Radiador aire acondicionado coche

Sustitución del condensador de aire acondicionado

Los condensadores DENSO están a la altura de los condensadores OE en todos los puntos de referencia. Se ofrecen varios tipos para proporcionar la configuración óptima para cada aplicación. La construcción de aluminio de primera calidad mejora la fiabilidad, resistiendo la corrosión para evitar costosas fugas en el sistema, mientras que el diseño superior de las ondas de las aletas ofrece una mayor transferencia de calor y una máxima condensación del refrigerante. Los núcleos de los intercambiadores de calor están especialmente diseñados para eliminar la acumulación de material en el aire, lo que permite que el sistema de aire acondicionado funcione con la máxima eficiencia y con un mantenimiento mínimo, asegurando años de servicio sin problemas.

Limpieza del condensador del coche

En los años 60, el aire acondicionado del coche se consideraba un lujo. Por lo tanto, en aquella época, sólo un 20% de los coches de EE.UU. solían tenerlo. Sin embargo, a finales del siglo XX, los fabricantes empezaron a ofrecer ampliamente el aire acondicionado para coches. Hoy en día, casi todos los coches lo tienen. El aire acondicionado del coche funciona en dos ciclos: Refrigeración y Enfriamiento Evaporativo (evaporación y condensación). El objetivo principal del aire acondicionado del coche es hacer que el ambiente de la cabina sea confortable para los ocupantes.
En primer lugar, el aire acondicionado es el proceso de hacer que el aire sea confortable para los ocupantes del coche. Los ingenieros lo consiguen modificando las propiedades del aire. Esto incluye principalmente su temperatura y humedad. Un acondicionador de aire es un dispositivo que cambia y controla las propiedades del aire. Básicamente, mejora la calidad del aire y su condición térmica. El aire acondicionado de un coche también hace lo mismo. Ahora, entendamos el funcionamiento del Ciclo de Refrigeración empleado en los A/C de los coches de hoy en día.
El sistema de aire acondicionado del coche hace circular el refrigerante a presión a través de estos cinco componentes principales en un circuito cerrado. En estos puntos del sistema, el refrigerante sufre cambios de presión y temperatura preestablecidos. Básicamente, el Aire Acondicionado para Coches tiene dos circuitos diferentes. Uno hace circular el refrigerante (gas refrigerante), mientras que el otro hace circular el aire de la cabina.

Reparación del condensador del coche

¿Se ha preguntado alguna vez cómo funciona el aire acondicionado de su coche? La mayoría de nosotros nunca le damos importancia. Eso es, hasta que su aire acondicionado le falla, normalmente en el día más caluroso del verano. El aire acondicionado es un proceso altamente técnico que depende de muchas partes que trabajan juntas.
El condensador es como un mini radiador. Condensa el refrigerante de gas a líquido, liberando todo el calor que ha sacado de tu coche al hacerlo circular por serpentines de refrigeración y aletas.
El secador receptor almacena temporalmente el aceite y el refrigerante cuando el aire acondicionado no los necesita. También protege el sistema atrapando el agua y las impurezas que podrían dañar otros componentes.
Si su coche se empaña o la calefacción no funciona correctamente, es posible que sea necesario sustituir el núcleo del calentador. Esto garantizará la visibilidad del conductor, así como la comodidad de los pasajeros, manteniendo a todos seguros y protegidos.
Tenemos una de las gamas más amplias de piezas de aire acondicionado del país. En algunos casos, el equipo original (OE) y las piezas del mercado de accesorios que instalamos realmente superan las expectativas del equipo original de su vehículo.

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HAUGG ofrece una de las más amplias gamas de radiadores para vehículos y componentes de aire acondicionado en calidad de fabricante para todas las marcas de vehículos – adecuados para marcas alemanas como BMW, Mercedes, Opel y VW, así como para todos los fabricantes de automóviles italianos, franceses y asiáticos.
Radiadores para todas las marcas de vehículos disponibles directamente en stock. Los radiadores que no están disponibles en el mercado serán reparados o reconstruidos. En nuestro propio taller de reparación podemos identificar los puntos débiles de los radiadores originales y reforzarlos. Esto se aplica en particular a los radiadores de camiones, tractores, maquinaria de construcción, etc.
Los radiadores de aceite de cajas de cambio, motores, máquinas, generadores, turbinas eólicas, vehículos ferroviarios, sistemas hidráulicos, etc. están expuestos a altas presiones y a la contaminación. Haugg limpia y repara todo tipo de refrigeradores de aceite; la producción propia de núcleos de radiadores permite tiempos de reacción cortos.
Los intercoolers están expuestos a altas fluctuaciones de temperatura y sufren grietas de tensión en las zonas de las esquinas con más frecuencia que otros intercambiadores de calor. Los motores sobrealimentados con turbocompresores son una tendencia en los motores de combustión. Reparar el refrigerador de aire suele ser más barato que comprar uno nuevo. Nuestro punto fuerte es la reparación de refrigeradores de aluminio. Sin embargo, un cambio de radiador es frecuentemente inevitable.