Manometro para ruedas coche
Rhino usa manómetro para neumáticos de alta resistencia
Un sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS) es un sistema electrónico diseñado para controlar la presión del aire dentro de los neumáticos en varios tipos de vehículos[1] Un TPMS informa en tiempo real de la presión de los neumáticos al conductor del vehículo, ya sea a través de un manómetro, una pantalla de pictogramas, o una simple luz de advertencia de baja presión. Los TPMS pueden dividirse en dos tipos diferentes: directos (dTPMS) e indirectos (iTPMS). Los TPMS se suministran tanto a nivel de OEM (de fábrica) como a nivel de postventa. El objetivo de un TPMS es evitar los accidentes de tráfico, el bajo consumo de combustible y el aumento del desgaste de los neumáticos debido a la falta de inflado, mediante el reconocimiento temprano de un estado peligroso de los neumáticos. Esta funcionalidad apareció por primera vez en los vehículos de lujo en Europa en la década de 1980, mientras que la adopción en el mercado de masas se produjo tras la aprobación en EE.UU. de la Ley TREAD de 2000, después de la controversia sobre los neumáticos de Firestone y Ford. Los mandatos para la tecnología TPMS en los coches nuevos han seguido proliferando en el siglo XXI en Rusia, la UE, Japón, Corea del Sur y muchos otros países asiáticos. En noviembre de 2014, la tasa de instalación se sitúa en el 54% de los turismos[2].
Medidor de presión de neumáticos autozone
Tenemos experiencia previa con los manómetros digitales de Joes, por lo que confiamos en que esta unidad analógica sea también muy precisa. Joes suministra a los equipos en muchas series de carreras, y los corredores requieren presiones precisas de los neumáticos para extraer el mejor rendimiento de sus máquinas de carreras. Uno de estos le servirá bien.
Al igual que Joes, Longacre vende a los corredores, y algunos de sus medidores digitales profesionales más precisos cuestan cientos de dólares. Incluso este medidor digital de menor costo tiene algunas ventajas sobre las unidades analógicas. Por un lado, es más fácil de leer, muestra la presión en incrementos de 0,2 PSI, y Longacre afirma que tiene una precisión del 0,8 por ciento. Eso debería ser más que suficiente para casi todo el mundo.
Este es el manómetro que medimos lo suficientemente bien como para utilizarlo en el garaje de pruebas de Car and Driver. Ajustamos con precisión la presión de los neumáticos de todos nuestros vehículos de prueba para asegurarnos de que rinden al máximo en nuestro exhaustivo programa de pruebas. Este medidor digital Accutire de bajo coste funciona de maravilla. Lee en incrementos de media libra, por lo que puede ajustar la presión de sus neumáticos con la misma precisión que nosotros.
Manómetro digital para neumáticos
Un sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS) es un sistema electrónico diseñado para controlar la presión del aire en el interior de los neumáticos de varios tipos de vehículos[1]. Un TPMS informa en tiempo real de la presión de los neumáticos al conductor del vehículo, ya sea a través de un manómetro, una pantalla con pictogramas o una simple luz de advertencia de baja presión. Los TPMS pueden dividirse en dos tipos diferentes: directos (dTPMS) e indirectos (iTPMS). Los TPMS se suministran tanto a nivel de OEM (de fábrica) como a nivel de postventa. El objetivo de un TPMS es evitar los accidentes de tráfico, el bajo consumo de combustible y el aumento del desgaste de los neumáticos debido a la falta de inflado, mediante el reconocimiento temprano de un estado peligroso de los neumáticos. Esta funcionalidad apareció por primera vez en los vehículos de lujo en Europa en la década de 1980, mientras que la adopción en el mercado de masas se produjo tras la aprobación en EE.UU. de la Ley TREAD de 2000, después de la controversia sobre los neumáticos de Firestone y Ford. Los mandatos para la tecnología TPMS en los coches nuevos han seguido proliferando en el siglo XXI en Rusia, la UE, Japón, Corea del Sur y muchos otros países asiáticos. En noviembre de 2014, la tasa de instalación se sitúa en el 54% de los turismos[2].
Medidor de presión de neumáticos walmart
Mantener un inflado adecuado de los neumáticos es relativamente sencillo y esencial para el rendimiento general de los neumáticos de su vehículo. Un neumático correctamente inflado proporcionará una vida más larga, una respuesta más rápida de la dirección, una mejor eficiencia de combustible y una conducción más suave que un neumático incorrectamente inflado. Tanto el inflado insuficiente como el excesivo pueden causar dolores de cabeza como el desgaste prematuro de la banda de rodadura y el posible fallo del neumático. La mejor manera de asegurarse de que está sacando el máximo partido a sus neumáticos es comprobar la presión de los mismos mensualmente.
El manómetro puede ser digital o estándar. Las tiendas de repuestos de automóviles suelen tener ambos. Muchas tiendas de recambios venden compresores de aire portátiles que funcionan con la batería del coche o con un puerto de alimentación de 12v. También puedes utilizar el compresor de aire que se encuentra en la mayoría de las gasolineras. Suelen costar 0,50 o 1,00 dólares.
Los fabricantes de vehículos especifican PSI – literalmente «libras por pulgada cuadrada» de presión – asumiendo que los neumáticos están fríos. Se considera que los neumáticos están fríos cuando el vehículo ha estado estacionado durante tres horas o más, o si el vehículo ha sido conducido menos de una milla (1,6 km) a velocidad moderada. PSI es la unidad que utiliza su manómetro para proporcionar lecturas.
