Tipos de llantas de coche

Tipos de llantas de coche

Acero

Si quieres que tu coche o camión tenga un aspecto atractivo, lo mejor que puedes hacer por él es ponerle unas ruedas nuevas. Las ruedas son el alma del coche y una de las primeras cosas en las que se fija la gente. Un buen juego de llantas puede hacer que un coche aburrido parezca moderno en un instante. Antes de gastar su dinero en un juego, infórmese sobre los diferentes tipos de llantas.
La forja o fundición de una llanta se refiere a la forma en que se fabrica. Los fabricantes tienen métodos para producir sus llantas. La fundición de metal es un método antiguo que se ha utilizado durante siglos. Significa fundir el metal y verterlo en un molde. Cuando el metal se enfría, toma la forma del molde. El proceso es rápido, lo que ahorra dinero al productor y al cliente. Las llantas forjadas son más caras y tardan más en fabricarse porque se hacen de una en una, a partir de un bloque sólido de aluminio. Son mucho más ligeras que las llantas de fundición y tienen diseños más atractivos porque se diseñan en un programa CAD. Se pueden aplicar mayores detalles e imaginación al diseño.

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A veces, olvidamos lo lejos que hemos llegado a lo largo de la historia. Uno de los principales componentes de la historia de la humanidad es la invención de la rueda, que es posiblemente uno de los inventos más importantes de todos los tiempos. Es difícil creer que hubo un tiempo en que este sencillo mecanismo no existía, pero ahora es una parte fundamental de nuestra vida cotidiana. De hecho, según AAA NewsRoom, «los conductores estadounidenses pasan una media de más de 17.600 minutos al año al volante… Está claro que viajar en coche sigue siendo una parte fundamental de la vida de los estadounidenses».
Dado que las ruedas son tan importantes, debes conocer los diferentes tipos de ruedas y sus distintos componentes, por lo que hemos creado una guía para ayudarte. También hemos incluido información útil sobre los complementos que puedes utilizar para personalizar tu vehículo y mostrar tu personalidad.
Antes de entrar en los tipos de ruedas, debería familiarizarse con los distintos componentes de la rueda, que incluyen tres partes principales: el neumático, la llanta y el buje. El neumático, que es el ancho de la rueda, va alrededor de la llanta y le da a la rueda agarre en la superficie de la carretera. El buje es el lugar donde la rueda se une al eje del coche.

Aleación

Las llantas pueden parecer el componente más sencillo de un coche, pero los grandes fabricantes no dejan de investigar y desarrollar las últimas y mejores técnicas de producción e investigar los materiales más resistentes y a la vez más ligeros para implementarlos en sus procesos de producción de llantas. Ya sea Koenigsegg con sus llantas de fibra de carbono en el Regera o Jaguar reproduciendo sus llantas de acero para el E-Type de baja resistencia, las llantas tienen una gran responsabilidad técnica y también estética que no deberíamos dar por sentada. A continuación, te presentamos las variantes más populares de los coches modernos y la forma en que los fabricantes las fabrican.
Las llantas de acero son lo más básico que puede haber. Prensadas a partir de lingotes de acero mediante un potente equipo hidráulico, las llantas de acero han sido estándar en la mayoría de los vehículos de bajo coste durante décadas y dominaron antes de que las llantas de aleación fueran más baratas de producir. El acero -una aleación de hierro y carbono- es un metal más duro que la mayoría de los materiales de las llantas, pero esta resistencia conlleva un aumento de peso en comparación con el aluminio.

Aleación de magnesio

La compra de un nuevo juego de llantas para su coche puede ser una inversión tan grande como usted decida hacerla. Las ruedas nuevas pueden costar desde unos 50 dólares cada una hasta decenas de miles por rueda. Echemos un vistazo a la elección del tipo que necesitas y a los costes.
Las ruedas de acero son la opción más barata y duradera del mercado. Suelen costar unos 50 dólares cada una y son excelentes para resistir las condiciones invernales y, sobre todo, para los vehículos pesados o que trabajan mucho.
Como las llantas de acero son mucho más pesadas que las de aleación en las mismas medidas, pueden suponer un esfuerzo adicional para la suspensión de tu coche o camión. Esto puede dificultar la aceleración y cambiar el centro de gravedad, lo que en última instancia puede afectar a la conducción. Sin embargo, durante el invierno, todo ese peso extra puede significar una tracción adicional cuando más la necesitas en carreteras heladas.
Las llantas de acero no son las mejores desde el punto de vista estético, pero si buscas la función sobre la forma, las llantas de acero pueden ser justo lo que necesitas. Piensa en esto: los departamentos de policía utilizan llantas de acero en sus flotas de coches, son baratas para el uso intensivo y lo suficientemente duraderas como para pasar por encima de los bordillos con regularidad.

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