Como purgar un radiador de coche
Síntomas de bloqueo de aire del refrigerante
Utilice la llave del radiador para «girar la válvula en sentido contrario a las agujas del reloj durante un cuarto de vuelta aproximadamente, hasta que el aire deje de silbar y el agua comience a correr suavemente». Cuando estés seguro de que todo el aire ha salido, debes «cerrar la válvula (volver a su posición original)».
Una vez que hayas terminado, puedes volver a encender el sistema de calefacción. Deja pasar un par de horas y vuelve a comprobar la temperatura del radiador. Si el radiador está caliente tanto en la parte superior como en la inferior, enhorabuena, has solucionado el problema.
Si el radiador sigue estando frío en la parte superior, deberá llamar a un profesional para que siga investigando. No le recomendamos que investigue usted mismo y recuerde que todos los fontaneros, técnicos de gas o de calefacción central deben estar registrados en Gas Safe antes de estar cualificados para trabajar con una caldera de gas.
El sistema de refrigeración se purga solo
Los tornillos de purga tienen numerosas aplicaciones, incluso en los radiadores de la calefacción central del hogar. Los tornillos de purga también abundan en los coches, donde se utilizan en el propio motor, además del radiador y el sistema de frenado.
Para purgar el sistema de frenos se aplica un proceso similar, salvo que esta vez alguien debe bombear el pedal de freno hasta que dejen de aparecer burbujas a través del tornillo de purga. Los sistemas de purga de frenos específicos hacen que esto sea mucho más fácil de ver.
Otro uso de un tornillo de purga en un coche es en el sistema de embrague. La mayoría de las veces, éste funciona de forma hidráulica, por lo que la presencia de aire en el sistema no permitiría que el embrague se desacoplara correctamente al pisar el pedal.
Síntomas de aire en el radiador
Eliminar las bolsas de aire o burbujas de aire de un motor es la forma de purgar el sistema de refrigeración. Este proceso se puede denominar purga de aire, purga o eructo del sistema de refrigeración. Las bolsas de aire del sistema de refrigeración se desarrollan después de realizar cualquier servicio del sistema de refrigeración, como un lavado de refrigerante, el cambio de una bomba de agua o una reparación del radiador. Cada vez que se pierde o se elimina el anticongelante de su vehículo, existe la posibilidad de que se forme una bolsa de aire. El aire atrapado, atascado en su motor, le impedirá rellenar completamente el sistema de refrigeración y puede provocar un sobrecalentamiento, daños en el motor y una avería.
Para evitar que se forme una bolsa de aire en el sistema de refrigeración, deberá rellenar el sistema de refrigeración correctamente. Utilizando una mezcla de anticongelante y agua al 50%, añada refrigerante hasta que el sistema parezca lleno. Dejando el tapón del radiador quitado, deberá arrancar su vehículo y poner la calefacción a tope. Deje el vehículo al ralentí durante unos 15 minutos vigilando el nivel del líquido.
A medida que su vehículo se calienta y comienza a circular, verá que el refrigerante sube y baja un poco, y puede ver que se liberan burbujas de aire cuando el termostato comienza a abrirse. Ahora está purgando el aire de su sistema de refrigeración a medida que la bomba de agua comienza a bombear refrigerante a través de su sistema empujando el aire hacia fuera. Mientras que usted está funcionando el vehículo, agregue refrigerante a medida que el aire se libera, y el nivel de refrigerante disminuye. Siga haciendo esto hasta que el calentador esté soplando aire caliente, todas las burbujas de aire se hayan detenido, y el nivel de líquido se mantenga lleno y ya no baje.
Tornillo de purga de refrigerante
¿Siente el radiador de su casa frío incluso cuando tiene la calefacción puesta? ¿El medidor de temperatura de su coche está por encima de su nivel normal de funcionamiento? En cualquiera de los casos, su radiador puede contener aire atrapado que está obstruyendo su flujo normal. Por suerte, este problema tan común tiene fácil solución. Con unas sencillas herramientas, el radiador de su coche o de su casa pronto hará lo que se supone que debe hacer: irradiar calor de forma eficaz.
Resumen del artículoXSangrar un radiador se refiere al proceso de liberar el exceso de aire que queda atrapado en las tuberías de su coche con el tiempo. El aire atrapado hará que la parte superior del radiador se enfríe, por lo que debes purgar el radiador siempre que notes que los tubos de la parte superior se enfrían más que los de la parte inferior. Para purgar su radiador, necesitará conseguir una llave de radiador en su ferretería local. Dependiendo del modelo de tu vehículo, es posible que también puedas utilizar un destornillador plano, así que consulta el manual del propietario. A continuación, encuentra la válvula de purga buscando en cada lado del radiador una pequeña válvula en la parte superior. A continuación, coloca un paño o un cubo debajo de la válvula de purga para recoger el agua que se derrame. Coge un segundo cubo para sujetarlo directamente debajo de la válvula de purga mientras la vacías. A continuación, introduce la llave del radiador en la válvula y gírala lentamente en sentido contrario a las agujas del reloj. Continúa girando la llave hasta que empieces a oír cómo se escapa el aire. Cuando lo haga, retire la mano de la llave del radiador y déjela en la ranura para dejar que el radiador se purgue. Una vez que el sonido del aire que se escapa comienza a disiparse, puede salir agua. Utilice el cubo para recoger el agua y espere a que el aire termine de escapar. Una vez que el aire haya desaparecido, gire la llave del radiador en el sentido de las agujas del reloj para cerrar la válvula de purga. Continúe girando la llave hasta que no apriete más para cerrar la válvula y terminar de purgar el radiador. Si necesitas aprender a purgar un radiador en tu casa, ¡sigue leyendo el artículo!
