Protector de llantas coche

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Todos nuestros productos utilizan una cinta de doble cara de alta calidad llamada VHB (very high bond). Esta cinta se adhiere a la superficie de la rueda mediante un flujo viscoso. Esto significa que la adhesión máxima no es instantánea, sino que tarda unas 72 horas en curarse completamente, aunque la fuerza de adhesión utilizable se alcanza en 24 horas.
El brillo de los neumáticos y los productos de lubricación a base de silicona utilizados por algunos instaladores de neumáticos pueden dejar un residuo de silicona en la rueda que impide la adhesión. Asimismo, algunos limpiadores de ruedas que repelen el polvo de los frenos también pueden impedir la adhesión. Para ello, es necesario eliminar estos residuos con nuestro spray quita brillo para neumáticos, disponible en nuestra tienda web.
La siguiente parte es muy importante. Dado que las cintas se activan por presión, es necesario recorrer la circunferencia empujando el producto con una presión firme. Un paño húmedo (no mojado) puede ayudar a conseguir una buena presión en la cinta alrededor de la rueda.

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Pregunte a cualquier propietario de un coche que esté conduciendo (o aparcando) y probablemente mencionará el dolor que supone chocar con el bordillo. Algunos querrán evitar que sus neumáticos se desalineen, mientras que otros querrán evitar que sus llantas se rayen; no sólo es antiestético, sino que puede reducir el valor de reventa del coche. Ahí es donde entran los cada vez más populares protectores de llantas de aleación. Pero, ¿qué son exactamente los protectores de llantas de aleación, cuáles son sus ventajas y cómo se instalan en su vehículo? Siga leyendo para descubrirlo.
Los protectores de llantas de aleación son tiras de goma o plástico que se colocan en el borde de las llantas de aleación. Por su diseño, cubren el borde de la llanta o sobresalen ligeramente; ambos diseños protegen la rueda de golpes o roces con el bordillo. Los protectores de llanta están disponibles en colores brillantes para complementar el color del vehículo, junto con los colores clásicos más estándar, como el negro y el plateado.
Dependiendo de la marca, hay dos formas principales de aplicar los protectores de llantas de aleación a las ruedas. Algunos son autoadhesivos y simplemente se pegan sobre el borde de la rueda, mientras que otros se encajan perfectamente entre la propia aleación y el neumático.

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La elección del protector de llanta de aleación dependerá de la preferencia estética, el tipo de rueda y el proceso de montaje asociado a los materiales. Por lo tanto, al seleccionar un protector de llanta para su vehículo, debe tener en cuenta los siguientes factores:
La facilidad de montaje de los protectores de llantas de aleación depende del tipo que haya elegido. Un protector autoadhesivo puede colocarse fácilmente en casa, aunque cada protector de llanta de aleación puede tener un procedimiento ligeramente diferente, así que consulte las instrucciones del fabricante. Los protectores de llanta instalados necesitan que se desinflen los neumáticos antes de su colocación, por lo que pueden requerir la ayuda de un profesional, sobre todo a la hora de encajar el protector entre la rueda y el neumático.

El mejor protector de llantas para el coche

Las llantas de aleación son un gran complemento para su coche y están disponibles en la mayoría de los modelos nuevos. Sin embargo, muchas llantas de aleación modernas tienen un gran diámetro, lo que hace que las llantas sean vulnerables a los daños. Pueden sufrir arañazos y rozaduras de los bordillos de la carretera, lo que estropea su aspecto.
Por eso los conductores buscan formas de proteger sus llantas de aleación. Muchos recurren a los protectores de llantas de aleación, que protegen los bordes de sus aleaciones para evitar daños. Pero, ¿qué son y si funcionan? Tenemos toda la información que necesitas saber.
Se trata de una tira de plástico o goma flexible y resistente que se coloca alrededor del borde de las llantas de aleación. Algunos protectores son autoadhesivos y se pegan sobre el borde de la rueda. Otros se colocan entre la rueda y el neumático.
Los protectores de llantas de aleación protegen los bordes o las llantas de aleación. Algunos lo hacen cubriendo los bordes, mientras que otros proporcionan una ligera protuberancia que recibe el impacto de cualquier contacto. La idea es que, en caso de rozar el bordillo, el protector sea lo único que se dañe.