▷▷ Tapa fugas radiador coche

Sustitución del tapón del radiador

En consecuencia, algunos de los problemas que acompañan a un tapón de radiador en mal estado pueden causar; daños en otras partes del sistema de refrigeración también. Así, los sistemas de refrigeración están bajo presión para, aumentar el punto de ebullición del refrigerante.
Por lo tanto, esto permite que el sistema funcione de manera eficiente, sin hervir el refrigerante y sobrecalentar el motor. Sin embargo, un tapón de radiador suelto o en mal estado hará que el sistema no se presurice, lo que provocará un sobrecalentamiento.
En este caso, es más probable que el refrigerante se pierda por ebullición que por simple evaporación. Además, un tapón de radiador en mal estado no puede sellar eficazmente el sistema, ni mantenerlo correctamente presurizado, lo que comprometerá el correcto funcionamiento del sistema de refrigeración.
Además, un sistema de refrigeración descuidado, puede cargar el tapón con suciedad y corrosión. Como resultado, se impide el flujo adecuado de refrigerante dentro y fuera de él. Despegue las juntas con la uña para comprobar si hay suciedad. Si encuentra alguna, un chorro de agua con una manguera de jardín y el sondeo con un palillo de dientes, debería eliminar la mayor parte.

Presión del tapón del radiador

Los tapones del radiador en todos los coches parecen estar muy ajustados. En algunos coches (al menos en mi Toyota Yaris 2011), el tapón del radiador no es redondo para poder recordar la posición en la que estaba, pero en otros coches el tapón del radiador es redondo y por tanto hay espacio para apretarlo mal. Ahora supongamos que quito y vuelvo a instalar el tapón del radiador pero me olvido de apretarlo tan bien como se apretó anteriormente.
Encontré una pregunta relacionada, ¿Puede un tapón de radiador suelto causar P0420? donde se preguntaba si un tapón de radiador suelto podía causar un código de error. Sin embargo, no había ninguna pregunta sobre otros problemas que un tapón de radiador suelto podría causar.
Por último, el sobrecalentamiento resultante puede dejar tirado al conductor, ya que el sistema de refrigeración tendrá que enfriarse antes de poder rellenar y conducir. Si el motor funciona mientras está sobrecalentado, pueden producirse graves daños mecánicos.
Abra el capó, compruebe que el radiador está completamente lleno abriendo el tapón. A continuación, apriete el tapón y haga funcionar el motor hasta que alcance la temperatura de funcionamiento. Si ve líquido alrededor del tapón de su radiador, entonces está suelto o roto y debe ser reparado. El líquido refrigerante más utilizado es de color rosa/rojo (consulte el manual de su coche para saber el color/tipo) por lo que es fácil de ver incluso después de que se seca, por lo tanto es fácil identificar las fugas.

Tapa del radiador en mal estado que pierde refrigerante

Si has notado un olor extraño y dulce que sale de tu coche después de apagar el motor, es posible que tengas una fuga de anticongelante. El anticongelante desempeña un papel fundamental para que el motor funcione correctamente, por lo que es importante saber si tiene una fuga.Si su vehículo tiene una fuga de anticongelante, el problema debe repararse rápidamente, antes de que cause problemas mucho más grandes y costosos. A pesar de su nombre, el anticongelante hace algo más que evitar que el radiador de su vehículo se congele en invierno. Forma parte del sistema de refrigeración del vehículo, que controla la temperatura del motor para que funcione correctamente y no se sobrecaliente. El radiador de tu motor está lleno de lo que se llama refrigerante, una mezcla 50-50 de anticongelante y agua. Una bomba en el motor hace circular el refrigerante por el radiador, el motor y el calentador y mantiene el motor funcionando a la temperatura adecuada -y sin sobrecalentarse- independientemente de la temperatura exterior. Si un motor tiene poco refrigerante, puede funcionar demasiado caliente, lo que perjudicará tanto el rendimiento como el ahorro de combustible. Peor aún, su motor puede sobrecalentarse, sufriendo daños costosos y posiblemente terminales.