Limpiar circuito refrigeracion coche aceite

Limpiar circuito refrigeracion coche aceite

Desengrasante del sistema de refrigeración

El coche había reventado una junta de culata, que fue sustituida, etc., pero ahora necesito saber cuál es la forma más rápida de eliminar los últimos restos de aceite en el agua que han pasado por el sistema tras el primer lavado.
¿No sería más adecuado algo como un agente de lavado de radiadores para limpiar el sistema de refrigeración? El detergente contiene sal, así que probablemente no es bueno para el motor y las tuberías. Ejemplo: www.edirectory.co.uk/pf/880/mia/d/holts+speedflush…8
Yo usaría detergente biológico disuelto añadido a un motor frío, ya que no hace mucha espuma y las enzimas romperán y rodearán las gotas de aceite hasta que se caliente demasiado y destruya las enzimas. En ese momento, hay que enjuagar un buen número de veces. Además, sólo hay que añadir agua muy caliente a un motor caliente para evitar el choque térmico.
Forte hace un producto específicamente para este propósito que utilizamos para limpiar los sistemas de refrigeración en Rovers y Freelanders cuando tienen su fallo anual de la junta de culata, funciona muy bien como todos los tratamientos de Forte y se llama imaginativamente lavado del sistema de refrigeración. No está disponible al por menor, pruebe en los talleres locales para obtener una botella.

Cómo limpiar el aceite del depósito de expansión

Los radiadores son intercambiadores de calor que se utilizan para refrigerar los motores de combustión interna, principalmente en los automóviles, pero también en aviones con motor de pistón, locomotoras de ferrocarril, motocicletas, plantas generadoras estacionarias o cualquier uso similar de un motor de este tipo.
Los motores de combustión interna suelen enfriarse haciendo circular un líquido llamado refrigerante del motor a través del bloque del motor, donde se calienta, luego a través de un radiador donde pierde calor a la atmósfera, y luego vuelve al motor. El refrigerante del motor suele ser a base de agua, pero también puede ser de aceite. Es común emplear una bomba de agua para forzar la circulación del refrigerante del motor, y también un ventilador axial para forzar el aire a través del radiador.
En los automóviles y motocicletas con un motor de combustión interna refrigerado por líquido, un radiador está conectado a canales que atraviesan el motor y la culata, a través de los cuales se bombea un líquido (refrigerante). Este líquido puede ser agua (en climas en los que es poco probable que el agua se congele), pero lo más habitual es que sea una mezcla de agua y anticongelante en proporciones adecuadas al clima. El anticongelante suele ser etilenglicol o propilenglicol (con una pequeña cantidad de inhibidor de la corrosión).

Cómo lavar el sistema de refrigeración después de un fallo del radiador de aceite

Pero, antes de ir más lejos, usted necesita averiguar por qué ha sucedido esto. A continuación, usted necesita para hacer todas las reparaciones necesarias para detener un fracaso de la repetición. Así, hay algunos problemas que son más comunes que otros y aquí es una lista corta.
Así que, lo que usted quiere hacer es básicamente un lavado de refrigerante del motor sin los productos químicos agresivos. Un lavado de refrigerante, también se conoce como un servicio del sistema de refrigeración o lavado del radiador. En consecuencia, el proceso de añadir un limpiador al sistema de refrigeración para eliminar, sedimentos, óxido o aceite. Cualquier cosa que pueda contaminar el sistema de refrigeración tendrá un impacto negativo en su funcionamiento.
El refrigerante y el aceite del motor son dos líquidos completamente diferentes. Ambos sirven para un propósito diferente, por lo que nunca deben mezclarse. La razón se basa en las propiedades químicas de ambos líquidos. El aceite es una sustancia viscosa y espesa, mientras que el refrigerante es similar al agua. El motor depende completamente del aceite para la lubricación, algo que los refrigerantes y el agua no pueden ofrecer. Esto debería dejar claro que el aceite y el refrigerante no pueden ir juntos.

Aceite de motor en mi depósito de refrigerante

Limpiar el radiador de vez en cuando es una parte esencial del mantenimiento general del vehículo. El radiador es la parte de su coche responsable de la termorregulación. Cuando el radiador funciona correctamente, mantendrá el motor frío mientras conduces para que no se sobrecaliente, y tendrás una conducción suave. Sin embargo, si el radiador se ensucia demasiado por el óxido o la suciedad, tu coche tendrá la versión mecánica de la fiebre. Demasiado caliente para tocarlo, estarás parado al lado de la carretera con el vapor humeante que emana de tu motor mientras lamentas el día en que te olvidaste de usar el lavado del radiador.
Para ayudarte, hemos localizado las mejores soluciones de lavado de radiadores del mercado. Este desglose detalla todo lo que necesita saber para encontrar el purgador de radiador adecuado: desde cómo los productos químicos eliminan la suciedad hasta lo que necesita de un purgador de radiador, hemos recopilado lo esencial aquí.
Este limpiador de radiador viene en un envase de 16 onzas, destinado a proporcionar un solo lavado en cualquier vehículo con un sistema de 15 litros. La fórmula asequible está diseñada para tratar todo tipo de acumulación en el radiador. Utilizando un agente amortiguador para neutralizar los ácidos de su sistema de refrigeración, esta fórmula puede eliminar todo tipo de residuos. Desincrusta cualquier depósito, sea o no soluble en agua. Después de enjuagar el radiador, el resultado es un sistema de funcionamiento suave que no es propenso al sobrecalentamiento. Al ser tan potente, este limpiador sólo requiere un uso ocasional. Es un producto rentable y diseñado para evitar que se dañen los componentes de su vehículo, por lo que vale la pena elegirlo.  El único problema de este limpiador de radiador es que viene en un recipiente transparente, pero si lo almacena en un lugar fresco y oscuro, no debería haber ningún problema. Sin embargo, como con cualquier producto químico, si se expone a la luz del sol, la fórmula puede perder potencia.

Acerca del autor

admin

Ver todos los artículos