Como limpiar la admision de un auto diesel
limpiador de aspiración de gasóleo en spray
Las revisiones, las inspecciones y las reparaciones menores, como baterías y frenos, pueden presupuestarse y reservarse en línea al instante. Para reparaciones complejas, nos pondremos en contacto con proveedores de servicios locales para ofrecerle un presupuesto personalizado.
La Comisión Australiana de la Competencia y el Consumidor (ACCC) afirma que cualquier taller mecánico certificado o mecánico móvil puede revisar o reparar su coche sin anular la garantía de los fabricantes de coches nuevos. Más información
Sí. En el caso de los servicios de libro de registro, el proveedor de servicios firmará y sellará su libro de registro para cumplir con los requisitos del fabricante. Si el proveedor de servicios no ha sellado tu libro de registro, llámanos al 1300 655 661 para que podamos ayudarte a solucionarlo.
Si ha reservado con un taller, el proveedor de servicios normalmente requerirá su vehículo durante todo el día debido a la programación. Si ha reservado con un proveedor móvil, sólo estará sin su vehículo durante el tiempo necesario para completar el trabajo. Más información
Para las revisiones, inspecciones y reparaciones selectas, podemos proporcionar presupuestos instantáneos. Sin embargo, algunas tareas requieren el envío de una solicitud de presupuesto a los proveedores de servicios. Normalmente recibirá al menos un presupuesto en 24 horas.
cómo limpiar el colector de admisión diesel sin desmontarlo
El VB50, aplicado con el aplicador VBWT50-INTAKE, permite limpiar la entrada de aire de los motores de gasolina y diesel con el motor ligeramente acelerado dentro del taller o en el patio. También se limpiarán las cámaras de combustión y los vapores del VB45, que sobreviven a la combustión, ayudarán a limpiar la válvula EGR, el convertidor, el turbocompresor VGT, el filtro de partículas FAP, DPF o CRT.
Para acortar los plazos de entrega, es posible que reciba el producto en otro tipo de botella y/o con una etiqueta de embalaje en otro idioma. Sin embargo, en todos los casos, recibirá la documentación técnica y comercial completa en su idioma.
limpieza del colector de admisión con limpiador para hornos
Incluso el más potente de los limpiadores en el coche no puede romper grandes acumulaciones de forma segura y a través de nuestra investigación y desarrollo, creemos que el mejor beneficio para su dinero, y el trabajo más profesional se logra por la limpieza del colector de admisión por ultrasonidos fuera del coche.
Recientemente hemos invertido en un baño de limpieza por ultrasonidos para asegurarnos de que, cuando haya que retirar elementos del motor, en particular los colectores de admisión, obtengamos un resultado perfectamente limpio que garantice que el trabajo invertido en la retirada merece la pena.
Eche un vistazo a los resultados que obtuvimos limpiando el sistema de admisión de un motor diesel Mitsubishi Pajero 4M41 esta semana, incluyendo el colector de admisión superior e inferior y la válvula EGR (recirculación de gases de escape) – los resultados hablan por sí mismos.
el mejor limpiador de admisión diesel
Limpiar la entrada de aire, la cámara de combustión, las válvulas de admisión, la válvula de gas, los inyectores y los álabes variables del turbo de un motor diesel sucio no es una tarea fácil. Esto se aplica tanto a los diésel con y sin turbo. JLM Diesel Intake Extreme Clean es un producto único y extremadamente eficiente, que hace exactamente lo que debe: Limpiar a fondo. Este producto es realmente único, porque es mucho más potente que un aditivo que simplemente se añade al depósito de combustible. Por ello, JLM considera que Diesel Intake Extreme Clean es más bien un tratamiento que aborda rigurosamente la contaminación y los depósitos de suciedad.
Además, debido al mayor tiempo de tratamiento -en comparación con un bote de aerosol- los remolinos del sistema de admisión garantizan la máxima dispersión del aditivo. Todo ello tiene que ver con el efecto Venturi, debido al herraje suministrado, un disco Venturi. Al tratarse de un tratamiento extensivo, los talleres también pueden vender el producto como tal a los clientes, creando así un excelente valor añadido. Hay que tener en cuenta que el tratamiento JLM Diesel Intake Extreme Clean debe realizarse con el motor al ralentí y a temperatura de funcionamiento. A diferencia de otros productos del mercado, cuyo tratamiento con un solo líquido lleva poco tiempo, el procedimiento de JLM Diesel Intake Extreme Clean es mucho más radical. Por ejemplo, elegimos conscientemente trabajar con dos líquidos, el Clean y el Flush. Creemos que esta es la única manera de tratar adecuadamente la contaminación. Además, esta forma de tratamiento tiene una duración significativamente mayor, por lo que desprende más suciedad y, en definitiva, es más eficaz.
