Producto limpiar circuito refrigeracion auto

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El mejor lavado de radiador casero

¿Ha experimentado alguna vez una especie de efecto de sobrecalentamiento en su coche? Esto podría ser un síntoma de que el radiador está bloqueado, lo que podría llevar a otros problemas también. Veamos algunos de los síntomas de un radiador bloqueado aquí y también aprender el método más simple para deshacerse de este problema.
Un radiador obstruido es generalmente causado por el fluido del radiador viejo o un sistema de refrigeración que no ha sido revisado y limpiado regularmente. El líquido que permanece durante períodos comparativamente más largos sin que el motor esté en uso, o el que nunca ha sido cambiado, invita a los sedimentos y al óxido que bloquea las tuberías y las aletas del radiador.
Para confirmar la existencia de fugas en el radiador, busque cualquier signo de vapor producido cuando el motor está caliente. Un olor a humedad «dulce» que pueda oler es también una indicación de que el líquido del radiador tiene una fuga. Un radiador con fugas puede producir «vapores» de refrigerante desde el núcleo o una costura del tanque del radiador y también puede ver gotas o manchas visibles en el suelo de su garaje o en la calzada.
Un radiador que no funciona correctamente puede sufrir una disminución drástica de su capacidad de refrigeración. Y a medida que esto sucede, los demás componentes del sistema de refrigeración también podrían empezar a deteriorarse, lo que tendrá un grave impacto en el rendimiento y la fiabilidad del motor.

Productos químicos para el lavado del sistema de refrigeración

Este producto ha sido desarrollado para limpiar todo el sistema de refrigeración y mejorar la transferencia de calor del motor al sistema de refrigeración. Elimina el lodo, el óxido, la cal y otros depósitos. Evita el sobrecalentamiento y la acumulación de ácidos y contaminantes.
Adecuado para todos los radiadores de aluminio, plástico y acero de los sistemas de refrigeración de los motores de gasolina, diesel y GLP. Compatible con agua, líquidos refrigerantes y anticongelantes convencionales. Instrucciones de uso: Agitar bien antes de usar y verter el contenido de una botella en el radiador. Conduzca durante unos 30 minutos y vacíe el sistema de refrigeración. Enjuagar con agua y rellenar el sistema de refrigeración. Tenga cuidado al abrir o vaciar el radiador/sistema de refrigeración, ya que podría salir vapor caliente o refrigerante. Una botella de 325 ml es suficiente para sistemas de refrigeración de hasta 12 litros.
La información técnica y comercial proporcionada por Wolf Oil Corporation se basa en pruebas e investigaciones y es lo más precisa posible. Sin embargo, no se pueden excluir los errores y Wolf Oil Corporation no ofrece ninguna garantía con respecto a la información. Los equivalentes proporcionados son sugerencias basadas en una o varias especificaciones comunes. Wolf Oil Corporation no garantiza que los productos sugeridos cubran todas las aplicaciones o especificaciones de los productos equivalentes. Cualquier uso de la información se produce bajo la única responsabilidad del usuario y se excluye expresamente toda responsabilidad de Wolf Oil Corporation, tanto por daños directos como indirectos. Los usuarios no deben confiar exclusivamente en la información técnica y comercial proporcionada por Wolf Oil Corporation y deben ponerse en contacto con Wolf Oil Corporation en caso de duda. Toda la información aquí contenida está sujeta a cambios sin previo aviso.

Solución para la limpieza de radiadores

Cuando el motor de su coche se sobrecalienta, todo puede y va a ir mal.  ¿Sabe qué se interpone entre un vehículo que funciona y un fallo total del motor? -el conocimiento y la ejecución del mantenimiento adecuado del coche.
Entender cómo mantener su coche es esencial para su funcionalidad y vida útil. Una de las cosas más olvidadas por los propietarios de coches es el sistema de refrigeración. Si usted descuida el sistema de refrigeración de su coche, se creará un efecto dominó de piezas que fallan. Principalmente su motor.
Hay diferentes tipos de métodos de lavado y diferentes productos de «limpieza» para utilizar durante el lavado. Sin embargo, en cualquier método, el principio es el mismo. Hacer circular los residuos y la corrosión acumulada fuera del motor y del radiador.
Un buen proceso de lavado del radiador implica añadir un limpiador específico al sistema de refrigeración de su coche. Ayuda a deshacerse de cualquier óxido o sedimento que se haya acumulado con el tiempo. Se enjuaga completamente a través de todo el sistema de refrigeración junto con el resto de los residuos. Una vez que todo está fuera, se añade una nueva mezcla de refrigerante y, posiblemente, junto con un acondicionador para una mayor protección contra futuras fugas.

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La función más importante del refrigerante en su sistema de refrigeración es transferir el calor de las superficies metálicas calientes al radiador. Si las superficies metálicas sufren cualquier tipo de contaminación, esta capacidad se reduce, lo que supone un esfuerzo excesivo para el aceite y los componentes del motor y, en última instancia, provoca fallos prematuros.
Tanto si se trata de óxido u otros tipos de corrosión, como de contaminación por aceite o combustible, o incluso de incrustaciones por el uso de agua de mala calidad, Cummins Filtration dispone de agentes de limpieza para su sistema de refrigeración que lo devolverán a su estado original.
El SCA de Cummins Filtration es compatible con los productos químicos Nalcool/Penray. Al comprobar el contenido de SCA en un refrigerante mezclado, utilice siempre el kit de prueba CC2602 de Cummins Filtration para medir correctamente la concentración química.
La diferencia entre las dos formas de DCA es la composición química.  El DCA2 es un aditivo a base de borato/nitrito.  El DCA4 es un aditivo a base de fosfato, nitrito y molibdato.  El DCA4 es recomendado por muchos fabricantes de equipos originales, como Cummins, Navistar, Ford, John Deere y otros.

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