Mejor auto dirt rally

Los mejores coches de rally de tierra en cada clase

El 240 es un tanque de coche, lo que lo convierte en un piloto de iniciación perfecto para el piloto de rally en ciernes. Puede recibir golpes y volcar sin apenas abollar el techo, y seguir adelante. Este está a la venta en eBay.
El Fit es uno de los muchos hatchbacks que verás en esta lista, principalmente porque todos son ligeros, compactos y fáciles de convertir en coches de carreras. Siendo un Honda, va a ser muy fiable, lo que es una cosa menos de la que preocuparse cuando estás en un rally por primera vez. Este tiene un manual, y está disponible por sólo 12.000 dólares.
Los antiguos Golfs y Golf GTIs son coches increíblemente sencillos que son lo suficientemente ligeros y ágiles para divertirse. Eso se traduce en el escenario de los rallies, lo que los hace ideales para los principiantes. Este ejemplo de 1983 está en subasta ahora mismo.
Si conoces las credenciales de competición del Neon, entenderás por qué está en esta lista. Es un coche ligero y sencillo con una maravillosa configuración de chasis. Este ejemplo con poco kilometraje puede ser tuyo por menos de 5000 dólares.
Al igual que el Civic, el Integra es una opción sólida y fiable para los rallyes por etapas. Tiene una disposición de tracción delantera equilibrada y predecible, y las piezas están disponibles en todas partes. Aquí hay un modelo coupé limpio y pintado en negro que está en venta en eBay.

Ford sierra

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Esta guía está aquí para ayudarte a elegir el coche que se ajuste a tus necesidades en cada clase. Incluye vídeos de todos los coches de rally del juego para comparar el tiempo de una sola etapa con impresiones personales como descripción.
Bienvenido a mi guía de comparación de coches. La he creado para ayudarte a encontrar el mejor coche de cada clase. Ten en cuenta que el más rápido no es necesariamente el mejor. Como se dice, la potencia no es nada sin control y eso se aplica también a los rallies. Puedes encontrar un coche que marque un tiempo de etapa ligeramente mejor, pero en general podría ser la peor opción, si se siente un poco incontrolable y terminas tomando demasiado riesgo mientras lo conduces. Los rallies se basan en la consistencia, ya que si no puedes llegar a la meta en una sola pieza, estás fuera. Para ayudarte a tomar la decisión correcta antes de comprar un coche, he añadido mis impresiones personales sobre cómo se maneja cada uno. Puedes probar cualquier coche en eventos personalizados en los que están totalmente mejorados por defecto.

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DiRT Rally es el juego de rallies más auténtico y emocionante jamás creado, probado en carretera durante más de 80 millones de kilómetros por la comunidad DiRT. Captura a la perfección la sensación de estar corriendo al límite mientras te precipitas por carreteras peligrosas, sabiendo que un accidente podría dañar irremediablemente tu tiempo en la etapa.
«Dirt Rally es un simulador de carreras con un aspecto brillante y un sonido increíble que se siente absolutamente excepcional «8,9 – IGN «Codemasters ha entregado lo que es sencillamente su mejor juego de conducción hasta la fecha «Recomendado por Eurogamer – Eurogamer «Esta es la representación más auténtica de los rallies que puedes encontrar, y demuestra ser no solo un regreso a la forma para Codemasters, sino su mejor juego hasta la fecha «8/10 – Gamespot
DiRT Rally VR te pone directamente en el asiento del conductor de los coches de rally más emblemáticos jamás producidos mientras te enfrentas a algunas de las etapas más desafiantes del mundo, incluyendo la increíble subida de Broadmoor Pikes Peak International Hill Climb, además de experimentar la emoción del rallycross rueda a rueda.

Comentarios

Lo primero que hay que tener en cuenta a la hora de elegir un primer coche es ser completamente sincero con uno mismo: te vas a estrellar. Lo harás. El rally es uno de los deportes de motor más desafiantes e imprevisibles del planeta. Las pruebas de alto nivel del WRC siguen teniendo altas tasas de deserción. A pesar de los vídeos de YouTube que te convencen de que sabes lo que estás haciendo, como novato no vas a ganar tu primer rally. Con tu primer coche, tu objetivo debería ser terminar y conseguir tiempo de asiento; no ganar.
No estoy diciendo esto para que tus sueños de rally se detengan como una piedra atrapada en tu pinza de freno. Créeme, se siente casi tan bien como una victoria el hecho de llegar a ese último control de tiempo al final del rally sabiendo que has completado con éxito varios cientos de millas de etapas agotadoras. Has vencido las probabilidades. (En el último rally en el que participé, unos 15 coches de una lista de 57 no terminaron o se estrellaron). Reconozca que, aunque el rally es extremadamente divertido, es imposiblemente duro para los coches. Así que querrás buscar un coche que sea sencillo y fiable para conseguir el mayor tiempo posible en el asiento. Y lo que es más importante, querrás que sea barato de arreglar y mantener, para que cuando inevitablemente lo estrelles, puedas volver a salir y seguir compitiendo. Más tiempo en el asiento equivale a más posibilidades de ganar a largo plazo.