Pintar llantas coche sin desmontar

Pintar llantas coche sin desmontar

¿es una buena idea pintar las llantas con spray?

Aunque hay muchas maneras de actualizar el aspecto de su vehículo, un método que a menudo se pasa por alto es pintar las llantas. Es mucho más barato y sencillo que cambiar todo el color de su coche o camión, y puede ayudar a diferenciar su vehículo del mar de marcas y modelos similares en la carretera. Se trata de un trabajo que puede realizarse en casa con un poco de trabajo durante un fin de semana o en cualquier otro momento en el que no tenga que conducir durante un par de días, ya que tendrá que quitar las ruedas de su coche o camión para pintarlas.
Pintar las ruedas es una forma relativamente barata de conseguir una expresión propia o de cambiar el aspecto de su vehículo, pero no puede utilizar cualquier pintura para hacer el trabajo. Utilice únicamente pintura destinada a las llantas para que el trabajo duro dure sin que se astille o descascare en condiciones duras, como la conducción por terrenos difíciles y los elementos. A la larga, merece la pena pagar unos cuantos dólares más por el producto adecuado para garantizar que las llantas recién pintadas conserven su aspecto fresco con el paso del tiempo. A continuación te explicamos cómo pintar las llantas de tu coche:

Cómo pintar con spray las llantas con los neumáticos puestos

Entonces, ¿es esto una propuesta de bricolaje?    2003 BMW 530i.     Las llantas son BMW Style 42.    Este es sin duda el mayor defecto cosmético del coche.      Wifey trabaja en un concesionario, así que tenemos acceso a los «chicos de las ruedas» que pueden repintar por una tarifa.
Yo lo he hecho, aunque siempre he dejado de pulir realmente, ya que normalmente las pinto o acepto un aspecto cepillado y lo barnizo.    Una rueda abrasiva de tipo scotch-brite en un taladro o una amoladora es mi herramienta principal para esto.
Yo no tendría miedo de desarmar esos y ir a las llantas, creo que esas son las ruedas de 2 piezas en comparación con algo como un BBS RS que es de 3 piezas y las dos mitades de la llanta deben ser sellados cuando se vuelve a montar. Yo estaría haciendo un poco de investigación para ver si alguien ha tenido algún problema con los tornillos de rotura, ya que tratan de eliminarlos, tal vez un poco de calor ayudaría si ese fuera el caso (no al rojo vivo ni nada, sólo lo suficiente para liberar cualquier bloqueo de la rosca en ellos).    Yo desmontaría los neumáticos antes de empezar con esto.
Para deshacerse de la corrosión que va a necesitar para empezar con un poco de lijado bastante agresivo y su forma de trabajo desde allí, tener algún tipo de dispositivo para girar estos mientras que usted está lijando y puliendo hará su vida mucho más fácil y obtener un buen acabado uniforme. Una vez que estos se pulen a cabo tendrá que permanecer en la parte superior de ellos, ya que no tendrá que la capa protectora (que falló en usted aquí) para mantener el aluminio de la oxidación.

Pintar las ruedas de forma correcta

La pintura es el enemigo del cromo. Tal vez un exceso de pintura haya acabado en sus llantas cromadas. O tal vez haya comprado un juego de llantas de segunda mano que alguien ha pintado con spray y quiera revelar el cromo que hay debajo. Incluso existe la posibilidad de que usted mismo haya pintado el cromo y luego se haya dado cuenta de que prefiere devolver las llantas a su estado original. Sea cual sea el caso, te encuentras con la necesidad de quitar la pintura de las llantas sin dañar el cromo.
Para quitar la pintura de las llantas cromadas, puede utilizar acetona, disolvente o removedor de pintura, pulidor de cromo, alcohol para frotar o incluso limpiador para hornos. Algunos propietarios de coches prefieren utilizar una barra de arcilla junto con agua jabonosa, aunque eso puede ser un esfuerzo que consume mucho tiempo y que cansa los brazos si toda la llanta está cubierta de pintura.
Para el removedor de pintura o el disolvente, deberá seguir las instrucciones del fabricante para la eliminación de la pintura. Esencialmente, cubrirá la superficie de las llantas y luego las cubrirá con una envoltura de plástico y las dejará reposar toda la noche. Al día siguiente puede utilizar un rascador de pintura, un estropajo de nylon y un paño suave para eliminar la pintura y luego pulir el cromo.

Cómo pintar las llantas cromadas

Si vas a dar un nuevo aspecto a tu vehículo, no te limites a la carrocería: las llantas también merecen algunos cuidados. No, no estamos hablando de sustituir las llantas y el tapacubos, sino de utilizar la pintura de llantas para conseguir un nuevo aspecto sin arruinarse. Además de la estética, hay que tener en cuenta que las llantas suelen estar expuestas a la suciedad, a condiciones de funcionamiento extremas, a las fluctuaciones de temperatura y a las inclemencias del tiempo. Por lo tanto, la pintura de las llantas contribuye en gran medida a proteger la superficie subyacente de estas condiciones.
Ni siquiera tienes que contratar a nadie para que lo haga por ti, siempre y cuando tengas el material de pintura adecuado, una mano firme y no tengas problemas para seguir las instrucciones del fabricante. Teniendo esto en cuenta, permítanos guiarle en la obtención de la mejor pintura para llantas que le devolverá su aspecto radiante y le ofrecerá la protección que necesita
Esta pintura para llantas de alta temperatura tiene una base de poliuretano y está diseñada específicamente para llantas de acero y aluminio. Ofrece una resistencia superior al calor y a los productos químicos y soporta temperaturas de hasta 900 grados cuando está bien curada. Esta pintura se aplica de forma suave y espesa. Las instrucciones son claras y es fácil de aplicar. La pintura se seca rápidamente y crea una capa uniforme siempre que se aplique la imprimación. Una vez seca, tiene un aspecto profesional y crea un aspecto nuevo y brillante. El producto también parece tener más pigmento que la pintura normal en spray y aerosol. Un poco da para mucho, y uno puede ser suficiente para hacer más de una rueda, dependiendo del tamaño.Un problema es que la pintura puede desconcharse o desprenderse fácilmente incluso después de chorrear e imprimar la rueda. El color también puede aparecer apagado y calcáreo, lo que significa que no produce un acabado brillante consistente. El producto también puede gotear, pero esto suele deberse a un error del usuario.

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