Presion optima neumaticos carro

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tabla de presión de los neumáticos

Mantener un inflado adecuado de los neumáticos es relativamente sencillo y esencial para el rendimiento general de su vehículo. Un neumático correctamente inflado proporcionará una vida más larga, una respuesta más rápida de la dirección, una mejor eficiencia de combustible y una conducción más suave que un neumático mal inflado. Tanto el inflado insuficiente como el excesivo pueden causar dolores de cabeza como el desgaste prematuro de la banda de rodadura y el posible fallo del neumático. La mejor manera de asegurarse de que está sacando el máximo partido a sus neumáticos es comprobar la presión de los mismos mensualmente.
El manómetro puede ser digital o estándar. Las tiendas de repuestos de automóviles suelen tener ambos. Muchas tiendas de recambios venden compresores de aire portátiles que funcionan con la batería del coche o con un puerto de alimentación de 12v. También puedes utilizar el compresor de aire que se encuentra en la mayoría de las gasolineras. Suelen costar 0,50 o 1,00 dólares.
Los fabricantes de vehículos especifican PSI – literalmente «libras por pulgada cuadrada» de presión – asumiendo que los neumáticos están fríos. Se considera que los neumáticos están fríos cuando el vehículo ha estado estacionado durante tres horas o más, o si el vehículo ha sido conducido menos de una milla (1,6 km) a velocidad moderada. PSI es la unidad que utiliza su manómetro para proporcionar lecturas.

medidor de presión de neumáticos walmart

Cuando esta lámpara de advertencia se ilumina en su panel de instrumentos, al menos uno de sus neumáticos está un 25 por ciento por debajo de su presión correcta. Este sensor TPMS utiliza una batería de litio con una vida útil de entre cinco y diez años. Pero aún así debes tener un medidor de neumáticos decente en tu guantera.
Hace calor. Mucho calor. Afortunadamente, el coche nuevo que compraste justo antes de ese viaje de primavera por carretera en Arizona tiene un aire acondicionado que funciona muy bien, a pesar del pesado remolque y de la baca cargada que lo lastra. Paras para repostar y comer, y compruebas cuidadosamente la presión de los neumáticos del remolque con el manómetro que llevas en la guantera. Sin embargo, los neumáticos de tu crossover están bien, porque todos los coches nuevos tienen un sistema de control de la presión de los neumáticos que te dirá si están bajos desde la comodidad y la seguridad del asiento del conductor. El desierto nos llama, y 40 millas de asfalto con calor, un neumático explota. ¿Qué ha pasado?
Después de cambiar el neumático de repuesto, continúas tu viaje a un ritmo más tranquilo. La luz del TPMS se enciende, y te mantienes por debajo del límite de velocidad hasta que puedes comprobar la presión de los neumáticos con un manómetro. Sorpresa: todos están bajos. Sorpresa nº 2: La luz del TPMS permanece encendida después de rellenar los neumáticos con la presión correcta, al menos hasta que puedas montar un neumático de repuesto más adelante en tu viaje.

manómetro digital para neumáticos

El 75% de las averías de los neumáticos se deben a un inflado insuficiente o a una fuga lenta, y los problemas de los neumáticos son la tercera razón más común de las averías de los vehículos de pasajeros. Por cada 0,2 bar que el neumático está desinflado, el consumo de combustible aumenta un 1,5% y la vida útil de un neumático disminuye un 15%. Aproximadamente el 20% de los turismos tienen neumáticos con un inflado insuficiente de hasta el 40%.
¿La solución a estos problemas? El sistema de control indirecto de la presión de los neumáticos más avanzado del mundo: El Indicador de Presión de Neumáticos, TPI de NIRA. Con él, el conductor recibe una alerta si alguno de los neumáticos está poco inflado, mucho antes de que se rompa. Esto mejora la seguridad, por supuesto, pero eso es sólo el principio. Como el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible se reducen cuando los neumáticos están correctamente inflados, también mejora la economía. Y disminuye el impacto medioambiental.
TPI by NIRA es una solución de software que determina la presión de inflado de los neumáticos a partir de las señales de velocidad de las ruedas. Esto significa que no requiere ningún sensor de presión en la rueda ni componentes de radiofrecuencia. Lo que, por supuesto, lo hace muy rentable. Gracias a su interfaz compatible con AUTOSAR, TPI también puede integrarse rápida y fácilmente con varios sistemas que funcionan con hardware diferente. Además, cumple con todas las legislaciones actuales de TPMS en todo el mundo, incluyendo ECE-R64 y FMVSS138.

cuándo comprobar la presión de los neumáticos

Si se pregunta por qué el kilometraje de la gasolina ha parecido un poco más bajo de lo normal últimamente, o por qué la dirección parece un poco lenta cuando está al volante, o incluso por qué su coche parece estar más cerca del suelo de lo normal, va a ser útil empezar con los únicos componentes de su vehículo que deberían estar en contacto con la carretera: los neumáticos. Es posible que tenga un problema de inflado.
Tener la presión correcta de los neumáticos es muy importante para obtener un buen kilometraje y la mayor vida útil de sus neumáticos. Su coche tiene una presión de neumáticos recomendada que le proporcionará el mejor kilometraje, manejo y vida útil de los neumáticos para ese coche – y está escrito justo en la puerta del vehículo. Esa es la que debe seguir al llenarlos de aire a la presión recomendada, medida en libras por pulgada cuadrada, o psi.
Un inflado excesivo de los neumáticos le dará una conducción con mucho rebote y un coche poco manejable, mientras que conducir con neumáticos poco inflados puede causar un desgaste prematuro por el aumento de la fricción. En cualquier caso, no tener los neumáticos inflados a la presión recomendada afectará negativamente al desgaste de los mismos y al rendimiento del vehículo, y definitivamente afectará a su programa de mantenimiento cuando haya que sustituirlos.

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