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Guía de tamaños de neumáticos para motocicletas

En el flanco de cada neumático hay una cantidad ingente de información… pero está escrita en código. El tamaño del neumático es sólo una pequeña parte de este código. El tamaño del neumático «P225/45R17 91V» puede no significar mucho para la persona promedio, pero para
Los neumáticos P-Metric son el tipo de neumático más común. La P significa vehículo de pasajeros, lo que significa que estos neumáticos están diseñados para su uso en vehículos de pasajeros como coches, monovolúmenes, camionetas ligeras (con capacidad de ¼ de tonelada o ½ tonelada) y SUV.
Los neumáticos métricos, también conocidos como eurométricos porque el tamaño se originó en Europa, no tienen una designación de letra. Los tamaños Euro-Métricos son equivalentes a los tamaños P-Métricos en dimensiones, pero los tamaños Euro-Métricos tienen sutiles diferencias en su
Los tamaños de neumáticos Light Truck Metric comienzan con las letras LT. Estos neumáticos están diseñados para su uso en vehículos utilizados para remolcar o transportar cargas pesadas. Esto incluye a los SUV, las furgonetas de tamaño completo y las camionetas de servicio medio y pesado con un peso de entre ¾ de tonelada y 1,5 toneladas.
Si el tamaño del neumático comienza con una T, significa que el neumático es un repuesto temporal. También conocidos como mini repuestos o ahorradores de espacio, los repuestos temporales están diseñados para un uso a corto plazo hasta que el neumático regular sea reparado o reemplazado.

Tabla de tamaños de neumáticos

Una vez que hayas determinado que es el momento de comprar neumáticos, necesitarás saber qué tamaño de neumáticos es el correcto para tu vehículo. Esta información suele estar en el interior del marco de la puerta de su coche, en el manual del propietario. Para asegurarse de que su neumático actual o un neumático de repuesto que esté considerando se ajusta a los requisitos de su vehículo, le conviene entender cómo funciona el tamaño de los neumáticos. Puede que nunca hayas prestado atención a la cadena de números y letras que aparecen en cada neumático, pero es una mina de oro de información.
Si no estás seguro de cómo leer las medidas de los neumáticos en sus paredes, la información y los gráficos que aparecen a continuación te dirán cómo leer el tamaño de los neumáticos, entenderlo e interpretarlo. Si decide que quiere sustituir un nuevo tamaño o tipo de neumático, consulte a un distribuidor de neumáticos autorizado que pueda asesorarle de forma experta, ya que muchos tamaños de neumáticos opcionales pueden tener diferentes capacidades de carga y podrían requerir ruedas de una anchura o diámetro de llanta diferente y una presión de inflado distinta.
La mayoría de los turismos, todoterrenos y camionetas ligeras (de media tonelada o menos) vienen con neumáticos P-Metric o Euro-Metric. En el caso de los neumáticos P-Metric, verá la letra «P» antes de que comience la secuencia de números:  P225/70R16 97H. P-metric es una designación estandarizada por la Tire and Rim Association para un tipo de neumático «para turismos». Para Euro-Metric no habrá ninguna letra precedente antes de que comience la secuencia numérica: 225/70R16 98H. Euro-Metric es una designación estandarizada por la Organización Técnica Europea de Neumáticos y Llantas para un tipo de neumático «para turismos».    Tanto los neumáticos de tamaño P-Metric como Euro-Metric están diseñados para ser utilizados principalmente en vehículos de pasajeros, que pueden incluir coches, monovolúmenes, SUV y otras camionetas ligeras.

Calculadora del tamaño de los neumáticos

El tamaño de los neumáticos se refiere a la anchura y la altura de la goma que lleva tu coche, así como a la velocidad máxima a la que puedes circular con ellos. Aunque los números están en el flanco, muy poca gente sabe descifrarlos.
Si has comprado tu coche nuevo, sin modificaciones, y tienes intención de llevarlo a un concesionario o a un especialista en neumáticos para que te los cambien, probablemente no tengas que preocuparte por la especificación exacta de tus neumáticos, y los encontrarás expuestos (junto con la presión recomendada) en una placa de conformidad y especificación en algún lugar de tu coche si los necesitas en caso de emergencia, como un reventón.
En la puerta del depósito de combustible, en el interior del panel de la puerta, en el pilar, o a veces en la guantera, encontrarás un diagrama que muestra las diferentes presiones de los neumáticos para un solo ocupante, con carga completa y a alta velocidad sostenida, que también indicará el rango de tamaño de los neumáticos para tu coche.
Por regla general, si no estás seguro de la presión de los neumáticos en las ruedas y los neumáticos del mercado de accesorios, entre 30 y 35 psi es un rango seguro. Asegúrate de que la presión es la misma en ambos lados del coche, aunque algunos coches utilizan presiones diferentes para la parte delantera y la trasera. En caso de duda, consulta al fabricante o al especialista en neumáticos.

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Es importante que entendamos la geometría de los neumáticos y estemos informados de los parámetros que rigen su rendimiento. Los tamaños de los neumáticos se definen por especificaciones como el tipo, la anchura, la relación de aspecto, el índice de velocidad, el tipo de construcción del neumático y la descripción de servicio.
Este factor muestra lo sensible que es la reacción del neumático a la textura de la carretera. Cuanto mayor sea la relación de aspecto, más grueso será el flanco del neumático. Los vehículos pesados, como los autobuses y los camiones, tienen una relación de aspecto mayor, lo que puede comprometer la maniobrabilidad.
Normalmente, los neumáticos radiales van a tener un mejor agarre a la carretera, lo que se traduce en una conducción más cómoda. Estos neumáticos también se desgastan uniformemente ya que el punto de contacto es relativamente uniforme en todo el recorrido.
La huella de este neumático es más larga en comparación con el neumático radial, pero también es más delgada, lo que proporciona menos agarre en la carretera y ofrece una conducción más rígida. A altas velocidades, los neumáticos diagonales también pueden deformarse, lo que puede afectar a la conducción.