Equivalencias de neumaticos de coche

Equivalencias de neumaticos de coche

Calculadora de tamaño de neumáticos comparar

Su coche necesita un mantenimiento regular de los neumáticos, y a veces hay que sustituir los neumáticos viejos por otros nuevos. O bien, ese coche antiguo de tu preciada colección puede necesitar un cambio de neumáticos. En ambos casos, necesitarás una tabla de conversión de tamaños de neumáticos fiable para comparar los tamaños de los neumáticos y encontrar la medida correcta.
Una tabla de conversión de tamaños de neumáticos le ayuda a averiguar la medida correcta de un neumático o el reemplazo adecuado para los neumáticos originales de su coche de época. Sin embargo, ninguna tabla de conversión de tamaños de neumáticos le dará las medidas perfectas, ya que el tamaño correcto depende de un par de factores como el tamaño y el diámetro de la rueda.
Lo más seguro es comparar los diámetros exteriores y la huella de la banda de rodadura para saber si coinciden. Se supone que tu distribuidor local de neumáticos tiene toda la información necesaria. Por eso, pídele consejo antes de hacer la compra.
El primer paso para comprar neumáticos es consultar el manual de tu coche para confirmar el tamaño. A continuación, comprueba el flanco de un neumático delantero para encontrar una secuencia de números como 185/60R-14, 225/50R-16. Supongamos que la secuencia es 225/50R-16. Aquí, “225” describe la anchura del neumático en milímetros, lo que significa que la anchura es de aproximadamente 8,9 pulgadas.

Tabla de tamaños de neumáticos por vehículo

Los neumáticos con medidas en pulgadas son bastante fáciles de entender, sin embargo, los neumáticos métricos utilizan un sistema más difícil de leer. El primer número de un neumático métrico es la anchura en milímetros. Divida este número por 25,4 para obtener el equivalente en pulgadas, ya que hay 25,4 mm en 1 pulgada. El tercer número, generalmente precedido por una “R”, es el diámetro de la rueda. El flanco o la relación de aspecto se utilizan en los tamaños de neumáticos métricos para determinar la altura total de un neumático. El segundo número de un neumático métrico sirve para calcular la medida de la pared lateral. La altura de la pared lateral es un porcentaje de la anchura del neumático. Este segundo número es ese porcentaje. La altura de la pared lateral o “relación de aspecto” de un neumático 285/75/R16 es el 75% de 285 mm.
Nuestra calculadora de neumáticos lo hace por ti. Sólo tienes que introducir cualquier tamaño de neumático y hacer clic en calcular. También resuelve el problema de decidir qué neumático le gustaría utilizar si tiene en mente una medida de neumático en pulgadas pero no puede encontrar una empresa que fabrique ese tamaño de neumático en pulgadas. Sólo tienes que introducir las medidas en pulgadas que buscas y te sugerirá tamaños de neumáticos que son una pulgada más grandes y más pequeños que el tamaño de neumático en pulgadas introducido. Hay más posibilidades y opciones en neumáticos métricos, por lo que el uso de una calculadora de tamaño de neumáticos puede ser muy útil.

Tabla de tamaños de llantas

Convierta los tamaños de neumáticos métricos a medidas en pulgadas y vea los resultados con nuestro visualizador de neumáticos. Compara las conversiones métricas con tamaños alternativos o utiliza la pestaña de tamaños adicionales para encontrar diferentes opciones de tamaños de rueda.
La conversión de neumáticos en sistema métrico puede ser bastante complicada. Con las medidas de neumáticos en pulgadas, el primer número es la altura y el segundo la anchura. Pues bien, con las medidas métricas el primer número es la anchura y el segundo es el porcentaje de la anchura que es la altura del flanco. A continuación, sumando los dos flancos y el diámetro de la llanta se obtiene la altura total del neumático. Utilice cualquiera de las dos calculadoras para encontrar la conversión de neumáticos en sistema métrico que está buscando, o busque neumáticos por vehículo seleccionando sus opciones.
Aquí, en la conversión de tamaños de neumáticos, nos dedicamos a ayudarle a resolver todas sus necesidades de conversión de neumáticos en sistema métrico de forma rápida, fácil y de múltiples maneras. Tenemos calculadoras, convertidores y comparaciones de tamaños de neumáticos, junto con gráficos y guías para cada necesidad de conversión métrica de neumáticos que pueda tener. Nuestra página de cómo leer el tamaño de los neumáticos explica en detalle la lección de la conversión métrica de neumáticos. Sin embargo, si lo que le interesa es obtener la respuesta que necesita rápidamente, utilice cualquiera de nuestras calculadoras tantas veces como quiera.

Calculadora de la anchura de la llanta

Los neumáticos de automoción se describen mediante un código de neumático alfanumérico (en inglés norteamericano) o código de neumático (en inglés de la Commonwealth), que suele estar moldeado en el flanco del neumático. Este código especifica las dimensiones del neumático y algunas de sus principales limitaciones, como la capacidad de carga y la velocidad máxima. A veces, el flanco interior contiene información que no está incluida en el flanco exterior, y viceversa.
La complejidad del código ha crecido a lo largo de los años, como se desprende de la mezcla de unidades SI y USC, y de las ampliaciones ad hoc de los esquemas de letras y numeración. Los neumáticos nuevos para automóviles suelen tener clasificaciones de tracción, desgaste de la banda de rodadura y resistencia a la temperatura (conocidas colectivamente como clasificaciones del Grado de Calidad Uniforme de los Neumáticos (UTQG)).
El código DOT es una secuencia de caracteres alfanuméricos moldeada en el flanco del neumático y permite identificar el neumático y su antigüedad. El código es un mandato del Departamento de Transporte de EE.UU.[1] pero se utiliza en todo el mundo[2] El código DOT también es útil para identificar los neumáticos sujetos a la retirada de productos[3] o al final de su vida útil debido a su edad. Desde el 1 de febrero de 2021, la normativa de vehículos del Reino Unido no permite el uso de neumáticos de más de 10 años en el eje o ejes delanteros de dirección de vehículos pesados, autobuses y autocares. La prohibición también se aplica a todos los neumáticos en configuración simple en los minibuses. Además, es obligatorio que todos los neumáticos de estos vehículos lleven un código de fecha legible.

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