Como limpiar el filtro de particulas del coche

Como limpiar el filtro de particulas del coche

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Los coches diesel de hoy en día vienen con DPFs o filtros de partículas diesel. La función del DPF (https://en.wikipedia.org/wiki/Diesel_particulate_filter) es reducir drásticamente las emisiones de su vehículo para que se cumplan los límites de emisiones modernos. Sin embargo, si no realiza un mantenimiento regular de su DPF, podría causar un gran daño a su coche. Los DPF se incorporan a los vehículos diésel desde hace muchos años, pero muchos conductores desconocen que están instalados en sus coches y cuál es su función. A veces se les llama “trampas de hollín”. Siga leyendo para saber más sobre la limpieza de DPF en Barnsley.
Si el hollín atrapado por un DPF no se elimina regularmente, el filtro no puede funcionar correctamente. Esto da lugar a una gran acumulación de hollín. Cuando se limpia el DPF, el exceso de hollín se quema. Esto disminuye las emisiones peligrosas y reduce la cantidad de humo negro que emite su vehículo.
Las sanciones por eliminar el DPF de su vehículo son importantes. Se le puede multar con hasta 1.000 libras si se le descubre quitando uno de su coche, y las sanciones pueden llegar a 2.500 libras para los conductores de furgonetas. También podría invalidar su póliza de seguro si se descubre que ha retirado el filtro.

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¿Se ha encendido la luz del DPF en su salpicadero? Entonces debería pensar en limpiar o cambiar su filtro DPF. Si no se limpia o cambia, la acumulación de hollín causará problemas. Algunos filtros de partículas diésel pueden limpiarse regularmente mediante la regeneración. Pero este proceso requiere que el motor alcance una determinada temperatura. Y a intervalos regulares tendrá que recurrir a servicios profesionales de limpieza del DPF. Siga leyendo y le contaremos más sobre cómo limpiar un filtro de partículas diésel.
Un filtro de partículas diésel como el EHC PF puede autorregenerarse y limpiarse a sí mismo, mediante un proceso que quema el hollín del filtro. Para que la autorregeneración se ponga en marcha, el motor debe alcanzar una determinada temperatura. Con el filtro EHC PF, el motor debe alcanzar una temperatura de 300°C y la contrapresión a la que está ajustado el presostato.
Si el vehículo se conduce principalmente en distancias cortas, la autorregeneración podría tener algunos problemas, ya que el motor no tendrá tiempo de calentarse lo suficiente. Es posible que la regeneración no se inicie en absoluto o que se inicie durante un corto periodo de tiempo pero no tenga tiempo de terminar antes de que el motor se apague de nuevo.

Cómo limpiar un filtro dpf usted mismo

Cuanto más cerca esté del motor, más se calienta, y más eficaz será, donde los fabricantes los han montado a cierta distancia del motor oímos hablar de muchos problemas con filtros DPF bloqueados.
Advertencia: Si el motor falla o está en modo “limp home” debe evitar las altas revoluciones, aumentar el calor de forma lenta y constante y hacer una carrera más larga. Lo ideal es llevar el coche a un mecánico si está fallando para evitar más daños o problemas.
Si el DPF se sigue bloqueando, podría deberse a su estilo de conducción, o el motor podría estar funcionando demasiado rico, cualquier caso debe ser investigado más a fondo para evitar una recurrencia de un DPF bloqueado.
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No aceptamos ninguna responsabilidad por los daños causados por seguir una recomendación hecha en este sitio o en el foro. Es tu responsabilidad comprobar y verificar el contenido de cualquier consejo de tuning, consejo de estilismo del coche u otros artículos con un mecánico cualificado antes de emprender el trabajo o seguir las instrucciones. Algo adecuado para un modelo de coche puede ser completamente inadecuado para otro, por lo que sólo podemos dar una teoría genérica.

Líquido de limpieza del filtro de partículas diésel

Se sabe que los filtros DPF funcionan mal por la acumulación de hollín. Esto puede dar lugar a diversos problemas en su vehículo, incluyendo una pérdida de potencia y un bajo consumo de combustible. Una luz de advertencia naranja en su tablero de instrumentos indicará un problema con su DPF. Si esto ocurre, le recomendamos encarecidamente que lleve su vehículo a una limpieza del filtro de partículas diésel en un centro de servicio de automóviles de confianza.
Normalmente, su DPF elimina el hollín automáticamente mediante la regeneración pasiva. Nuestro servicio de limpieza elimina el exceso de hollín que impide la regeneración. Una vez que la limpieza ha tenido éxito, el posterior almacenamiento de hollín debería empezar a desaparecer y regenerarse de forma natural.
Nuestros expertos inspeccionarán su filtro de partículas diésel para evaluar la magnitud del problema. Esto incluye una prueba para comprobar el nivel de obstrucción. A continuación, utilizaremos un sofisticado procedimiento de limpieza y secado para eliminar el exceso de hollín y cenizas. Esto incluye el uso de productos químicos especializados que no causarán daños a ningún otro componente de su vehículo. Después de la limpieza, probaremos su vehículo para asegurarnos de que el procedimiento ha tenido éxito.

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