Instalar gas en coche gasolina

Instalar gas en coche gasolina

Vehículos de glp

El GLP o gas licuado de petróleo, para darle su nombre completo, es un subproducto del refinado del petróleo crudo, así como del procesamiento de líquidos de gas natural. Antes sólo se quemaba, pero hoy en día se suele capturar y utilizar.
En el maletero del coche se instala un gran depósito, a menudo de 100 litros. A continuación, se tiende una tubería a lo largo del vehículo con válvulas en cada extremo, una en el depósito y otra que conecta el sistema de GLP con el motor de gasolina.
Las pruebas realizadas por TNO en Holanda han confirmado que los depósitos de GLP son más seguros que los de gasolina en caso de accidente. En caso de incendio, los ocupantes tendrían tres veces más tiempo para escapar que en un coche de gasolina.

Cuánto cuesta convertir un coche a gas natural

Actualmente hay más de 20 millones de vehículos en el mundo que funcionan con gas natural.  En Bélgica, unos 22.500 coches funcionan ya con GNC. Además, a principios de 2021, han aparecido surtidores de GNC en más de 147 estaciones de servicio del país.
La conversión de un vehículo de gasolina es posible, pero -según el modelo- puede suponer una pérdida de espacio en el maletero. Sin embargo, no se hace muy a menudo y puede costar entre 4.000 y 6.000 euros (sin contar los impuestos y otras ventajas).
El número de estaciones de servicio de GNC ha crecido considerablemente en los últimos años. Actualmente hay unas 147 estaciones de servicio de GNC en Bélgica. Con el creciente éxito del coche de GNC, seguramente aparecerán muchas nuevas estaciones de servicio.
En la región de Bruselas, hay dos estaciones de servicio disponibles: Anderlecht y Auderghem, así como estaciones de servicio en la periferia flamenca. Hay una estación de servicio de autopista en Heverlee, en la E40.
Se puede instalar una estación de servicio de gas de llenado lento en casa. Esta instalación se conecta a la red de gas doméstica y permite llenar el coche, pero tarda varias horas. Lo mejor es hacerlo durante la noche, al igual que los coches eléctricos.

Venta de kits de conversión de coches a gas natural

Un vehículo de gas natural (GNV) es también un vehículo de combustible alternativo que utiliza gas natural comprimido (GNC) o gas natural licuado (GNL). Los vehículos de gas natural no deben confundirse con los vehículos de autogás impulsados por gas licuado de petróleo (GLP), principalmente propano, que es un combustible con una composición fundamentalmente diferente.
En un vehículo propulsado por gas natural, la energía se libera por la combustión del combustible, esencialmente gas metano (CH4), con el oxígeno (O2) del aire hasta obtener dióxido de carbono (CO2) y vapor de agua (H2O) en un motor de combustión interna. El metano es el hidrocarburo de combustión más limpia y muchos contaminantes presentes en el gas natural se eliminan en origen. Los vehículos de gasolina existentes pueden convertirse para funcionar con GNC o GNL, y pueden ser dedicados (funcionando sólo con gas natural) o bicombustibles (funcionando tanto con gasolina como con gas natural). Los motores diésel de los camiones y autobuses pesados también pueden convertirse y pueden ser dedicados con la adición de nuevos cabezales que contengan sistemas de encendido por chispa, o pueden funcionar con una mezcla de diésel y gas natural, siendo el combustible principal el gas natural y utilizándose una pequeña cantidad de diésel como fuente de encendido. También es posible generar energía en una pequeña turbina de gas y acoplar el motor de gas o la turbina con una pequeña batería eléctrica para crear un vehículo híbrido impulsado por un motor eléctrico.

Kits de conversión de vehículos a gas natural

El gas natural se ha utilizado en nuestros hogares durante generaciones. Los estadounidenses lo utilizan para hacer funcionar calentadores de agua, hornos domésticos, estufas, secadoras de ropa y otros aparatos. Como combustible, representa el 24% de nuestro consumo total de energía en todo el país, y sólo el 1% en aplicaciones residenciales. Y como informamos el pasado otoño («Drilling Down», septiembre de 2011), las nuevas técnicas de fracturación hidráulica están explotando reservas nacionales que antes no eran económicamente viables. Se prevé que las enormes reservas mundiales duren hasta bien entrado el próximo siglo, incluso si el gas natural sustituye completamente a la gasolina. Así que no debería sorprender que el gas natural siga siendo increíblemente barato. Su coste es entre la mitad y un tercio del coste actual de la gasolina en términos de energía equivalente. En un motor bien ajustado, la combustión del gas natural reduce en un 20% las emisiones de carbono y en un 25% los gases de efecto invernadero en comparación con los motores de gasolina más limpios, todo ello sin dañar los sistemas de convertidores catalíticos existentes. Así que ahora mismo te estarás preguntando: ¿Por qué no ponemos esto en nuestros coches?

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