Tapaporos para radiador de coche

Tapaporos para radiador de coche

Tamaños de tapones de radiador

A partir de los últimos 20 años, el sistema de refrigeración presurizado se ha convertido en algo habitual en los vehículos modernos. Los motores modernos suelen utilizar sistemas de refrigeración de mayor presión, por lo que requieren un sellado eficaz.
De este modo, se evitan daños en el coche, el sobrecalentamiento del motor y se ayuda a que el sistema funcione sin problemas. También significa que los fabricantes pueden construir motores con temperaturas de funcionamiento más altas, lo que es especialmente común en los vehículos de rendimiento. El tapón del radiador es una parte vital de este proceso.
Los tapones del radiador pueden venir en todas las formas y tamaños únicos para el radiador de su coche. Los distintos vehículos tienen sistemas diferentes y, por tanto, trabajan con presiones individuales. Garantizar que todo funcione sin problemas se reduce a esta pequeña pieza del rompecabezas.
El tapón también tiene otras funciones, como evitar que entre aire en el sistema. Si el aire entra en el sistema, puede provocar picos de temperatura, sobrecalentamiento y grietas o deformaciones en cualquier parte del motor donde el aire quede atrapado.
Por último, el tapón permite que el refrigerante vaya al depósito de recuperación de la expansión cuando se calienta, se expande y aumenta la presión. Una vez que el sistema se enfría, el refrigerante regresa desde el depósito de recuperación. Un tapón del radiador que funcione mal puede hacer que el motor se sobrecaliente a bajas temperaturas o impedir que el refrigerante regrese al motor.

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Coste del tapón del radiador

El tapón del radiador es el responsable de regular la presión dentro del sistema de refrigeración de su coche, sin el cual su motor se sobrecalentaría rápidamente. Diferentes sistemas requieren diferentes tapones de radiador, así que busque en nuestra gama de calidad para encontrar el tapón adecuado para su coche.
Volver al principioEl tapón del radiador, que funciona como una válvula de descarga de presión, vierte el líquido caliente y vuelve a introducir el líquido refrigerado, mantiene la presión y la temperatura óptimas dentro del sistema de refrigeración. Sin embargo, un tapón de radiador que no funcione correctamente puede dar lugar a una mala eficiencia del refrigerante y, finalmente, a graves daños en el motor. El desequilibrio de la presión puede hacer que la cámara de desbordamiento se quede seca y que el refrigerante se vaporice al salir, lo que provoca un sobrecalentamiento localizado y/o general del motor. Si no se controla, puede provocar la rotura de las juntas y de los cilindros. Los tapones de radiador defectuosos deben ser sustituidos inmediatamente para evitar daños mayores. Nuestra amplia selección incluye tapas de calidad y asequibles para todas las marcas y modelos de motor.
Ha seleccionado Cantidad 1 x Disco de freno . Se recomienda que los discos de freno se cambien siempre por pares. Por lo tanto, se recomienda que seleccione Cantidad x 2 . Si su vehículo tiene discos de freno específicos para cada lado (por ejemplo, algunos vehículos BMW M3), por favor, compruebe la especificación y seleccione el(los) disco(s) de freno correcto(s) y la cantidad.

Stant 10231 tapa del radiador

Aquí, cuando el refrigerante se expande, pasa por el tubo de desbordamiento a un depósito. El tapón sirve ahora, como válvula de alivio de vacío y de sifón. Cuando el motor se enfría, el refrigerante también se contrae. Esto permite que sea, sifón de nuevo en el radiador.
Los tapones del radiador también sirven como válvulas de alivio de presión. Evitan una presión excesiva.  Una presión alta no controlada podría causar daños en el radiador, el núcleo del calentador, las mangueras o la junta de la bomba de agua. El tapón de presión también evita que las mangueras y los depósitos del radiador se colapsen. Cuando el motor se enfría, se produce un vacío en el sistema de refrigeración. Este vacío atrae el refrigerante, de vuelta al sistema en lugar de aire.
Compruebe siempre el tapón durante el mantenimiento rutinario. Nunca retire el tapón cuando el motor esté caliente. Con el motor apagado, coloque un trapo sobre el tapón. Gire en sentido contrario a las agujas del reloj aproximadamente 1/4 de vuelta, hasta que llegue al tope de seguridad. Deje que se ventile toda la presión antes de retirar el tapón presionando y girando en sentido contrario a las agujas del reloj.
Además, inspeccione el tubo de desbordamiento que conecta la boca de llenado con el depósito de desbordamiento, para ver si está suelto, agrietado u obstruido. Compruebe que las superficies de sellado de la boca de llenado del radiador no presenten mellas, abolladuras o corrosión que puedan perjudicar el sellado. Inspeccione las juntas para ver si están sueltas, agrietadas, endurecidas o cualquier otro daño que pudiera permitir la fuga de presión y el escape de refrigerante. Por último, asegúrese de que está utilizando la mezcla correcta de fluidos.

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Tapón de radiador duralast 7037

Cuando el líquido refrigerante se calienta, se expande. Como el fluido de un radiador está en un espacio cerrado, la presión aumenta a medida que el fluido se calienta. El tapón del radiador es una válvula que se abre a un punto de presión preestablecido. Éste suele ser de 15 ó 16 libras por pulgada cuadrada. Cuando el tapón se abre, permite que el exceso de calor y el fluido escapen a los tanques de ambos lados. Cuando el radiador se enfría, el tapón vuelve a succionar el líquido en la cámara. Un tapón de radiador defectuoso puede hacer que su motor se sobrecaliente mucho antes de lo habitual. También puede hacer que el depósito se desborde, lo que a su vez puede provocar fugas. Un tapón defectuoso también puede dejar entrar aire en el sistema, lo que puede hacer que su radiador sea menos capaz de producir calor. Para prolongar la vida de su motor, consiga los mejores precios en un nuevo tapón de radiador en Car Parts 4 Less.

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