Que es el par motor de un coche

Que es el par motor de un coche

Caballos de fuerza frente a par motor: ¿qué es más importante?

¿Qué es el caballo de vapor? El caballo de vapor es una unidad de medida utilizada para indicar la potencia o el «ritmo de trabajo» de un motor. Se aplica a todos los motores y no sólo a los de combustión interna. La potencia de tu coche denota la rapidez con la que se realiza el trabajo, ya que una mayor potencia permite un trabajo más rápido.¿Qué es el par? El par es la fuerza multiplicada por la distancia. En el caso de los coches, «el equivalente rotacional de la fuerza lineal». Esencialmente, es la cantidad de fuerza aplicada a un objeto con un movimiento de torsión, es decir, un motor aplicando fuerza a un cigüeñal, que consecuentemente hace girar sus neumáticos.  ¿Cuál es la diferencia entre potencia y par? Ambas son dos caras de la misma moneda, ya que una va unida a la otra: el par es la fuerza y la potencia es la velocidad a la que se ejerce esa fuerza. La diferencia es que el par motor realiza el trabajo, mientras que la potencia es la velocidad a la que se realiza ese trabajo.  La potencia y el par, junto con el lugar que ocupa cada uno en el rango de revoluciones por minuto (rpm) del motor de un vehículo, así como la marcha, determinan la velocidad y la aceleración del coche.

¿es bueno el par de 400 nm?

Por supuesto, la potencia está ligada al par motor matemáticamente. La potencia es igual al par multiplicado por las rpm, dividido por una constante. Como generalmente hay un límite en la velocidad a la que se puede hacer girar un motor, tener un par motor más alto permite una mayor potencia a bajas revoluciones. Por eso también se habla de que el «par motor de gama baja» es importante para mejorar la potencia a bajas revoluciones.
La cosa se complica mucho más, ya que tanto el par como los caballos de fuerza cambian en función de las revoluciones, pero ahora ya sabes por qué deberías buscar un camión de segunda mano con un par elevado, si planeas transportar remolques, y centrarte en los caballos de fuerza si lo que buscas es velocidad.

Qué es la potencia y el par motor en los coches

El par motor es algo que se menciona en todas las revisiones de coches de alto rendimiento, pero podría decirse que es una de las áreas más incomprendidas del rendimiento de los coches. Entonces, ¿qué es el par motor, cómo se mide y por qué es tan importante? Sigue leyendo para descubrirlo.
En pocas palabras, el par motor es la cantidad de «potencia de giro» que tiene un coche, y es la misma fuerza que se necesita cuando se gira una llave inglesa. Por ejemplo, si usted tuviera 300 libras-pie (lb ft) de par motor y su llave inglesa tuviera 1 pie de largo y aplicara una fuerza de 300 libras directamente perpendicular a esa llave, obtendría la misma cantidad de par motor. 300 lb ft de par, de hecho.
El uso principal del par motor es hacer que el coche acelere, y la cifra que se suele citar es el par máximo del motor de combustión interna en el cigüeñal, que suele ser mayor que el que se aplica a las ruedas.
Pero no se trata sólo de la velocidad, el par motor también es importante cuando los vehículos son más pesados y grandes. Un SUV más pesado necesitará más par motor para empezar a moverse o mantener la velocidad de crucero. Es una de las razones, junto con el ahorro, por las que la mayoría de los vehículos pesados utilizan motores diésel con par motor.

Par motor

El turbodiésel de 2,3 litros del Nissan NP300 Navara ofrece 450 Newton-metros (Nm), una cifra inaudita para un diésel de cuatro cilindros relativamente pequeño hace unos años, mientras que un buen diésel de 3,0 litros de hoy en día ofrece 600 Nm o más. Y si eso no es suficiente, algo como el V8 turbodiésel de 4,4 litros de un Range Rover alcanza los 740 Nm.
Las sencillas leyes de la física vinculan inextricablemente la potencia y el par motor, porque la potencia es simplemente el producto matemático del par motor multiplicado por la velocidad del motor. Así, mientras que el par motor es una fuerza de rotación, la potencia es la velocidad a la que se puede aplicar esa fuerza.
Considere esta sencilla analogía:  Tienes un viejo 4×4 con una tuerca de rueda muy oxidada en su espárrago. Por suerte, tienes un enorme refuerzo de rueda de un metro de largo y un compañero aún más grande, cuya dieta de pizza y cerveza le hace alcanzar los 100 kg, para ayudarte a sacar la tuerca de la rueda.
Si tu compañero pone todos sus 100 kg de peso en el extremo del soporte de la rueda cuando está en posición horizontal, esos 100 kg de peso equivalen a una fuerza descendente (lineal) de 980 Newton; Newton es la medida estándar de fuerza en el sistema métrico. Esa fuerza de 980 newtons se obtiene multiplicando la masa de 100 kg de tu compañero por 9,8 metros/segundo, la aceleración debida a la gravedad.

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