Partes de un radiador de coche

Partes de un radiador de coche

Nombres de las piezas del radiador de la casa

El motor de un coche se calienta continuamente mientras está en uso, y si se acerca a una temperatura peligrosamente alta existe el riesgo de una explosión repentina. Por lo tanto, es necesario enfriarlo a una temperatura adecuada, por ejemplo, entre 80 y 100 grados centígrados, y aquí es donde entra en juego el radiador, que ayuda a enfriar el motor a una temperatura adecuada. La mayoría de los motores modernos están refrigerados por agua en general, excepto algunos refrigerados por aire o los coches eléctricos, como el Nissan Leaf. A continuación, desglosamos los componentes del radiador de un motor refrigerado por agua, así como la forma de mantenerlo.
Un motor refrigerado por agua tiene un refrigerante hecho de agua en la camisa de agua alrededor de un cilindro, y circula para evitar que el motor se sobrecaliente.  El radiador se coloca en el centro, entre la salida y la entrada de la bomba de agua, para optimizar su rendimiento. Todo el recorrido se compone del radiador, la manguera del radiador, la bomba de agua, el termostato y el ventilador de refrigeración. A través del cuerpo principal del radiador fluye una gran cantidad de pasajes estrechos para el refrigerante, que se denominan núcleos.

Explicación de las piezas del radiador

Los radiadores son intercambiadores de calor que se utilizan para refrigerar los motores de combustión interna, principalmente en los automóviles, pero también en aviones con motor de pistón, locomotoras de ferrocarril, motocicletas, plantas generadoras estacionarias o cualquier uso similar de un motor de este tipo.
Los motores de combustión interna suelen enfriarse haciendo circular un líquido llamado refrigerante del motor a través del bloque del motor, donde se calienta, luego a través de un radiador donde pierde calor a la atmósfera, y luego vuelve al motor. El refrigerante del motor suele ser a base de agua, pero también puede ser de aceite. Es común emplear una bomba de agua para forzar la circulación del refrigerante del motor, y también un ventilador axial para forzar el aire a través del radiador.
En los automóviles y motocicletas con un motor de combustión interna refrigerado por líquido, un radiador está conectado a canales que atraviesan el motor y la culata, a través de los cuales se bombea un líquido (refrigerante). Este líquido puede ser agua (en climas en los que es poco probable que el agua se congele), pero lo más habitual es que sea una mezcla de agua y anticongelante en proporciones adecuadas al clima. El anticongelante suele ser etilenglicol o propilenglicol (con una pequeña cantidad de inhibidor de la corrosión).

Partes de un sistema de radiadores

El motor de un coche se calienta continuamente mientras está en uso, y si se acerca a una temperatura peligrosamente alta existe el riesgo de una explosión repentina. Por lo tanto, es necesario enfriarlo a una temperatura adecuada, por ejemplo, entre 80 y 100 grados centígrados, y aquí es donde entra en juego el radiador, que ayuda a enfriar el motor hasta una temperatura adecuada. La mayoría de los motores modernos están refrigerados por agua en general, excepto algunos refrigerados por aire o los coches eléctricos, como el Nissan Leaf. A continuación, desglosamos los componentes del radiador de un motor refrigerado por agua, así como la forma de mantenerlo.
Un motor refrigerado por agua tiene un refrigerante hecho de agua en la camisa de agua alrededor de un cilindro, y circula para evitar que el motor se sobrecaliente.  El radiador se coloca en el centro, entre la salida y la entrada de la bomba de agua, para optimizar su rendimiento. Todo el recorrido se compone del radiador, la manguera del radiador, la bomba de agua, el termostato y el ventilador de refrigeración. A través del cuerpo principal del radiador fluye una gran cantidad de pasajes estrechos para el refrigerante, que se denominan núcleos.

Partes de un radiador de calefacción

El motor de un coche se calienta continuamente mientras está en uso, y si se acerca a una temperatura peligrosamente alta existe el riesgo de una explosión repentina. Por lo tanto, es necesario enfriarlo hasta una temperatura adecuada, como por ejemplo entre 80 y 100 grados Celsius, y aquí es donde entra en juego el radiador: ayuda a enfriar el motor hasta una temperatura adecuada. La mayoría de los motores modernos están refrigerados por agua en general, excepto algunos refrigerados por aire o los coches eléctricos, como el Nissan Leaf. A continuación, desglosamos los componentes del radiador de un motor refrigerado por agua, así como la forma de mantenerlo.
Un motor refrigerado por agua tiene un refrigerante hecho de agua en la camisa de agua alrededor de un cilindro, y circula para evitar que el motor se sobrecaliente.  El radiador se coloca en el centro, entre la salida y la entrada de la bomba de agua, para optimizar su rendimiento. Todo el recorrido se compone del radiador, la manguera del radiador, la bomba de agua, el termostato y el ventilador de refrigeración. A través del cuerpo principal del radiador fluye una gran cantidad de pasajes estrechos para el refrigerante, que se denominan núcleos.

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