Como funciona el motor de un coche electrico

Como funciona el motor de un coche electrico

Bomba de aceite

El motor de gasolina tradicional se sustituye por un motor eléctrico que obtiene su energía de la electricidad de las baterías recargables. Un motor de gasolina suele parecer un proceso de fontanería con su combustible, mientras que un vehículo eléctrico es un proceso de cableado con un motor eléctrico.
Los motores eléctricos tienen una serie de diferencias en comparación con los motores tradicionales. A igualdad de potencia, el coste inicial de un motor eléctrico es mucho menor que el de un motor de combustible fósil. Al tener una sola pieza móvil, un motor eléctrico tiene una vida útil más larga. Por lo general, un motor eléctrico con un mantenimiento adecuado ofrece hasta 30.000 horas de vida útil sin necesidad de grandes reparaciones, lo que significa que los motores eléctricos requieren menos servicio de mantenimiento que los motores de gasolina. Al minimizar el desperdicio de energía apagando el coche cuando se detiene y cargando la batería al frenar, los motores eléctricos proporcionan inherentemente eficiencia energética.
Un coche eléctrico tiene menos piezas móviles que un coche con motor de combustión interna. Tiene una sola pieza móvil, el motor, mientras que el vehículo de gasolina tiene cientos de piezas móviles. Estos son los componentes críticos del VE, a saber: la batería, el puerto de carga, el convertidor CC/CC, el motor eléctrico de tracción, el cargador de a bordo, el controlador de la electrónica de potencia, el sistema térmico, el paquete de baterías de tracción y la transmisión.

Cómo funciona un motor eléctrico

El principio de conversión de energía en movimiento mecánico es completamente diferente. Mientras que un motor de combustión interna se basa en la termodinámica para quemar combustible, los motores eléctricos realizan esta conversión aprovechando las fuerzas electromagnéticas que se generan cuando una corriente eléctrica pasa por un campo magnético. Un motor de combustión interna tiene un mecanismo de manivela (cilindros, pistones, válvulas, cigüeñal, etc.), mientras que en los motores eléctricos utilizados para propulsar vehículos no hay más que un estator y un rotor (y su interacción mutua). Además, este motor eléctrico puede actuar como generador, por lo que, al frenar o desacelerar, la energía puede ser canalizada de nuevo a la batería, recargándola.
Las bandas de potencia y los pares de cada uno de estos motores son totalmente diferentes. Mientras que la potencia y el par de un motor de combustión interna aumentan con las RPM hasta llegar al tope, en un motor eléctrico el par máximo se entrega desde casi cero revoluciones y disminuye a medida que alcanza las RPM más altas. En la práctica, esto significa que un coche eléctrico tiene la mayor tracción al principio y, por tanto, una dinámica relativamente alta. Además, el amplísimo rango de RPM de un motor eléctrico significa que no necesita una transmisión de varias velocidades con embrague, por lo que un coche eléctrico medio puede arreglárselas con una sola marcha -o una transmisión reductora- desde la parada hasta la velocidad máxima.

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A lo largo del mes de octubre, hablaremos de los fundamentos de la conducción de vehículos eléctricos y de lo que realmente supone. Para empezar, te explicamos brevemente cómo funciona un coche eléctrico y qué tipos de coches eléctricos son los más populares en los mercados de nuestro país.
Un coche eléctrico funciona con un motor eléctrico, en lugar de un motor de gasolina. Obtienen su energía de las baterías recargables instaladas en el coche. Estas baterías suelen estar debajo del vehículo y a veces en el maletero. El resto del exterior del coche es completamente igual al de un coche de gasolina. Lo único que falta es un sistema de escape.
Cuando el vehículo eléctrico (VE) se pone en marcha, el controlador toma la energía de las baterías y la envía al motor eléctrico. El motor eléctrico convierte entonces la energía eléctrica en energía mecánica, que mueve las ruedas del coche.
En los mercados de nuestro país, los tipos de coches más vendidos son el BEV y el PHEV, pero difiere por país cuál de estos dos tipos se vende más. Por ejemplo, desde 2009 hasta agosto de 2016, en los Países Bajos el PHEV es más popular como coche eléctrico que el BEV. Sin embargo, en Alemania es al revés.

Cómo ayudan los coches eléctricos al medio ambiente

Un coche eléctrico funciona con un motor eléctrico en lugar de un motor de gasolina. El motor eléctrico recibe energía de un controlador, que regula la cantidad de potencia en función del uso del pedal del acelerador por parte del conductor. El coche eléctrico (también conocido como vehículo eléctrico o EV) utiliza la energía almacenada en sus baterías recargables, que se recargan con la electricidad doméstica común.Así, un vehículo eléctrico tendrá tres componentes básicos: La unidad de almacenamiento de energía tendrá una forma de almacenar energía.    Una batería química es la tecnología de almacenamiento de energía más común en la actualidad, aunque puede ser diferente – por ejemplo – Una pila de combustible (que obtiene su electricidad del hidrógeno en lugar de un paquete de baterías), se puede utilizar en lugar de una batería química como la unidad de almacenamiento de energía.El controlador actúa como una tubería o puerta de entrada al motor eléctrico..    El controlador también hace otras cosas: modera la potencia, también actúa como convertidor: convierte la potencia de CC a CA, o también puede aumentar o disminuir el amperaje, etc. El controlador es el cerebro del sistema. El motor eléctrico, que es el sistema de propulsión, convierte la energía eléctrica y la transforma en energía física para el movimiento. Todo el sistema es un dispositivo mucho más simple y eficiente que el motor de combustión que se encuentra en la mayoría de los coches, lo que le permite obtener el mayor kilometraje por su carga.

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