Fecha caducidad ruedas coche

Fecha caducidad ruedas coche

Comprobación de la fecha de caducidad de los neumáticos

Las llantas permiten a los diseñadores de automóviles adornar vehículos que de otro modo serían monótonos, permiten a los ingenieros experimentar y mejorar el manejo y, cuando se hacen bien, son adoradas por los consumidores de cualquier extremo del espectro de los entusiastas. Más ligeras, más resistentes y más bonitas, sobre todo en forma de aleación, las llantas pueden ser fantásticas… hasta que caducan. Ningún fabricante de automóviles publica una fecha de caducidad para las ruedas, ¿verdad? No oficialmente, pero los baches, la sal de la carretera y los inviernos canadienses en general pasan factura – y a veces, la evidencia no es obvia. Los buenos técnicos de neumáticos comprobarán las cosas durante los cambios de temporada, pero una sencilla inspección visual puede permitirle saber en qué punto de su vida útil se encuentran sus llantas y proporcionarle la ventaja del tiempo a la hora de considerar el reemplazo y la búsqueda de fuentes alternativas.Tener un juego de ruedas y neumáticos dedicados al invierno puede prolongar sustancialmente la vida de su configuración de verano al limitar su exposición a la sal, la humedad y las temperaturas extremas. Siempre hay que tener en cuenta este factor de depreciación acelerada a la hora de considerar la configuración de invierno. Además de salvar sus aleaciones de verano, un juego de invierno puede reducir el riesgo de daños en los neumáticos y las llantas que pueden producirse durante la instalación. Pero incluso las resistentes llantas de acero son propensas a la corrosión.

Ley sobre la edad de los neumáticos en canadá

En base a esta respuesta sé que las consecuencias son menor seguridad y bajo rendimiento. Pero me gustaría saber si hay algo más y también explicar esas dos cuestiones y por qué se producen con más precisión.
pero esto no suele significar que haya una fecha fija después de la cual no se puedan utilizar más. Simplemente significa que la vida útil de un neumático es limitada y que habrá un momento en el que será mejor cambiarlos.
A veces, hay leyes que limitan la edad máxima de los neumáticos. En Alemania, hay un solo caso: Un remolque suele tener un límite de velocidad general de 80km/h, pero algunos tienen 100km/h. Esos necesitan neumáticos de menos de 6 años.
Lo que es bastante interesante es que un neumático no empieza a envejecer el día de su fabricación. El envejecimiento se produce cuando un neumático se infla, se expone a productos químicos (charco de gasolina en la gasolinera, ozono, oxígeno, …), a la luz del sol y al calor y cuando el neumático se somete a un esfuerzo mecánico. O en pocas palabras: cuando se usa.
En el peor de los casos, utilizar un neumático caducado puede ser fatal: a medida que la goma envejece, perece (se seca) y se vuelve más débil y frágil. A la velocidad, se calienta y la presión aumenta (ya que el aire del interior también se calienta). Hay un caso muy conocido en el Reino Unido en el que el propietario de un coche clásico tenía neumáticos «nuevos» (es decir, sin usar) de 25 años de antigüedad en su coche, y sufrió un reventón a gran velocidad en la autopista, muriendo en el accidente resultante.

¿es ilegal vender neumáticos caducados?

Cuando compras neumáticos nuevos para tu vehículo, lo más probable es que lleven años en la estantería y no sean nuevos. Todos los neumáticos tienen una fecha de caducidad, y si han pasado seis años o más desde su fecha de fabricación, la seguridad se convierte en una apuesta.
Aaron Yoder es profesor adjunto del departamento de salud ambiental, agrícola y ocupacional de la Universidad de Nebraska. Dice que la fecha de fabricación es un código del Departamento de Transporte de 10 u 11 números grabados en el interior del neumático. Los últimos cuatro números incluyen un código de dos dígitos de la semana y un código de dos dígitos del año.
«Por ejemplo, si fuera 3601, sería la semana 36 de 2001 cuando se fabricó. Los neumáticos no siempre se instalan tan pronto como se fabrican, pero es entonces cuando comienza la degradación de la goma», dice Yoder. «Al estar ahí, el caucho más nuevo es un poco más blando, y empieza a endurecerse con el tiempo a medida que salen algunos de los aceites. Por eso el DOT ha establecido estas fechas».
«Sigue existiendo el peligro de que se produzca un reventón o una rotura del flanco, aunque tengan mucha banda de rodadura», dice Yoder. «La recomendación es que se sustituyan en ese momento, porque otras partes del neumático podrían estar fallando».

Fecha de caducidad de los neumáticos michelin

Durante los años 80 era un código de 3 dígitos que daba el número de semana y el año de fabricación. Así, 218 equivaldría a la semana 21 de 1988. Al llegar a los 90 y para diferenciarse, añadieron un triángulo a los 3 dígitos, por lo que 218 (seguido de un triángulo) representaría la semana 21 de 1998. A partir del año 2000 se hizo mucho más fácil de recordar cuando se utilizó un código de cuatro dígitos, por lo que 2108 representaría la semana 21 de 2008, véase más abajo 3507 significa la semana 35 de 2007.
La mayoría de los consumidores en el Reino Unido no saben que el código de fecha existe, una encuesta en 2006 mostró que sólo el 4% de los conductores se dio cuenta de que los neumáticos se vuelven más peligrosos a medida que envejecen. Un gran número de pruebas científicas respaldan que la mayoría de los neumáticos deben ser sustituidos seis años después de la fecha de fabricación. Esta fecha de caducidad de seis años comienza a partir del día en que se fabricó el neumático, no del día en que se vendió y se instaló en un vehículo.
Los neumáticos envejecen peligrosamente porque se produce un proceso químico denominado comúnmente oxidación. Esto significa simplemente que los componentes de un neumático están expuestos al oxígeno. Las partículas de oxígeno hacen que los componentes flexibles del neumático se endurezcan y se vuelvan frágiles.

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