Radiador coche pierde agua

Síntomas de fugas en el radiador

Una fuga en el radiador puede provocar una pérdida de refrigerante suficiente para que su vehículo se sobrecaliente, pero hay otros indicios de que puede estar perdiendo refrigerante. Si está atento a las señales de que su radiador tiene una fuga, podrá repararla antes de que se convierta en un problema. Hay varias formas de sellar pequeñas grietas y agujeros en los radiadores que puede utilizar para volver a la carretera con un mínimo de molestias. Incluso hay algunos trucos que pueden funcionar en caso de emergencia para sellar pequeñas fugas el tiempo suficiente para llegar a casa o a un mecánico.
Resumen del artículoXAntes de sellar una fuga en el radiador, asegúrate de ponerte unas gafas de seguridad para proteger tus ojos del gas y los residuos. A continuación, encuentra el agujero o la grieta por donde se filtra el refrigerante. Si el orificio es pequeño, prueba a verter unas cucharadas de pimienta negra en el sistema de refrigeración a través del tapón del radiador, y luego enciende el coche como lo harías normalmente para crear un sello. Para agujeros o grietas más grandes, vierte un sellador de fugas comercial en el sistema de refrigeración, rellénalo con refrigerante y agua, y luego pon el motor en marcha durante 10 minutos antes de dejar el vehículo en reposo toda la noche. Para más consejos, como por ejemplo cómo sellar grietas visibles en el radiador con epoxi, sigue leyendo.

Bar’s tiene una fuga de líquido del radiador…

Si has notado un olor extraño y dulce que sale de tu coche después de apagar el motor, es posible que tengas una fuga de anticongelante. El anticongelante desempeña un papel fundamental para que el motor funcione correctamente, por lo que es importante saber si tiene una fuga.Si su vehículo tiene una fuga de anticongelante, el problema debe ser reparado rápidamente, antes de que cause problemas mucho más grandes y costosos. A pesar de su nombre, el anticongelante hace algo más que evitar que el radiador de su vehículo se congele en invierno. Forma parte del sistema de refrigeración del vehículo, que controla la temperatura del motor para que funcione correctamente y no se sobrecaliente. El radiador de tu motor está lleno de lo que se llama refrigerante, una mezcla 50-50 de anticongelante y agua. Una bomba en el motor hace circular el refrigerante por el radiador, el motor y el calentador y mantiene el motor funcionando a la temperatura adecuada -y sin sobrecalentarse- independientemente de la temperatura exterior. Si un motor tiene poco refrigerante, puede funcionar demasiado caliente, lo que perjudicará tanto el rendimiento como el ahorro de combustible. Peor aún, su motor puede sobrecalentarse, sufriendo daños costosos y posiblemente terminales.

¿es peligroso un radiador con fugas?

Recientemente, me informaron de que un coche que comparto (’02 Nissan Sentra) estaba a punto de sobrecalentarse. Me dijeron que se acerca al límite superior muy rápidamente al hacer funcionar el coche. Cuando inspeccioné el vehículo, me di cuenta de que el rebosadero del refrigerante estaba vacío y el nivel de refrigerante del radiador era bastante bajo (no estoy seguro de cuán bajo es, pero parece que queda como mucho un 75%).
Hay que llevar el coche a un mecánico. Sin embargo, el mecánico en el que confío y al que suelo acudir está a unos 50 kilómetros de distancia. Supongo que hay una fuga en una manguera, un conector o quizás la bomba de agua. El radiador es nuevo por lo que no sospecho que sea el origen de este problema.
Debido a que estoy asumiendo que habrá una fuga, creo que cuando lo conduzca, lo más probable es que pierda refrigerante. Además, debido a esta suposición, no me atrevo a poner refrigerante si sólo va a perder.
Estoy asumiendo que tendré que hacer algunas paradas para llenar el rebosadero (sin tocar el radiador). ¿Puedo poner agua pura en el radiador y el tanque de desbordamiento y cojera el coche 30 millas (sobre todo en la autopista – yikes)?

El radiador pierde agua pero no hay fugas

El radiador es una de esas partes de tu coche en las que no piensas mucho hasta que hay un problema con él. Pero cuando quiere, no suele tener problemas para llamar tu atención. El radiador, el termostato y la bomba de agua conforman el sistema de refrigeración de tu coche, y si hay un problema con él, las altísimas temperaturas de tu motor en marcha harán que el coche se sobrecaliente y probablemente falle. El motor se calienta – alrededor de 200 grados Fahrenheit – y sin algo que lo enfríe, ese calor puede causar estragos en los otros componentes bajo el capó.
El radiador evita el sobrecalentamiento enfriando el líquido que fluye alrededor del bloque del motor para disipar el calor del mismo. Cuando veas que sale humo del radiador, es un indicador de que el radiador no ha sido capaz de hacer este trabajo y el coche se está sobrecalentando como resultado.
La causa más común de las fugas del radiador son las mangueras con fugas, pero también puede haber fugas en el propio radiador, lo que puede ser un problema mayor. El refrigerante que pasa continuamente del radiador al motor caliente y de vuelta crea mucha presión. Esa acumulación de presión acabará por arruinar las mangueras del radiador.