Neumaticos compatibles mi coche
Calculadora de ajuste de ruedas
Lo primero que debes buscar es la(s) letra(s) P, T o LT, que generalmente aparecen después del nombre del neumático en el flanco del mismo. Todos los neumáticos de EE.UU. tienen algún tipo de letra de designación, ya sean neumáticos nuevos, de coche o de camión baratos. La(s) letra(s) que aparece(n) en el flanco del neumático se utiliza(n) para indicar qué y dónde debería(n) utilizarse el neumático; los neumáticos designados con la letra «P», por ejemplo, son neumáticos para pasajeros -los más utilizados en el mundo-, las letras «LT» se utilizan para designar un neumático de camión ligero y, por último, la letra «T» por sí sola se reserva para los neumáticos de repuesto temporales. Conduzca con precaución o deje de conducir por completo si su vehículo está equipado con un neumático de repuesto temporal e intente reemplazarlo lo antes posible, ya que los neumáticos de repuesto temporales son sólo eso, y realmente no deben ser conducidos durante largos períodos de tiempo. Sin embargo, si no ves ninguna letra que indique el tipo de servicio del neumático, es probable que tengas un neumático europeo que sigue las normas de la ETRTO frente a las normas de los neumáticos TRA de Estados Unidos.
¿qué neumáticos se adaptan a la calculadora de mi coche?
Cuando llega el momento de sustituir los neumáticos de tu coche, lo natural es quedarse con el mismo tamaño. Según una encuesta reciente de Consumer Reports, muchos conductores eligen un neumático de una marca diferente para obtener un mejor agarre en todo tipo de clima, manejo o rendimiento de los frenos. Pero sustituir tanto las ruedas como los neumáticos puede tener sentido para algunos conductores que quieren un rendimiento mucho mayor.
Una situación común en la que se cambia de tamaño es cuando se compran neumáticos de invierno/nieve. Los vendedores suelen recomendar cambiar a una rueda más pequeña y utilizar un neumático con un flanco más alto, sin aumentar el diámetro total del neumático. Esto crea una huella más larga, también conocida como zona de contacto, donde el neumático se conecta con el suelo. Una zona de contacto más larga puede ayudar a la tracción en la nieve. (Sin embargo, un neumático más ancho perjudica la tracción en invierno al atravesar la nieve o incluso flotar sobre ella, como si se tratara de un hidroplaneo sobre un granizado).
O puede que quieras cambiar a una rueda más grande y a un neumático con un flanco más corto. Esto puede hacerse porque está de moda y para mejorar el manejo en las tres estaciones: un flanco corto tiene menos balanceo y esos neumáticos de perfil más bajo suelen estar optimizados para el agarre.
Goodyear wrangler duratrac
Recientemente, llevé mi coche a algún sitio (no a un local de RNR) para cambiar los neumáticos, y mi novio se dio cuenta de que tengo tres neumáticos iguales y uno de diferente tamaño y marca. Me dijo que lo llevara inmediatamente al taller, pero ¿sabéis el coñazo que es sacar tiempo para cosas así? ¡Tuve que cambiar todo de lugar sólo para que cupiera en la primera cita! Así que, esta es la pregunta: ¿Es realmente un problema tener neumáticos de dos tamaños diferentes en la parte delantera de mi coche?
Resumiendo: Sí, es un problema tener dos neumáticos de diferente tamaño en la parte delantera (o trasera) de tu coche. Tener dos neumáticos de diferente tamaño en el mismo eje no suele ser bueno. Si el diámetro de los dos neumáticos está cerca, entonces el radio de rodadura es más o menos el mismo, así que a corto plazo, probablemente no tendrás ningún daño, pero a largo plazo, corres el riesgo de estropear el diferencial de tu coche.
La explicación más sencilla del diferencial es que permite que tus ruedas giren a diferentes velocidades. Esto es importante porque cuando giras tu coche, la rueda con menos recorrido (la rueda interior) rodará más lentamente que la rueda del exterior. Del mismo modo, las ruedas de atrás recorrerán más distancia que las de delante, por lo que girarán más rápido que las delanteras. Los diferenciales permiten que sus ruedas hagan esto. Si todas las ruedas viajaran a la misma velocidad (sin diferencial) todo el tiempo, las ruedas tendrían que estar bloqueadas juntas y girar sería difícil y duro para tu coche (forzaría los componentes del eje). Por eso, cuando los neumáticos (en el mismo eje) se desgastan de forma desigual, hay que comprar dos neumáticos en lugar de uno solo. Por lo tanto, los diferenciales son importantes y no querrás estropear el tuyo porque alguien se equivocó y te dio pereza arreglarlo, ¿verdad?
Tabla de tamaños de rueda de coche
Para ayudarte a encontrar las opciones adecuadas, tenemos una práctica calculadora de tamaños de neumáticos. Sólo tienes que introducir la medida de tu neumático actual -si no lo sabes, puedes buscar la medida de neumático por coche- para obtener una lista de posibles equivalentes y alternativas.
A la hora de elegir un nuevo tamaño, muchos conductores optan por mantener el mismo tamaño y diámetro: estos neumáticos se conocen como equivalentes. Los alternativos, en cambio, tienen un tamaño diferente. Suelen ser más grandes, por lo que este tipo de mejora se conoce como «plus sizing».
Al utilizar una herramienta de comparación de tamaños de neumáticos, es importante conocer la diferencia en el diámetro exterior. Nuestra herramienta lo indica en porcentajes: un número positivo es más grande/amplio, mientras que un número negativo representa un cambio negativo.
No todo el mundo necesita cambiar el tamaño de los neumáticos. Para la mayoría de los conductores, esto se hace para conseguir o mejorar ciertos parámetros de conducción en su vehículo. Un tamaño alternativo puede ofrecer diversas mejoras, como una menor distancia de frenado, así como inconvenientes, por lo que es importante entender qué es lo que quiere de los neumáticos de su coche.
