velocidad moderada. PSI es la unidad que utiliza su manómetro para proporcionar lecturas.

¿es buena la presión de los neumáticos de 40 psi?

El mantenimiento de los neumáticos es una de las cosas más importantes que puede hacer por su coche desde el punto de vista de la seguridad y el coste. La forma más fácil de cuidar los neumáticos es rápida y barata: mantener la presión correcta de los neumáticos.
Conducir con los neumáticos poco inflados es una de las principales causas de fallo de los mismos, según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras, y no tener suficiente aire en los neumáticos presenta muchos otros problemas. Se desgastan más rápidamente, se manejan mal y reducen la eficiencia del combustible. Además, los neumáticos sobreinflados son más susceptibles de sufrir daños por las irregularidades de la carretera, lo que también crea una conducción más accidentada. Llenar los neumáticos en exceso es tan peligroso como llenarlos de menos, por lo que es importante que sepa lo que se recomienda para su vehículo.
Coloque el manómetro en el vástago de la válvula, asegurándose de que el manómetro esté uniformemente y firmemente presionado en el vástago. Si utiliza un manómetro tipo bolígrafo, lea el número que aparece en la varilla que sale del manguito. Lea los manómetros de esfera como lo haría con un reloj con una mano. Con un manómetro digital, simplemente lea el número que aparece en la pantalla. No compruebe la presión de sus neumáticos más de una vez, ya que el aire puede escaparse a través del vástago de la válvula en las siguientes lecturas.

Tabla de presión de aire de los neumáticos del coche

La presión de aire de los neumáticos se mide en presión por pulgada cuadrada (PSI) o en bar, que es la unidad métrica de presión atmosférica equivalente a 14,50 libras por pulgada cuadrada. La conversión entre la presión en bares y la presión en PSI se realiza fácilmente con esta herramienta de conversión en línea.
Cuando la presión de aire es demasiado baja, la pared lateral de cada neumático se ve comprometida debido a que el neumático se flexiona más de lo recomendado. Esto crea una mayor temperatura interna mientras el neumático está en uso, aumentando considerablemente la posibilidad de un reventón del neumático.
Un neumático poco inflado reduce la eficiencia del combustible. La fricción que se produce al conducir se conoce como resistencia a la rodadura. Debido a la mayor fricción causada por el inflado insuficiente, se necesita más combustible para hacer avanzar el vehículo. Esto provoca un alto consumo de combustible y mayores emisiones de CO2.
Los neumáticos run flat pueden utilizarse incluso si se desinflan. Incluso con una presión de aire reducida, los neumáticos run flat son capaces de recorrer 50 millas a 29 mph o menos, antes de necesitar ser reemplazados. Los flancos reforzados de los neumáticos con inserciones de goma proporcionan un soporte adicional para el peso del vehículo.