Presion inflado neumaticos coche

Baba 20017 neumático digital…

Este artículo necesita citas adicionales para su verificación. Por favor, ayude a mejorar este artículo añadiendo citas a fuentes fiables. El material sin fuente puede ser cuestionado y eliminado.Buscar fuentes:  «Presión de inflado en frío» – noticias – periódicos – libros – scholar – JSTOR (diciembre de 2016) (Aprende cómo y cuándo eliminar este mensaje de la plantilla)
La presión de inflado en frío es la presión de inflado de los neumáticos antes de conducir el coche y calentar los neumáticos. La presión de inflado en frío recomendada aparece en el manual del propietario y en la placa (o pegatina) adherida al borde de la puerta del vehículo, al pilar, a la puerta de la guantera o a la tapa del depósito de combustible. El 40% de los turismos tienen al menos un neumático desinflado en 6 psi o más.[1] Se recomienda a los conductores que se aseguren de que sus neumáticos están adecuadamente inflados, ya que unos neumáticos desinflados pueden reducir en gran medida el ahorro de combustible, aumentar las emisiones, causar un mayor desgaste en los bordes de la superficie de la banda de rodadura y provocar un sobrecalentamiento y un fallo prematuro del neumático. Por otro lado, una presión excesiva puede provocar roturas por impacto, disminuir el rendimiento de los frenos y causar un mayor desgaste en la parte central de la superficie de la banda de rodadura.

Tabla de presión de neumáticos recomendada

Mantener un inflado adecuado de los neumáticos es relativamente sencillo y esencial para el rendimiento general de los neumáticos de su vehículo. Un neumático correctamente inflado proporcionará una vida más larga, una respuesta más rápida de la dirección, una mejor eficiencia de combustible y una conducción más suave que un neumático mal inflado. Tanto el inflado insuficiente como el excesivo pueden causar dolores de cabeza como el desgaste prematuro de la banda de rodadura y el posible fallo del neumático. La mejor manera de asegurarse de que está sacando el máximo partido a sus neumáticos es comprobar la presión de los mismos mensualmente.
El manómetro puede ser digital o estándar. Las tiendas de repuestos de automóviles suelen tener ambos. Muchas tiendas de recambios venden compresores de aire portátiles que funcionan con la batería del coche o con un puerto de alimentación de 12v. También puedes utilizar el compresor de aire que se encuentra en la mayoría de las gasolineras. Suelen costar 0,50 o 1,00 dólares.
Los fabricantes de vehículos especifican PSI – literalmente «libras por pulgada cuadrada» de presión – asumiendo que los neumáticos están fríos. Se considera que los neumáticos están fríos cuando el vehículo ha estado estacionado durante tres horas o más, o si el vehículo ha sido conducido menos de una milla (1,6 km) a velocidad moderada. PSI es la unidad que utiliza su manómetro para proporcionar lecturas.

Comentarios

No podemos garantizar que Toots and the Maytals estuvieran hablando de la presión de los neumáticos cuando escribieron «Pressure Drop» en 1969. Pero, de todos modos, hemos decidido adoptar esta canción como nuestro himno oficial de la presión de inflado de los neumáticos. Después de todo, si la
presión de los neumáticos, al final lo vas a notar y sabrás que lo has hecho mal. Lamentablemente, para cuando eso ocurra, tus neumáticos estarán por debajo de su rendimiento, en el mejor de los casos, y desgastados e inseguros, en el peor.
La presión de los neumáticos puede parecer algo insignificante, e incluso algo de lo que no tiene tiempo de ocuparse, pero realmente tiene un efecto significativo en el rendimiento y la seguridad de su vehículo. Comprobar la presión de los neumáticos una vez al mes es una
La presión de aire adecuada en un neumático ayuda a distribuir el peso de un vehículo de manera uniforme a través del dibujo de la banda de rodadura del neumático, por lo que el neumático (y el vehículo) está en su punto más estable. Cuando un neumático está poco o demasiado inflado, pierde estabilidad,
afectando negativamente al manejo, a las curvas y a las paradas. Con el tiempo, el neumático también empezará a desgastarse de forma irregular. Los neumáticos poco inflados tienden a desgastarse en los bordes exteriores de la banda de rodadura, mientras que los neumáticos demasiado inflados se desgastan en el centro de la banda de rodadura.

Dígitos de lectura instantánea tekton…

Cuando mantiene la presión adecuada de los neumáticos, se asegura de que obtendrá una mayor vida útil de los mismos. Por otro lado, un inflado inadecuado de los neumáticos puede provocar un desgaste rápido o irregular, lo que puede causar importantes daños internos en los neumáticos, y puede provocar un fallo repentino de los mismos y provocar lesiones graves.
Debe comprobar la presión de los neumáticos al menos una vez al mes. Hágalo parte de su mantenimiento mensual porque, en promedio, los neumáticos pierden aproximadamente 1 libra por pulgada cuadrada (PSI) de presión de los neumáticos cada mes. PSI se refiere a la cantidad mínima de presión de aire necesaria para soportar su vehículo en su carga máxima.
La presión de los neumáticos también puede cambiar drásticamente en las temperaturas invernales. Por cada 10 grados F de cambio en la temperatura ambiente, la presión de los neumáticos cambiará aproximadamente 1 PSI.  Por eso, siempre hay que comprobar la presión cuando los neumáticos están fríos, es decir, cuando no se ha conducido durante al menos tres horas. El resumen de la Asociación de Fabricantes de Neumáticos de EE.UU. sobre los cuidados básicos de los neumáticos reitera la importancia de un inflado adecuado.