Como reducir los gases del carro gasolina

Como reducir los gases del carro gasolina

Formas de reducir la contaminación del transporte

Los contaminantes de los vehículos perjudican nuestra salud y contienen gases de efecto invernadero que provocan el cambio climático. La quema de gasolina y gasóleo crea subproductos nocivos como el dióxido de nitrógeno, el monóxido de carbono, los hidrocarburos, el benceno y el formaldehído. Además, los vehículos emiten dióxido de carbono, el gas de efecto invernadero más común.
Los vehículos eléctricos, híbridos e incluso los compactos de gas de bajo consumo pueden no satisfacer las necesidades de todos los conductores. Aunque el coste inicial de algunos de estos vehículos puede haberlos puesto fuera del alcance de muchos de nosotros, a medida que se hacen más comunes, los precios se están volviendo mucho más asequibles. Si su trabajo o estilo de vida requiere un vehículo más grande, puede comparar el ahorro de combustible de los vehículos disponibles. Conducir el vehículo más eficiente que pueda conseguir reduce la contaminación y le ahorra dinero.
Independientemente de lo que conduzca, puede asegurarse de que su coche funcione de la forma más limpia y eficiente posible. Mantenga su vehículo y manténgalo en buen estado. Siga el manual del propietario y asegúrese de programar los cambios de aceite y otras tareas de mantenimiento con regularidad.

Cómo evitar el humo de los vehículos

Esta amplia evaluación del ciclo de vida (ACV) examina las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de los turismos, incluidos los SUV. Realizado por separado y en profundidad para Europa, Estados Unidos, China e India, el análisis capta las diferencias entre esos mercados, que albergan alrededor del 70% de las ventas mundiales de turismos nuevos. Considera las emisiones de GEI presentes y futuras atribuibles a cada etapa del ciclo de vida tanto de los vehículos como de los combustibles, desde la extracción y el procesamiento de las materias primas, pasando por el refinado y la fabricación, hasta el funcionamiento y el eventual reciclaje o eliminación.
Además de su alcance global, el estudio es metodológicamente exhaustivo al tener en cuenta todos los tipos de cadenas cinemáticas relevantes, incluidos los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV), y una serie de tipos de combustible que incluyen los biocombustibles, los electrocombustibles, el hidrógeno y la electricidad. Las emisiones de GEI del ciclo de vida de los coches matriculados en 2021 se comparan con las de los coches que se espera que se matriculen en 2030. Además, este estudio se distingue de la literatura anterior sobre ACV en cuatro aspectos clave:

Cómo reducir la contaminación atmosférica causada por los vehículos

La bicicleta y los desplazamientos a pie son los modos de transporte que menos emisiones de carbono producen a partir de los combustibles fósiles. Aunque la fabricación de bicicletas y piezas de bicicleta sí emite dióxido de carbono y otros contaminantes, al igual que la producción y el transporte de los alimentos adicionales que consumen los ciclistas y los peatones, la producción de automóviles y otros medios de transporte liberan mucho más.
Al utilizar el transporte público, ayudas a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero al reducir el tiempo que pasas en tu coche. Si está planeando visitar Point Reyes National Seashore, tenga en cuenta las opciones de nuestra página de Transporte Público).
Si posee más de un vehículo, utilice el menos eficiente en cuanto a combustible sólo cuando pueda llenarlo de pasajeros. Conducir un monovolumen completo puede ser más respetuoso con el medio ambiente que dos coches de tamaño medio. Pero, siempre que sea posible, comparte el coche o utiliza el transporte público.
Cada vez hay más programas de coche compartido en las ciudades. La idea es que la mayoría de los vehículos sólo se utilizan un par de horas o menos al día y muchos residentes de la ciudad rara vez necesitan un vehículo. Pero hay ocasiones en las que un habitante de la ciudad puede necesitar un vehículo para transportar muebles, para salir de la ciudad durante un fin de semana o más, o por alguna otra razón. En lugar de poseer individualmente un vehículo para cualquier contingencia, los programas de coche compartido invitan a muchos individuos a comprar una parte de un número de vehículos. Estos vehículos estarían entonces disponibles para que los compartidores los utilizaran. Como ejemplo, digamos que hay cincuenta individuos que participan en este programa y veinticinco de ellos necesitan un camión o un todoterreno varias veces al año. En lugar de comprar veinticinco camiones/SUV más veinticinco o más vehículos de pasajeros como harían estos cincuenta de forma individual, el programa de coche compartido podría comprar cinco camiones/SUV y quince vehículos de pasajeros para que los utilizaran estas cincuenta personas. En este ejemplo, se evitaría la necesidad de fabricar treinta o más vehículos y se ahorraría una gran cantidad de gasolina, ya que los que habrían comprado un camión ahora podrían utilizarlo cuando lo necesitaran y tendrían el uso de un vehículo más eficiente en cuanto a combustible cuando no necesitaran utilizarlo. Para la mayoría, este acuerdo es mucho menos costoso que poseer su propio vehículo individual. Además, reduce el número de vehículos en las ya abarrotadas ciudades, así como las emisiones de gases de efecto invernadero.

Los humos de los vehículos provocan la contaminación del aire

Los vehículos de carretera liberan cada año unos 1.600 millones de toneladas de gases de efecto invernadero (GEI) a la atmósfera, principalmente en forma de dióxido de carbono (CO2), lo que contribuye al cambio climático global. Cada galón de gasolina que se quema crea 20 libras de GEI. Eso supone entre 6 y 9 toneladas de GEI al año para un vehículo típico.
Parece imposible que un galón de gasolina de 6,3 libras pueda producir 20 libras de dióxido de carbono (CO2) al quemarse. Sin embargo, la mayor parte del peso del CO2 procede del oxígeno del aire y no de la gasolina.
Emisiones de gases de efecto invernadero (CO2, metano y óxido nitroso) procedentes del tubo de escape del vehículo, así como las emisiones de gases de efecto invernadero relacionadas con la producción y distribución del combustible utilizado en el vehículo.
Las toneladas anuales de GEI por consumo de combustible (MPG) se estiman utilizando el modelo GREET 1.8 (Departamento de Energía de EE.UU., Laboratorio Nacional de Argonne) e incluyen los principales GEI causados por los vehículos de motor: dióxido de carbono (CO2), óxido nitroso (NOx) y metano (CH4). Se supone que los vehículos recorren 15.000 millas al año.

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