Como saber que neumaticos lleva mi carro

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Comprobar el tamaño de los neumáticos por coche

El tamaño de los neumáticos puede ser confuso. Algunos números de los flancos aparecen en milímetros mientras que otros son en pulgadas. Además, el tamaño adecuado para tu coche, camión o remolque puede variar dependiendo de dónde y cómo conduzcas.
Si estás interesado en cambiar tus neumáticos para obtener un aspecto o rendimiento diferente, un buen punto de partida son los números y otros indicadores que aparecen en el flanco de tus neumáticos actuales. A continuación, pida a un profesional de los neumáticos que le ayude a determinar un rango de tamaño de neumático que se ajuste a su vehículo y a sus necesidades de conducción.
LT significa neumático de camión ligero, diseñado para vehículos capaces de transportar cargas pesadas, arrastrar remolques o para aquellos que buscan una opción de trabajo extra pesado. Suelen estar equipados en camiones de tres cuartos o de una tonelada y en todoterrenos.
Si no hay ninguna letra antes del primer número, se trata de un neumático métrico, más comúnmente conocido como tamaño europeo. También se mide en milímetros pero puede tener una capacidad de carga diferente a la de un neumático P o LT.
C: RELACIÓN DE ASPECTO La barra oblicua separa el número de la anchura del neumático de los dos dígitos de la relación de aspecto. Cuanto mayor sea la relación de aspecto, más alto será el flanco del neumático, o el «perfil», como se le llama a veces.

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Lo primero que debe buscar es la(s) letra(s) P, T o LT, que generalmente aparecen después del nombre del neumático en el flanco del mismo. Todos los neumáticos de EE.UU. tienen algún tipo de letra de designación, ya sean neumáticos nuevos, de coche o de camión baratos. La(s) letra(s) que aparece(n) en el flanco del neumático se utiliza(n) para indicar qué y dónde debería(n) utilizarse el neumático; los neumáticos designados con la letra «P», por ejemplo, son neumáticos para pasajeros -los más utilizados en el mundo-, las letras «LT» se utilizan para designar un neumático de camión ligero y, por último, la letra «T» por sí sola se reserva para los neumáticos de repuesto temporales. Conduzca con precaución o deje de conducir por completo si su vehículo está equipado con un neumático de repuesto temporal e intente reemplazarlo lo antes posible, ya que los neumáticos de repuesto temporales son sólo eso, y realmente no deben ser conducidos durante largos períodos de tiempo. Sin embargo, si no ves ninguna letra que indique el tipo de servicio del neumático, es probable que tengas un neumático europeo que sigue las normas de la ETRTO frente a las normas de los neumáticos TRA de Estados Unidos.

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Los neumáticos de coche para todas las estaciones ofrecen un rendimiento bueno y completo, pero nunca son sobresalientes en ningún aspecto. Los neumáticos de verano ofrecen una buena maniobrabilidad y frenado en seco y en mojado, pero tienen una pésima tracción en nieve. Por el contrario, los neumáticos de invierno tienen una excelente tracción sobre nieve, pero una capacidad de frenado justa en carreteras despejadas.
La primera parte de la etiqueta -P215/60R16- se refiere a las distintas medidas del neumático, como la anchura y el diámetro. La 94 indica el índice de carga, que es el peso que puede soportar cada neumático. Por último, la T es el índice de velocidad, que es la velocidad máxima del neumático en relación con el índice de carga.
Nuestra investigación muestra que la gente suele elegir un neumático de sustitución directa cuando el coche es todavía relativamente nuevo. Pero a medida que el coche envejece, los consumidores se inclinan más por cambiar de modelo en función de las prestaciones o el precio.
Muchos fabricantes tienen sitios web para ayudar a los consumidores a elegir el neumático adecuado. Tiendas online como TireRack.com y Discountiredirect.com tienen selectores de vehículos fáciles de usar. Algunos sitios, como RightTurn.com, van más allá y ofrecen a los consumidores opciones personalizadas y un precio global que incluye la instalación en un minorista local.

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Los neumáticos son una de las partes más incomprendidas de un vehículo. Hay confusión en torno a cuándo están desgastados, la presión correcta, los horarios y formatos de rotación, y mucho más. Pero no hay nada más confuso para el conductor medio que todos esos números que aparecen en el flanco de sus neumáticos. Estamos aquí para desmitificar estos números y explicarlos en un lenguaje sencillo.
Cuando miras en el flanco de un neumático, te darás cuenta de dos cosas destacadas: el nombre de la marca y el tamaño. Este último tendrá algunos formatos, pero es sencillo de encontrar. Se leerá algo así como P235/55R18, 235/55R18 o 235-55R18. Por supuesto, todos esos números cambian con el tamaño del neumático – la única parte consistente será la «R».
La agrupación «55» es la relación de aspecto y es, con mucho, una de las dimensiones más incomprendidas. Se trata de la altura del flanco desde la rueda hasta la banda de rodadura en relación con la anchura. Los fabricantes representan esta medida en un porcentaje, por lo que en nuestro ejemplo, el flanco tiene 129,25 milímetros – 5,08 pulgadas – de altura (235 x 0,55).

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