Par apriete ruedas coche

Par apriete ruedas coche

Especificaciones del par de apriete de las tuercas toyota

De todo el mantenimiento regular que le haces a tu coche, el desmontaje e instalación de las ruedas será uno de los más frecuentes. Aparte de arreglar un neumático pinchado, hay una serie de trabajos menores y mayores que pueden empezar y terminar quitando e instalando las ruedas.
Apretar los cierres de las ruedas o las tuercas de los tacos parece una de las cosas más sencillas que le harás a tu coche. Pero como con la mayoría de los componentes del coche, hay sutilezas involucradas y cosas que necesitas saber para no hacer daño a tu coche.
Ya sea que su coche tenga tuercas de rueda o tornillos, los sujetadores deben ser cuidados adecuadamente para evitar el fracaso. Hay que tener cuidado de que no se crucen o se desprendan. Los daños en las fijaciones de las ruedas se producen a menudo en las tiendas de neumáticos, donde se paga a los técnicos inexpertos para que pasen el mayor número de coches en el menor tiempo posible. Con las prisas, a menudo pueden dañar las roscas o apretar demasiado las tuercas con potentes llaves de impacto. De hecho, esto ocurre tan a menudo que es una buena idea volver a apretar los tacos de las ruedas usted mismo o que lo haga un profesional cuando compre neumáticos nuevos. Esto puede evitar que te encuentres con un pinchazo que no puedes quitar porque las tuercas de las ruedas están demasiado apretadas.

Tabla de apriete de tuercas de rueda bmw

Seamos sinceros: ¿Con qué frecuencia compruebas el apriete de las tuercas de las ruedas (y de los tornillos de las ruedas)? Una vez montadas las ruedas y apretados los tornillos de las mismas, todo está listo, ¿no es así? Pues no. Cuando se trata de seguridad, es muy importante comprobar el asiento de las ruedas de vez en cuando, y no sólo después de cambiar los neumáticos. Pero, ¿por qué hay que apretar las tuercas de las ruedas?
Apretar las tuercas: La seguridad es lo primeroCualquier persona que viaje en coche por la carretera todos los días debería reapretar sus neumáticos con regularidad. Los clubes automovilísticos recomiendan comprobar el asiento de las tuercas cada 50 ó 100 kilómetros y reapretarlas siempre que sea necesario. La razón es que los tornillos de las ruedas pueden aflojarse con el tiempo, lo que significa que la rueda ya no está tan bien asentada como debería. Al fin y al cabo, los neumáticos de los coches están sometidos a grandes esfuerzos en la carretera. Puedes evitarlo apretando las tuercas de las ruedas con una llave dinamométrica siempre que sea necesario.
Nuestro consejo de experto: Estrictamente hablando, son las tuercas de las ruedas (tornillos de las ruedas) las que se aprietan. Pero la gente suele llamar a este proceso «apriete de los neumáticos».No te preocupes, ¡una rueda no puede caerse sin más! Si realmente está suelta, oirás fuertes golpes mientras conduces. Deténgase inmediatamente en una situación como ésta. Comprueba las tuercas de las ruedas y vuelve a apretarlas o llama a un servicio de asistencia en carretera.

Par de apriete de la tuerca de la rueda de 19 mm

Vamos a hablar de las tuercas. Este post trata sobre cómo apretar las tuercas de las ruedas de los coches. La humilde tuerca de rueda (también llamada «tuerca de oreja») es más compleja de lo que crees. La respuesta es: «mucho». Y hacerlo mal tiene sus consecuencias. Así que aquí te explicamos cómo apretar las tuercas de las ruedas correctamente.
Apretar mal las tuercas de las ruedas después de cambiarlas puede deformar el disco de la hornada, lo que provoca un desgaste desigual y una condición conocida como DTV: «variación del grosor del disco». En este caso, la fuerza de apriete sobre el disco es desigual, lo que provoca un desgaste desigual y un pedal de freno que pulsa de forma molesta bajo los pies porque el disco está deformado, y esto ocurrirá cada vez que toque los frenos, no sólo cuando el ABS se active (el pedal se supone que pulsa entonces, por una razón completamente diferente). La TVD no sólo es molesta, sino que también desgasta los frenos prematuramente. Apretar bien las tuercas de las ruedas previene este problema. Unos simples y lógicos pasos para apretar las tuercas de las ruedas detendrán la TVD.

Tabla de par de apriete de ruedas para automóviles

Apretar las tuercas de las ruedas en el orden correcto es realmente importante para que estén bien apretadas y se mantengan así. Apretar las tuercas de las ruedas puede no parecer un trabajo complejo, pero como ya sabes, un técnico puede complicar hasta el trabajo más sencillo. Con toda seriedad, hay verdad en el lado nerd de apretar tus tuercas.
Esta es la parte rara. Cuando aprietas un solo taco, se está apretando cada vez más en esa esquina de la cara de montaje de la rueda, la parte de la rueda que toca el buje detrás de ella. Esto es contra lo que estás apretando. Si consigues apretar bien una esquina (un taco), naturalmente pasarás a la siguiente. Si sólo vas alrededor de la rueda en un círculo (en el sentido de las agujas del reloj o en sentido contrario), la rueda puede flexionar de una manera que deja la primera tuerca que apretó un poco floja. Las cosas pueden desplazarse incluso debajo de la tuerca o tornillo más apretado. Apretarlos en forma de cruz reduce la probabilidad de que las cosas se desplacen y se flexionen, lo que significa que sus tacos permanecerán apretados después de apretarlos.

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