Mejor carro hibrido enchufable

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En los últimos años se ha producido un notable aumento de la demanda de vehículos híbridos enchufables (PHEV) en el Reino Unido, y más de la mitad de los coches eléctricos que circularán por las carreteras británicas en 2021 se clasificarán como PHEV. Los modelos híbridos enchufables pueden ofrecer una excelente flexibilidad a los conductores, ya que presentan muchas de las ventajas del motor de un vehículo eléctrico de batería combinadas con la autonomía de un motor de gasolina o diésel.
El Outlander PHEV de Mitsubishi es un modelo que sin duda ha captado la imaginación de los compradores, ya que este SUV es el vehículo enchufable más vendido en el Reino Unido. Otros PHEV de fabricantes como Audi, BMW, Mercedes Benz, Volvo y VW figuran en los primeros puestos de las listas de vehículos eléctricos más vendidos, y los híbridos enchufables son una opción popular para muchas flotas y conductores de vehículos de empresa.
El micrositio de los PHEV incluye herramientas de búsqueda y una guía de compra para ayudarte a encontrar el coche híbrido enchufable que se adapte a tus necesidades de conducción. También contiene consejos sobre la recarga de los PHEV y reseñas de muchos de los últimos modelos híbridos enchufables disponibles en el Reino Unido. Si está buscando un vehículo eléctrico de batería pura, visite el micrositio de coches eléctricos para obtener consejos y modelos disponibles.

Toyota prius

A finales de 2010, el Chevrolet Volt se convirtió en el primer híbrido enchufable de producción vendido en Estados Unidos. El equipo de marketing de GM, que subestimó enormemente su importancia, podría haber impedido que el Volt alcanzara su máximo potencial. A diferencia de un híbrido tradicional, podría recorrer 35 millas con energía eléctrica y, a diferencia de un primer EV, podría hacer un viaje largo por autopista sin tener que pagar a Tesla.
Además de ser el primer PHEV de Estados Unidos, el Volt fue uno de los pocos híbridos de serie. A diferencia de la mayoría de los PHEV que utilizan un motor de gasolina con transmisión a las ruedas (híbrido en paralelo), un híbrido en serie utilizaría el motor de gasolina como generador para proporcionar energía a la batería o al motor eléctrico. Los híbridos en serie permiten una aceleración eléctrica suave todo el tiempo, y la aceleración en modo «EV» o «gas» se sentirá similar.
Como el Volt se construyó desde el principio como un PHEV, muy pocos fabricantes de automóviles siguieron la fórmula del Volt. La mayoría de los nuevos PHEV son híbridos paralelos porque es más fácil diseñarlos sobre una plataforma ICE ya utilizada. En muchos casos, los PHEV basados en coches con motor de combustión interna son más baratos que las versiones no híbridas porque los PHEV pueden beneficiarse de créditos fiscales. Todos los vehículos de esta lista tienen derecho al crédito fiscal federal de 7.500 dólares, aparte del Santa Fe Plug-in y el Escape PHEV, que tienen un coste de 6.587 y 6.843 dólares, respectivamente.

El mejor híbrido enchufable del reino unido

Los fabricantes de automóviles apuestan fuertemente por que las carreteras del futuro estén pobladas de coches, camiones y todoterrenos totalmente eléctricos. Sin embargo, por el momento, su número sigue siendo relativamente escaso, ya que los compradores potenciales desconfían de sus elevados precios de compra y de sus limitaciones en cuanto a la autonomía y la disponibilidad de carga.
El vehículo híbrido enchufable (PHEV) es la opción más prudente para quienes desean ahorrar dinero en el surtidor y reducir su huella de carbono. Al igual que los híbridos estándar, utilizan uno o varios motores eléctricos para aumentar el motor de gasolina, con el fin de mejorar la aceleración y el ahorro de combustible. Pero un PHEV va un paso más allá al incluir un paquete de baterías más grande que permite que el vehículo funcione durante un periodo prolongado únicamente con energía eléctrica. Una vez agotada la batería, el vehículo sigue funcionando como un híbrido normal con una combinación de gasolina y electricidad.
Aunque su autonomía totalmente eléctrica con una carga es mucho menor que la de los coches totalmente eléctricos, los PHEV eliminan efectivamente la llamada «ansiedad de autonomía» por quedarse tirado en el arcén con la batería agotada. Sin embargo, un PHEV debe conectarse a la red eléctrica cada noche para permitir su funcionamiento inicial con energía eléctrica. Esto puede lograrse a través de una toma de corriente estándar de 110 voltios, aunque los tiempos de carga son mucho más rápidos si tienes una línea de 220 voltios instalada en tu garaje.

Hyundai sonata hybrid

La cuestión es que saber cuál considerar y cuál evitar puede marcar la diferencia entre una inversión que ahorra combustible y un costoso error. Por eso, aquí hacemos un recuento de los 10 mejores – y revelamos el híbrido que es mejor evitar.
10. Toyota Corolla 1.8 VVT-i HybridLos asientos traseros del Corolla son estrechos para los que miden 1,80 metros, pero este utilitario familiar híbrido ofrece un consumo de combustible y unas emisiones de CO2 superbajos que lo convierten en una excelente opción tanto para conductores particulares como de empresa.
9. Volkswagen Passat GTE EstateVolkswagen ha actualizado recientemente el Passat enchufable, incluyendo una mayor autonomía eléctrica. Además, es silencioso a cualquier velocidad, tiene mucho espacio para los pasajeros y está disponible en una carrocería familiar que le da un maletero muy práctico.
7. BMW 530eEl 530e es otro coche que puede completar muchos trayectos sin necesidad de despertar su motor en absoluto. Pero incluso cuando esta suave unidad de gasolina de 2,0 litros se enciende, el coche es lo suficientemente silencioso como para avergonzar a las limusinas.
5. Audi A3 40 TFSIeSí, un Mercedes A250e tiene un precio de compra ligeramente más barato y una autonomía ligeramente mejor, pero no es tan refinado, no se maneja tan bien y a veces su conducción es más díscola.

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