Que pasa si se rompe el radiador del coche

Que pasa si se rompe el radiador del coche

¿hasta dónde se puede conducir con un radiador roto?

Si has llegado a este artículo buscando una respuesta rápida a la pregunta de si es seguro o no conducir con un radiador agrietado, nos tememos que la respuesta es «no» (¡lo sentimos!) Aunque tu coche suele seguir funcionando con un radiador agrietado, al menos en las fases iniciales, conducir con un problema de este tipo no es en absoluto seguro, y definitivamente no es aconsejable. Esto se debe a que un radiador agrietado puede provocar directamente un sobrecalentamiento del coche, una avería o incluso un incendio. Las razones de este sombrío pronóstico quedan claras cuando consideramos el papel de un radiador dentro del coche, y lo que ocurre cuando se agrieta o se rompe.
En primer lugar, para entender por qué no es seguro conducir con un radiador agrietado, es importante comprender qué es el radiador y cómo funciona. A diferencia de los radiadores que se encuentran en su casa, el de su coche no está diseñado para calentar nada, de hecho, hace todo lo contrario. El radiador es una parte vital del sistema de refrigeración de tu coche, que trabaja junto con el refrigerante del motor para eliminar el calor del motor y la transmisión. Esto es necesario para evitar que tu coche se sobrecaliente, ya que el motor genera mucho calor mientras quema combustible para permitir que tu coche funcione. El radiador es una gran estructura metálica rectangular con aletas que se asemeja a una parrilla, situada bajo el capó de su vehículo.

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Conducir el coche sin agua en el radiador

El radiador de mi Peugeot 106 ha empezado a gotear mucho y hay que cambiarlo. No tengo tiempo de arreglarlo por el momento, así que lo voy a llevar a un taller. ¿Hasta dónde puedo llevarlo sin dañar el resto del coche? ¿O tengo que llevarlo en grúa?
En el caso de que lo lleves muy caliente, podrías empezar a estropear la junta de la culata o deformar la propia culata. Si tienes que hacerlo, en un clima cálido, utiliza agua destilada o simplemente sigue sustituyendo el anticongelante hasta que puedas llevarlo a algún sitio, después de lo cual tendrás que hacer un lavado de todo el sistema.
¿Sólo tiene una fuga en alguna manguera o en el radiador? Puede que ya tengas una junta de culata reventada y que estés quemando el anticongelante del motor. ¿Hay alguna película u otro líquido en el aceite?
Yo lo remolcaría si está tan mal como dices; la reparación de la junta de culata puede costar entre 600 y 1.000 dólares o más. Unas cuantas botellas de anticongelante para llegar hasta allí es obviamente una inversión considerablemente menor (aunque no estoy seguro de lo mucho que le gustará a tu ciudad que pierdas anticongelante por todas partes).

Cómo saber si necesitas un radiador nuevo

La función del radiador es evitar que el motor se sobrecaliente. El motor produce calor mientras está en funcionamiento. El refrigerante absorbe este calor y lo hace pasar por el radiador, donde se enfría. A continuación, el refrigerante vuelve a circular hacia el motor. El radiador es el componente principal del sistema de refrigeración, por lo que es importante que esté en buenas condiciones de funcionamiento. Si sospecha que su radiador se está estropeando, preste atención a los siguientes síntomas:
El refrigerante fluye a través del radiador, por lo que si hay una fuga en el radiador, el refrigerante se filtrará al suelo debajo del vehículo. Puede ocurrir mientras usted conduce o mientras su vehículo está estacionado. Para identificar positivamente si usted tiene una fuga o una grieta en su radiador, los profesionales de YourMechanic tendrán que hacer una prueba de presión para verificar que el radiador es la causa. Durante esta prueba, el radiador se presiona y se añade un colorante al sistema de refrigeración, y si tiene una fuga, entonces es posible que tenga que reemplazar su radiador.
Si su vehículo se sobrecalienta constantemente, es posible que el radiador se esté estropeando. Uno de los fallos más comunes en los vehículos que se sobrecalientan es un radiador que falla, ya que es la única forma de refrigerar el motor. Es posible que no haya llegado al punto de fallar por completo, por lo que el problema debe abordarse de inmediato. Si este problema se deja sin atender, entonces el motor continuará sobrecalentándose y hará que el vehículo se averíe. Cuando esto sucede, la reparación será mucho más extensa, por lo que es una buena idea abordar el problema tan pronto como el vehículo comienza a sobrecalentarse.

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¿qué pasa si mi radiador tiene una fuga?

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