Coche electrico o gasolina

Coche electrico o gasolina

Contaminación de los coches eléctricos frente a los de gas

En la actualidad existe una gran variedad de modelos de HEV. Aunque los HEV suelen ser más caros que los vehículos convencionales similares, parte del coste puede recuperarse mediante el ahorro de combustible o los incentivos estatales. Compara modelos HEV y no híbridos utilizando la herramienta “¿Puede un híbrido ahorrarme dinero?” en FuelEconomy.gov. La herramienta compara los costes de un HEV seleccionado con un modelo no híbrido del mismo fabricante con un equipamiento similar y proporciona el ahorro de combustible asociado a la opción HEV.
En un HEV, la potencia extra proporcionada por el motor eléctrico puede permitir un motor de combustión más pequeño. La batería también puede alimentar cargas auxiliares y reducir el ralentí del motor cuando el vehículo está parado. En conjunto, estas características dan lugar a un mayor ahorro de combustible sin sacrificar las prestaciones.
Hay diferentes formas de combinar la potencia del motor eléctrico y del motor. Los híbridos paralelos -el diseño más común de los HEV- conectan el motor y el motor eléctrico a las ruedas mediante un acoplamiento mecánico. Tanto el motor eléctrico como el de combustión interna impulsan las ruedas directamente. Los híbridos en serie, que sólo utilizan el motor eléctrico para impulsar las ruedas, son más comunes en los vehículos eléctricos híbridos enchufables.

Empresa de motores ford

Este artículo trata sobre los coches eléctricos de batería. Para la categoría más general de propulsión eléctrica para todo tipo de vehículos, véase vehículo eléctrico. Para la lista completa de sistemas de propulsión de vehículos, véase Clasificación de vehículos por sistema de propulsión.
Un coche eléctrico es un coche que se propulsa mediante uno o varios motores eléctricos, utilizando la energía almacenada en baterías recargables. En comparación con los vehículos con motor de combustión interna (ICE), los coches eléctricos son más silenciosos, no tienen emisiones de escape y tienen menos emisiones en general.[1] En Estados Unidos, a partir de 2020, el coste total de propiedad de los vehículos eléctricos recientes es más barato que el de los coches ICE equivalentes, debido a los menores costes de combustible y mantenimiento.[2] La carga de un coche eléctrico puede realizarse en una variedad de estaciones de carga; estas estaciones de carga pueden instalarse tanto en casas como en zonas públicas.[3]
Varios países han establecido incentivos gubernamentales para los vehículos eléctricos enchufables, créditos fiscales, subvenciones y otros incentivos no monetarios. Varios países han establecido una eliminación progresiva de los vehículos de combustible fósil, y California, que es uno de los mayores mercados de vehículos,[4] tiene una orden ejecutiva para prohibir la venta de nuevos vehículos de gasolina para 2035[5][6].

Eficiencia de los coches eléctricos frente a los de gasolina

Aunque la tecnología de los coches eléctricos está en pañales, he pensado que sería útil desglosar lo que supone poseer un VE en comparación con un vehículo de gasolina tradicional. Dado que los motores de gasolina se han mantenido más o menos igual durante los últimos cien años (sí, soy consciente de que se han hecho muchas mejoras en ese tiempo, pero en general funciona igual), es imperativo obtener toda la información posible sobre una nueva tecnología para que puedas hacer la elección que más te convenga.
Coches eléctricos: Actualmente, sólo hay unos 30 modelos de vehículos puramente eléctricos entre los que elegir, y muchos fabricantes ofrecen también opciones híbridas de gasolina y electricidad. De hecho, la mayoría de los fabricantes de automóviles han declarado que pondrán más énfasis en los vehículos eléctricos y/o se pasarán por completo al espacio de los vehículos eléctricos. Este mismo verano, Volvo ha anunciado que dejará de fabricar vehículos con motor de combustión para 2019. BMW, Jaguar/Land Rover, Lincoln y Volkswagen han seguido su ejemplo anunciando la ampliación de su flota de vehículos eléctricos o la sustitución de toda su gama por vehículos eléctricos. Todo esto llega tras el reciente anuncio de que China (el mayor mercado automovilístico del mundo) está considerando seriamente prohibir todos los vehículos de gasolina. Así que, aunque la selección actual no es enorme, pronto lo será.

Coches de gasolina y eléctricos

No hace mucho tiempo, la principal diferencia entre los motores de los coches era el tipo de combustible que se ponía: gasolina o diésel. Pero hoy en día, la preocupación por el medio ambiente y el deseo de reducir la dependencia de los combustibles fósiles hacen que cada vez haya más vehículos eléctricos e híbridos en los concesionarios.
La próxima vez que busque un vehículo nuevo, tómese su tiempo para conocer la diferencia entre los motores de gasolina convencionales, los vehículos eléctricos y los vehículos híbridos. Consulta esta práctica guía para conocer los pros y los contras de cada tipo de vehículo antes de empezar a comprar.
La mayoría de los coches, camiones y todoterrenos que ves en la carretera hoy en día utilizan el motor de combustión interna convencional que funciona con gasolina o gasóleo. Desarrollado por primera vez en 1860, este tipo de motor tiene muchas piezas móviles que se unen para impulsar el vehículo por la carretera. El motor de gasolina sigue siendo muy utilizado porque sigue proporcionando la potencia y el rendimiento que muchos conductores desean.
La preocupación por la futura disponibilidad del gas y el impacto medioambiental del motor de combustión interna ha llevado a los fabricantes de vehículos a una carrera por ser los primeros en desarrollar un vehículo eléctrico que goce de una amplia adopción por parte del público conductor. Los vehículos eléctricos dependen de las baterías para alimentar el motor y mover el vehículo por la carretera.

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