Motor de un coche

Motor de un coche

Nombres de las piezas del motor del coche

Encuentre en segundos información detallada sobre las especificaciones del coche. Puede obtener información detallada sobre modelos individuales, además de miles de versiones antiguas. Tanto si buscas el consumo de combustible en mpg, el grupo de seguros, las dimensiones, la potencia en CV, las cifras de rendimiento o aceleración, los costes de los impuestos de circulación o el tamaño del maletero, tenemos todos los datos y cifras de las especificaciones del coche que vas a necesitar.
Para seleccionar el modelo que desea para una comprobación de las especificaciones del coche, puede introducir su número de registro o utilizar los menús desplegables de arriba, elegir entre la marca, el modelo y el año. De este modo, podrás decidir exactamente qué modelo quieres cuando estés en la página.
Esta información le ayudará si necesita información básica del vehículo, o quiere saber cuál es su coche. También te ayudará a la hora de calcular la distancia que recorrerá tu coche con un depósito de combustible, o si cabrá en tu garaje. Para los que quieran saber lo rápido que es, las cifras de aceleración de 0 a 100 mph, la cantidad de CV de un coche y los datos de velocidad máxima le dirán todo lo que necesita saber, así como su potencia y par máximos.

Tipos de motores para automóviles

Un motor de combustión interna (ICE) es un motor térmico en el que la combustión de un combustible se produce con un oxidante (normalmente aire) en una cámara de combustión que forma parte integral del circuito de flujo de fluido de trabajo. En un motor de combustión interna, la expansión de los gases a alta temperatura y alta presión producidos por la combustión aplica una fuerza directa a algún componente del motor. La fuerza se aplica normalmente a los pistones, los álabes de la turbina, un rotor o una tobera. Esta fuerza mueve el componente a lo largo de una distancia, transformando la energía química en trabajo útil. Esto sustituyó al motor de combustión externa para aplicaciones en las que el peso o el tamaño del motor son importantes.
El primer motor de combustión interna con éxito comercial fue creado por Étienne Lenoir hacia 1860[1] y el primer motor de combustión interna moderno fue creado en 1876 por Nicolaus Otto (véase motor Otto).
El término motor de combustión interna suele referirse a un motor en el que la combustión es intermitente, como los más conocidos motores de pistón de cuatro y dos tiempos, junto con variantes, como el motor de pistón de seis tiempos y el motor rotativo Wankel. Una segunda clase de motores de combustión interna utiliza la combustión continua: las turbinas de gas, los motores a reacción y la mayoría de los motores de cohetes, que son motores de combustión interna según el mismo principio descrito anteriormente[1][2] Las armas de fuego también son una forma de motor de combustión interna,[2] aunque de un tipo tan especializado que suelen tratarse como una categoría aparte.

El sonido del motor del coche

Para la mayoría de la gente, un coche es una cosa que llenan de gasolina y que les lleva del punto A al punto B. Pero, ¿te has parado a pensar alguna vez cómo lo hace realmente? ¿Qué hace que se mueva? A no ser que hayas adoptado un coche eléctrico como conductor diario, la magia del cómo se reduce al motor de combustión interna, esa cosa que hace ruido bajo el capó. Pero, ¿cómo funciona exactamente un motor?
En concreto, un motor de combustión interna es un motor térmico que convierte la energía del calor de la combustión de la gasolina en trabajo mecánico, o par motor. Ese par se aplica a las ruedas para que el coche se mueva. Y a no ser que conduzcas un antiguo Saab de dos tiempos (que suena como una vieja motosierra y echa humo aceitoso por el escape), tu motor funciona según los mismos principios básicos tanto si conduces un Ford como un Ferrari. Los motores tienen pistones que se mueven hacia arriba y hacia abajo dentro de unos tubos metálicos llamados cilindros. Imagina que vas en bicicleta: Tus piernas se mueven hacia arriba y hacia abajo para hacer girar los pedales. Los pistones están conectados mediante bielas (son como tus espinillas) a un cigüeñal, y se mueven hacia arriba y hacia abajo para hacer girar el cigüeñal del motor, del mismo modo que tus piernas hacen girar el de la bicicleta, que a su vez impulsa la rueda motriz de la bicicleta o las ruedas motrices del coche. Dependiendo del vehículo, el motor suele tener entre dos y doce cilindros, con un pistón que sube y baja en cada uno de ellos.

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