Coche de 3 ruedas

Honda polaris

El coche Aptera se alimenta de una combinación de energía solar y eléctrica -lo que la empresa denomina su tecnología Never Charge-, lo que significa que los conductores podrían completar los trayectos medios sin tener que parar a buscar más energía en las estaciones de carga.
Según la empresa de San Diego, el estadounidense medio conduce 29 millas al día. Por tanto, dependiendo de dónde viva el propietario y de cuánto conduzca, «puede que no necesite cargar nunca Aptera».
La empresa cuenta con una calculadora en su sitio web que permite introducir la ubicación del usuario y la cantidad de kilómetros que recorre al día para determinar cuántas veces al año tendrá que cargar el coche.
El vehículo tiene una autonomía de hasta 1.000 millas con una carga completa «Aunque el Aptera de mayor autonomía puede recorrer unas 1.000 millas entre una carga y otra, la realidad es que la mayor parte de nuestra conducción es de 30 millas o menos», dijo la empresa.
«En el caso de Aptera, 30 millas consumen unos tres kilovatios hora (kWh) de electricidad. Supongamos que tu viaje al trabajo es de 15 millas en cada sentido, y que está oscuro cuando vas y vienes del trabajo», continuó.

Morgan 3-wheeler

El Reliant Robin es, sin duda, uno de los vehículos de tres ruedas más famosos de todos los tiempos, y en Gran Bretaña es un icono del automovilismo que encontró unos 63.000 compradores felices durante su larga vida. Sin embargo, hubo muchos altibajos en su carrera por las carreteras del país, que se recuerdan en el nuevo libro de Giles Chapman The Reliant Robin: Britain’s Most Bizarre Car.  Te reirás, llorarás y probablemente, en secreto, querrás tener uno.
Sin duda, el coche de tres ruedas más emocionante que se puede comprar hoy en día está fabricado por Morgan. Su entrañable título, 3 Wheeler, es una interpretación moderna de los pequeños triciclos deportivos con los que el fabricante de coches deportivos abrió su negocio en 1910. El motor bicilíndrico en V de fabricación americana está, como el del Robin, en la parte delantera, pero el Morgan tiene su rueda única en la parte trasera en su cola cónica.
Las motocicletas ofrecen una gran euforia, pero son un poco limitadas; puedes llevar un pasajero más, siempre que esté preparado para sujetarse bien a ti. Una solución es montar un sidecar para convertir la moto en un «combinado» con uno o dos asientos adicionales, y uno de los nombres más famosos en materia de sidecares es el británico Watsonian. Lleva funcionando desde 1912. Hay una gama de modelos elegantes y versátiles, la mayoría de los cuales no se parecen al que todo el mundo conoce de las películas de Wallace & Gromit.

Coche de tres ruedas elio

El Reliant Robin es un pequeño coche de tres ruedas producido por la Reliant Motor Company en Tamworth, Inglaterra. Se ofreció en varias versiones (Mk1, Mk2 y Mk3) durante un período de 30 años. Es el segundo coche de fibra de vidrio más popular de la historia,[se necesita más explicación] siendo Reliant el segundo mayor fabricante de coches británico durante un tiempo[2].
El Robin se fabricó por primera vez en octubre de 1973[3] como sustituto directo del Reliant Regal. Estos modelos contaban con un motor de 750cc, pero en 1975, el coche obtuvo una serie de mejoras, incluyendo un aumento del motor a 850cc. El Reliant Robin tuvo una buena acogida en la década de 1970 debido al buen trabajo realizado por Ogle Design, (que había diseñado previamente el Bond Bug, y el Reliant Scimitar) y a un precio asequible, teniendo en cuenta que era posible alcanzar 70 y 85 mph (113 y 137 km/h), y los pedidos aumentaron con la crisis del combustible de la década de 1970. La última versión original del Robin salió de la línea de producción en 1982 y, tras una serie de ediciones limitadas, como el GBS y el Jubilee, fue sustituido por el Reliant Rialto reestilizado, diseñado por IAD en Worthing (Reino Unido). El vehículo también fue producido bajo licencia en Grecia por MEBEA entre 1974 y 1978, y fue fabricado en la India por Sunrise Automotive Industries Limited como «Badal».

Motocicleta de tres ruedas

En 2007, BRP puso en el mercado su Can-Am Spyder de tres ruedas y vendió 2.500 unidades en EE.UU. En 2015, había vendido un millón de unidades en todo el mundo. En 2017, estimó que la industria de las tres ruedas en Estados Unidos daba para unas 40.000 ventas al año, y esa industria incluye la competencia de nombres históricos como Harley-Davidson y Morgan. Algunos moteros se burlan del portamecanismos de tres patas llamado autociclo, pero están aquí para quedarse; en 2020, BRP duplicó con creces su volumen de 2019 en Estados Unidos.
Lehman, Motor Trike y Roadsmith Trikes: En lugar de convertir un tren motriz de Escarabajo en un vehículo de tres ruedas, estas empresas comenzaron con la parte delantera de una motocicleta y crearon kits para agregar un extremo trasero de dos ruedas. Lehman ya no existe, pero Motor Trike y Roadsmith siguen transformando las motocicletas turísticas y de crucero producidas por las principales marcas de motos. El equivalente moderno a tener un coche de kit Bricklin en los años 70, los propietarios tienen estanterías llenas de CDs de Yacht Rock, son adorados por sus sobrinos y tienen una parrilla en el patio trasero que cuesta tanto como un buen coche usado.Harley-Davidson Tri-Glide y Freewheeler: Harley regresó a la lucha por los triciclos en 2009 con sus modelos Tri-Glide. Disponible con un bicilíndrico en V de 114 ó 117 pulgadas cúbicas y un par motor de hasta 125 libras-pie, el Tri-Glide une un frontal con aspecto de Street Glide a una seccional de salón. La Freewheeler debutó en 2015 con aspecto de cruiser y manillar de «mini percha de mono». Dirigido a aquellos que buscan la experiencia Harley sin tener que mantener 800 libras en posición vertical, los propietarios tienen modales fáciles, una tonelada de chistes de papá, excelentes beneficios de medicamentos recetados, chaparreras de cuero sobre denim lavado al ácido, culos de hierro traicionados por el dolor de espalda y de rodilla, y amigos que montan las dos ruedas en las que se basan estos trikes.El Outsider