Mejor coche siete plazas

Mejor coche siete plazas

El suv de 7 plazas más fiable

El nuevo XC90 es la culminación de un periodo extraordinario en la historia de Volvo. Hace tan sólo seis años -normalmente el periodo de tiempo que se desearía para desarrollar un coche de estas características- la empresa se encontraba al borde de la incertidumbre.
La caída de la economía mundial, el descenso de las ventas y la desesperación del entonces propietario, Ford, por desprenderse de los problemas europeos, dejaron a Volvo a la deriva en las mismas aguas peligrosas que acabaron hundiendo a Saab.
Incluso la solución inmediata a sus problemas -la adquisición por parte de la empresa china Geely- parecía precaria. ¿Qué posibilidades había de recuperarse con un inversor extranjero potencialmente voluble e impaciente a la cabeza?
Pero los nubarrones se han separado espectacularmente. Al parecer, Geely (al menos desde fuera) se ha contentado con sentarse y dejar que los suecos hagan lo que mejor saben hacer: idear soluciones ingeniosas e idiosincrásicas para la multitud de retos a los que se enfrenta un fabricante europeo comparativamente pequeño.
En consecuencia, el XC90 no es simplemente un sustituto del modelo insignia de la firma. También está repleto de tecnología recientemente desarrollada que servirá de base a una serie de nuevos modelos en la próxima década, como se puede ver en los modelos XC60 y XC40 de 2017.

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Una vez que el público comprador de coches se dio cuenta de que era totalmente posible comprar un coche familiar grande, de siete plazas, con el espacio y la flexibilidad del habitáculo para acomodar a más de 2,4 niños, pero con un aspecto menos parecido al de un transportador de carga Antonov que al de un SUV bastante normal, el declive de las ventas del vehículo polivalente “de una sola caja” estaba en marcha. Pero para los más exitosos, aún continúa.
Ahora hay infinidad de tamaños y tipos de SUV que ofrecerán hasta siete plazas para quienes las necesiten. Sin embargo, no todos lo hacen al mismo tiempo que dan acceso a toda la gama de motores, y aunque otros afirman que son totalmente prácticos con siete plazas, la utilidad de los asientos traseros suele estar restringida.
Aumentar tu presupuesto y comprar un coche más grande no te garantiza una opción de siete plazas más utilizable en esta clase, pero aun así, pocos se sorprenderán al ver que nuestras tres primeras opciones son todos grandes SUV. Y el mejor de ellos sigue siendo el Volvo XC90. Aunque la mayoría de sus rivales directos son más recientes, ninguno ha igualado su combinación de versatilidad de siete plazas, atractivo y ambiente de lujo en el habitáculo.

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Leer la reseña del coche nuevoProsCons12¿Qué coche? La última versión del XC90 de Volvo es agradable de conducir y mucho más inteligente que su predecesor por dentro, aunque sigue siendo igual de práctico, con asientos flexibles y un enorme maletero. Sólo un refinamiento medio y una conducción ligeramente inestable le impiden situarse más arriba.
Leer la reseña del coche nuevoProsCons12¿Qué coche? Precio objetivo desde 50.718 eurosPrecio de venta al público desde 53.150 euros hasta 68.110 eurosVer ofertas de coches nuevosAhorra hasta 3.142 euros con What Car? Ahora, en su quinta generación, el Discovery es enormemente espacioso, con una clase impresionante y tan capaz fuera como dentro de la carretera.  Elige uno de los motores diésel y el acabado SE para mantener el precio bajo. Y asegúrate de ampliar la garantía si piensas mantenerlo más de tres años, porque Land Rover no tiene un buen historial de fiabilidad.

Coches baratos de 7 plazas en venta

Hace diez años, este fabricante de coches no fabricaba SUVs. Aunque tenía muchos conocimientos de tracción a las cuatro ruedas con la marca quattro, nunca había dado el siguiente gran paso lógico. Hacía poco que había empezado a fabricar un Sportback con el A3 de cinco puertas de la generación anterior y aún no había lanzado el deportivo R8. Cuando Audi lanzó el Q7 original, era una forma diferente.
Los SUV de Audi se han convertido rápidamente en un gran negocio. Desde el principio, el anterior Q7 se vendió con bastante fuerza y de forma constante en Europa y Norteamérica durante todo su ciclo de vidaMatt Saunders | Editor de pruebas en carretera
Ahora, cuando damos la bienvenida a la segunda generación del 4×4 de lujo de Ingolstadt, es uno de los tres coches Q de la gama. Para cuando llegue el próximo Q7, sus hermanos de gran tamaño podrían llegar a ser seis, ciertamente cuatro con el Q2 en camino. Sería un ritmo de expansión asombroso, pero no necesariamente una tontería.
No ha alcanzado los volúmenes de los líderes del segmento, pero como es más grande y ligeramente más caro que la media de los grandes 4×4 de lujo, eso era previsible. Pero el Q5 y el Q3 han destrozado todos los objetivos de ventas que Audi les ha puesto por delante. Si este nuevo hermano mayor puede replicar un poco de ese éxito, será una gran fuente de ingresos para Audi.

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