Carro gasolina poco consumo

Carro gasolina poco consumo

consumo medio de combustible por tipo de vehículo

Este capítulo ofrece una visión general de los distintos elementos que determinan el consumo de combustible en un vehículo ligero (LDV). El objetivo principal son los trenes de potencia que convierten el combustible de hidrocarburos en energía mecánica mediante un motor de combustión interna y que propulsan un vehículo a través de un tren de transmisión que puede ser una combinación de transmisión mecánica y máquinas eléctricas (propulsión híbrida). Aquí se ofrece un breve resumen de los motores de encendido por chispa (SI) y de encendido por compresión (CI), así como de los híbridos que combinan la propulsión eléctrica con un motor de combustión interna; estos temas se tratan en detalle en los capítulos 4 a 6. La cantidad de combustible consumido depende del motor, del tipo de combustible utilizado y de la eficacia con la que se transmite la potencia del motor a las ruedas. Esta energía del combustible se utiliza para superar (1) la resistencia a la rodadura, principalmente debida a la flexión de los neumáticos, (2) la resistencia aerodinámica, ya que el movimiento del vehículo es resistido por el aire, y (3) la inercia y las fuerzas de ascenso que resisten la aceleración del vehículo, así como las pérdidas del motor y de la línea de transmisión. Aunque la modelización se discute en detalle en capítulos posteriores (Capítulos 8 y 9), se ofrece aquí también un modelo sencillo para describir los requisitos de energía de tracción y las pérdidas de energía del vehículo para entender los fundamentos del consumo de combustible. También se incluye un breve análisis de las expectativas de los clientes, ya que el rendimiento, la utilidad y el confort, así como el consumo de combustible, son objetivos primordiales a la hora de diseñar un vehículo.

economía media de combustible 2021

Esta etiqueta se creó en el momento de la elaboración de la norma. Las suposiciones y clasificaciones no reflejan un año de modelo concreto.1. Tecnología del vehículo y combustibleEn la esquina superior derecha de la etiqueta aparece un texto y un icono relacionado para identificarlo como un vehículo de gasolina.
Esta «ilusión de MPG» demuestra por qué puede ser más significativo expresar la eficiencia del combustible en términos de consumo (por ejemplo, galones por milla o por 100 millas) en lugar de en términos de economía (millas por galón).  La etiqueta revisada incluye información sobre el consumo y la economía de combustible para todos los tipos de vehículos.6. Coste anual estimado del combustibleEl coste anual del combustible se basa en dos supuestos: un kilometraje anual de 15.000 millas y un precio previsto de la gasolina.    Para más información sobre la fuente de los precios de combustible proyectados, véase «10. Detalles en la letra pequeña».7.      La etiqueta asigna a cada vehículo una calificación del 1 (el peor) al 10 (el mejor) en cuanto a ahorro de combustible y emisiones de gases de efecto invernadero (es decir, la cantidad de dióxido de carbono que emite el tubo de escape del vehículo en cada kilómetro). Los consumidores pueden observar que un mayor ahorro de combustible se asocia a un mejor perfil de emisiones de gases de efecto invernadero.Hay dos calificaciones que se aplican a cada vehículo -una para el ahorro de combustible y otra para las emisiones de gases de efecto invernadero- pero los vehículos de gasolina sólo mostrarán una calificación.  Esto se debe a que las emisiones de dióxido de carbono están directamente relacionadas con la cantidad de combustible consumido.  Esta relación varía de un combustible a otro, pero ambos sistemas de clasificación se basan en los vehículos de gasolina, lo que significa que los vehículos de gasolina obtienen la misma clasificación para el ahorro de combustible y para las emisiones de gases de efecto invernadero.8. Información sobre las emisiones de CO2Este texto proporciona tres datos clave:

consumo de combustible por km del motor de 2,5 litros

Para la mayoría de los propietarios de vehículos, ahorrar dinero en el consumo de combustible es una parte importante de tener un coche. Este concepto resulta especialmente interesante cuando se compra un coche nuevo o usado. Cuando se consideran todos los aspectos, no es sólo el precio de compra lo que los compradores deben tener en cuenta, sino también encontrar los coches más eficientes en cuanto a combustible. Los costes de consumo de combustible que hay que pagar por un coche son igualmente significativos.
Antes de ver ejemplos más concretos, veamos algunas cifras generales que nos dan una idea de los costes de consumo de combustible en Europa. Las cifras indicadas se basan en una muestra de los siguientes diez países europeos:
Al considerar estos países, la cantidad media que los propietarios de automóviles gastan en consumo de combustible al mes es de 237,91 euros. Esto equivale a cerca del 1,20% del salario anual, gastado en el consumo de combustible. Teniendo esto en cuenta, ¿cómo se puede ahorrar dinero en el consumo de combustible?
Para demostrar cómo la elección del vehículo al comprarlo tiene un gran efecto en su cuenta bancaria, eche un vistazo a los siguientes ejemplos de los coches más eficientes en cuanto a consumo de combustible. Los cálculos se han realizado sobre la base de una media de 20.000 km al año y un precio del combustible de 1,41 euros por litro (gasolina) y 1,26 euros por litro (gasóleo).

normas de ahorro de combustible de la epa

Las pruebas de Consumer Reports demuestran que los conductores no tienen que renunciar al rendimiento del motor a cambio de un buen ahorro de combustible. Hemos recopilado esta lista de vehículos que ofrecen la mejor combinación de economía de combustible y aceleración como prueba, basándonos en nuestros últimos datos de pruebas.
Marca y modeloTiempo de aceleración de 0 a 100 km/h (igual o inferior a 11,0 segundos) BMW i3 Giga13917,5Toyota Prius Prime1331/50210,8Tesla Model 3 Long Range13015,3Hyundai Kona Electric Limited12016. 6Chevrolet Bolt Premier11916,8Kia Niro Electric EX Premium11216,8Nissan Leaf SL Plus10417,0Honda Clarity Plug-in Hybrid1101/3928,3Hyundai Ioniq SEL529,9Toyota Prius Three5210,3Honda Insight EX548,7Kia Niro EX439,9
Marca y modeloTiempo de aceleración de 0 a 100 km/h (igual o inferior a 10,5 segundos)Hyundai Elantra Hybrid Blue488,7Toyota Corolla LE Hybrid 4810. 3Toyota Corolla Hatchback368,7Kia Forte LXS (2.0L)348,3Hyundai Elantra SEL337,9Toyota Corolla LE329,9Nissan Sentra SV328,5Honda Civic LX328,7Honda Civic EX-T317,1Subaru Impreza Premium309,5

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