Mejor seguro de coche a todo riesgo con franquicia

Mejor seguro de coche a todo riesgo con franquicia

Mejor seguro de coche a todo riesgo con franquicia

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En Alemania, todos los conductores deben estar cubiertos por algún tipo de seguro de coche. No se puede matricular un vehículo sin él. El precio del seguro de coche en Alemania depende de varios factores de riesgo, como la edad, la experiencia y la ubicación del conductor, así como el valor y el tamaño del motor del coche. Si, por ejemplo, acabas de aprender a conducir, es probable que tu seguro sea más caro. Puede que merezca la pena optar por pagar una franquicia más alta a cambio de unas primas mensuales más bajas.Proveedores de seguros de coche aptos para expatriados¿No sabe por dónde empezar? ¿Qué tipo de cobertura le conviene más y si puede traer su bonificación por no reclamar desde el extranjero? Nuestros proveedores de seguros de coche recomendados dan cobertura en Alemania:Proveedores de seguros de coche:Proveedores de seguros de moto:Tipos de seguros de coche en AlemaniaEl coste de su seguro también se ve afectado por el tipo de cobertura que elija. Hay tres tipos de seguros de coche en Alemania:

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Otra cosa a tener en cuenta es la asistencia en carretera: aunque el seguro del coche no te cubre en caso de avería, muchas aseguradoras tienen programas de asistencia en carretera que puedes contratar con descuento.
Si eres culpable de un accidente, el seguro de propiedad a terceros te ayuda a tener cobertura para arreglar el coche de la otra persona (a diferencia del CTP, que no te cubre los daños a la propiedad de otras personas).  El seguro a terceros es la opción menos costosa después del CTP. Te cubre por los daños que puedas causar a otro coche y puede incluir una cobertura limitada por los daños causados a tu coche por un conductor no asegurado.Recomendado paraSi tienes menos de 25 años y conduces un Mazda 121 de 1995 con una pletina rota y una percha con forma de Australia, probablemente esta sea la póliza para ti. Asegura el coche de los demás en lugar del tuyo. El dinero que se ahorra en primas le permitirá conducir algo mejor mucho antes.
Esto también te cubre si te roban o queman el coche. Es un paso más allá del seguro a terceros, pero no es tan amplio como el seguro a todo riesgo. Te has hecho con un Holden Berlina de 2001 con el reproductor de CD estropeado que sueles aparcar en callejones oscuros, por lo que te preocupa que te lo roben, pero todavía no puedes justificar el pago de las primas a todo riesgo.

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A la hora de investigar qué póliza de seguro de coche es la mejor para tus necesidades, las aseguradoras pueden ofrecerte la opción de incluir una “franquicia de seguro de coche”. Analizamos qué significa esto, cuánto puede costarle ahora y a largo plazo, y qué puede significar a la hora de reclamar.
La franquicia del seguro de coche es la cantidad de dinero que tienes que aportar para que te arreglen el coche en caso de siniestro. La aseguradora suele cubrir el resto de la factura de la reparación (hasta su límite de cobertura).
Es posible que tengas que pagar más de un tipo de franquicia si presentas un siniestro en el seguro de coche. La Declaración de Divulgación del Producto (PDS) de tu póliza te explicará cuánta franquicia tienes que pagar y cuándo debes hacerlo. Es importante conocer esta información, ya que hay diferentes tipos de franquicias que se aplican en función de las circunstancias:
La franquicia del seguro de coche es una característica que la mayoría de las aseguradoras ofrecen o incluyen en sus productos. La parte de la póliza correspondiente a la “franquicia” se hace efectiva cuando se va a reclamar un siniestro. Por ejemplo, considere esta situación hipotética:

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Este artículo necesita citas adicionales para su verificación. Por favor, ayude a mejorar este artículo añadiendo citas de fuentes fiables. El material sin fuente puede ser cuestionado y eliminado.Buscar fuentes:  “Seguro de vehículos” – noticias – periódicos – libros – erudito – JSTOR (julio de 2014) (Aprende cómo y cuándo eliminar este mensaje de la plantilla)
El uso generalizado del automóvil comenzó después de la Primera Guerra Mundial en las zonas urbanas. Los coches eran relativamente rápidos y peligrosos a esas alturas, pero todavía no había ningún tipo de seguro obligatorio para los coches en ningún lugar del mundo. Esto significaba que las víctimas lesionadas rara vez recibían una indemnización en caso de accidente, y los conductores solían tener que hacer frente a costes considerables por los daños causados a su coche y a su propiedad.
En el Reino Unido se introdujo por primera vez un sistema de seguro obligatorio de automóviles con la Ley de Tráfico de 1930. En 1939, Alemania promulgó una ley similar, denominada “Ley de aplicación del seguro obligatorio para los propietarios de vehículos de motor”[2].

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